Polska to gazowe imperium – 3,5 miliona aut na LPG, najwięcej w całej Unii. A jednak za montaż instalacji kierowca płaci sam, podczas gdy Włoch dostaje na to przelew z budżetu państwa.

Motoryzacja zawsze była istotną częścią przygód Jamesa Bonda i nie inaczej jest w najnowszej grze 007 First Light. Od 60 lat filmy kształtują nasz gust motoryzacyjny, a ja sprawdzam ile tej magii jest w najnowszej grze o przygodach Bonda.

Tesla mogła dostać holenderskie zatwierdzenie dla Full Self-Driving na bazie statystyk, które badacze nazwali marketingiem. Teraz te same liczby trafiły do Szwedów i nagle przestało iść jak po maśle.

Nowe Audi Q7 zostało już oficjalnie zaprezentowane, a to oznacza jedno – można kupić nowe-stare Q7 w cenie, która przy nowym-nowym Q7 będzie się wydawała niesamowitą okazją.

Witajcie w pierwszej części naszego nowego cyklu, w którym spróbujemy ustalić spadek wartości chińskich samochodów. Na sam początek leci Omoda 5, która podbija statystyki sprzedaży.

Tesla znalazła nowego klienta na Cybertrucki: kazachskie służby ratownicze. W Polsce też są chętni – na Otomoto i OLX znajdziemy kilka egzemplarzy w cenach, których rozpiętość mogłaby wprawić w osłupienie niejednego dealera Porsche.

Kategoria AM, dostępna od czternastego roku życia, otwiera drzwi do całkiem pokaźnej stawki mikrosamochodów. Nowych, elektrycznych i używanych. Jest w czym wybierać, ale trzeba to robić uważnie.

Polski rynek pęka w szwach od 125-tek, które chcą wyglądać jak amerykańskie krążowniki. Większość ma chrom, łezkowy bak i ambicje znacznie większe niż 11 kilowatów pod siedzeniem.

Porsche wprowadziło istotne zmiany w Taycanie na rok modelowy 2027. Skrzynia biegów, lepszy dźwięk i szybsze multimedia to tylko część nowości, za które możecie zapłacić niemal 1 800 000 zł.

Ile kosztują najtańsze nowe samochody elektryczne w Polsce w 2026 r.? Niespodzianka jest taka, że… nawet mniej niż spalinowe. A przynajmniej część z nich.

Uważacie, że ekran na desce rozdzielczej was rozprasza? No to się nie znacie. To znaczy, tak uważa jeden z głównych designerów Mazdy, który broni projektu najnowszej generacji modelu CX-5, twierdząc że fizyczne przyciski rozpraszają bardziej, niż ekrany.

Samochody elektryczne kojarzą się z ekologią i oszczędnością, ale jakoś nikt nie mówi o tym, że rocznie można stracić przez nie nawet 1000 zł. Wszystko zależy od ładowania.

Co roku ktoś obwieszcza, że solid-state zaraz zmieni świat. A potem przychodzi szef CATL, najpotężniejszej fabryki ogniw na planecie, i mówi: hola, hola, nie tak prędko.