Wśród setek różnych danych technicznych, jakie można znaleźć na temat każdego samochodu, jest kilka wartości kluczowych, czasem wręcz magicznych. Wśród nich są moc, prędkość maksymalna oraz przyspieszenie „od zera do setki”. Napiszę wam, co myślę o tej ostatniej wartości, ile faktycznie mówi o samochodzie i jaką rolę pełni w kulturze motoryzacyjnej.

I bynajmniej nie o to chodzi, by wydawać kupę kasy na coś, co można kupić taniej. Właśnie w tym rzecz, że być może nie doceniacie oferty autoryzowanych stacji obsługi.

Denerwują mnie te przechwałki zasięgami po półtora tysiąca kilometrów. Kto to widział? No, dajcie spokój. Przecież to totalnie bez sensu.

Czy da się kupić samochód elektryczny do 10 tys. zł? Tak, ale szczególnie dużego wyboru to mieć nie będziesz. Tym niemniej, nie ogranicza się on bynajmniej do jednej propozycji. Aha, no i nie planuj szczególnie dalekich wycieczek.

Kiedyś pojęcie „typowi rywale” stosowało się np. do Volkswagena i Opla. Teraz można tak opisać MG i Jaecoo. Chińskie SUV-y coraz skuteczniej walczą o klientów – ale który jest lepszą ofertą?

Jaki samochód z hybrydowym napędem wybrać, żeby było jak najtaniej? Większość osób pomyśli pewnie” Toyotę” i będzie… w błędzie.

BYD Atto 2 za 129 900 zł to auto znane już w Europie, a w Polsce stanowi zupełną nowość. Sprawdziłem więc, jakie samochody czysto elektryczne można kupić w tej samej cenie.

W życiu jest tak, że niektóre rzeczy mają straszną ceną. W tym przypadku za piękne BMW E60 należy zapłacić na dwa sposoby – pieniędzmi oraz wycieczką do Łodzi. Czy niemiecki prestiż jest tego wart?

Kupując samochód wodorowy, decydujecie się na darmowe lekcje matematyki. Ciągłe obliczanie zasięgu i dystansu do stacji to wierzchołek góry lodowej. Przekonał się o tym pewien YouTuber.

Lata temu to Volkswagen mógł zostać prekursorem nowoczesnych samochodów miejskich. Projekt o kryptonimie EA48 miał wiele cech, z którymi dzisiaj kojarzy nam się segment aut najmniejszych.

Na polskim rynku debiutuje nowa, chińska samochodowa marka. Xpeng na początek pokazał nam trzy samochody. Znamy ceny.

Leapmotor, czyli chińska marka należąca do koncernu Stellantis ma swojej europejskiej ofercie obecnie dwa modele. Jednak w przeciągu najbliższych kilkunastu miesięcy planuje tą liczbę potroić.

Leapmotor C10 to elektryczny SUV marki o chińskim pochodzeniu, choć należącej do międzynarodowego koncernu Stellantis. Właśnie dostał wersję ze spalinowym przedłużaczem zasięgu, dzięki czemu pokona ponad dwa razy dłuższy dystans niż wcześniej.