Samochody używane

Problem kwitnącego rynku wtórnego powoli zaczyna się rozwiązywać. Od lat był jak sól w oku dla producentów samochodów, ale teraz - wraz z popularyzacją samochodów elektrycznych – wreszcie ma szansę się choć trochę zwinąć.

Ogłoszenie z białym Renault Master w cenie 150 tys. zł wydaje się względnie normalne, dopóki nie przeczytamy opisu i nie zobaczymy, co użytkownik wykleił na nadwoziu swojego vana.

Audi A3 3. generacji produkowane było w latach 2012-2020. Jest więc nadal nowoczesnym, a co więcej - pożądanym na rynku wtórnym autem. Dziś sprawdzimy sobie, czy usterki to poważny temat w przypadku Audi A3 8V.

Jeżeli tu wszedłeś, to znaczy, że postradałeś zmysły, gdyż chcesz kupić sobie Fiata Cinquecento - tylko zastanawiasz się jakiego. Teraz się dowiesz, jak zrobić to możliwie jak najlepiej.

Koncern Stellantis, jeden z największych producentów samochodów na świecie, wystosował ostrzeżenie dla właścicieli Chryslera Pacifica w wersji plug-in hybrid dotyczące aż 24 tys. samochodów. Nie należy parkować ich zbyt blisko innych aut, a przede wszystkim nie ładować, ponieważ może dojść do pożaru.

Ford Mondeo na rynku europejskim wypadł z oferty marki w 2022 r., a jego bezpośredniego następcy nie przedstawiono. Nie jest to jedyna ofiara cięcia gam modelowych - autosegment D w tradycyjnym rozumieniu niemalże u nas nie istnieje, ponieważ teraz wszyscy albo chcą jeździć SUV-ami i crossoverami, albo... przeszli na segment C, który zdążył urosnąć. Na rynku wtórnym Mondeo pozostaje jednak jednym z popularniejszych, a przy okazji też jednym z najczęściej sprowadzanych aut. A to oznacza, że może was interesować, jakie usterki i awarie trapią ten model. Pora to sprawdzić.

Znany egzemplarz Tesli Model S, służący od 2016 r. jako taksówka lotniskowa, doczekał się profesjonalnej oceny w warsztacie. Specjaliści sprawdzili stopień degradacji akumulatora i stwierdzili, że jest nieźle. To ciekawe, bo ubytek pojemności na poziomie 28 proc. w osiem lat nie wydaje mi się powodem do dumy.

Czy opłaca się kupować używane MG HS? Czy rynek wtórny w przypadku tego modelu w ogóle istnieje? Ile trzeba zapłacić za egzemplarz z małym przebiegiem? Sprawdzamy.

Brytyjska marka MG od niemal 20 lat jest w rękach Chińczyków, konkretnie państwowego koncernu SAIC Motor. Początkowo nowe auta MG sprzedawano głównie w Azji i w Wielkiej Brytanii, ale w ostatnich latach obserwujemy ofensywę cenowo-modelową, a salony otwierane są także w innych krajach europejskich. Hitem sprzedaży jest SUV klasy średniej, czyli MG HS. Jeśli rozważacie zakup takiego samochodu, być może poniższy tekst pomoże wam w podjęciu decyzji.

Pan Krzysztof sprowadził ze Stanów Zjednoczonych wyjątkową GR Corollę, czyli (jak twierdzą niektórzy) ostatecznego hot-hatcha, niedostępnego w Europie. Samochód ma jedną wadę, mianowicie jest po szkodzie całkowitej polegającej na zniszczeniu tapicerki. Jak twierdzą forumowicze z GR Corolla Forum, podłożem tego ataku była nieszczęśliwa miłość.