Zaprzyjaźniony wulkanizator odradził mi dwa komplety opon i sam przyznał, że mówi wbrew własnemu interesowi. Po kilku sezonach na gumach ze średniej półki wiem już, że miał rację, choć z pewnym zastrzeżeniem.

Resort infrastruktury ogłosił, że nie akceptuje polityki cenowej Autostrady Wielkopolskiej. Potem wysłał pismo do GDDKiA i na tym samym wdechu zastrzegł, że nie pracuje nad żadnymi przepisami ani dopłatami. A kierowcy płaczą i płacą.

Na zorganizowaną na Mazurach prezentację nowego Nissana Leaf mogłem dotrzeć na dwa sposoby – elektrycznym Mercedesem CLA albo moim starym Fordem Mustangiem z gazem. Wziąłem do ręki kalkulator i sprawdziłem, co się bardziej opłaca.

Niektóre auta znikają z produkcji, ale nie chcą zniknąć z rynku. Te modele można dalej kupić w stanie salonowym, nawet jeśli odrobinę pokrywa je kurz.

Oszalałem, gdy dowiedziałem się, że spalinowe BMW serii 3 nowej generacji nie jest dostępne z dieslem. Na szczęście dużo egzemplarzy poprzednika z 2026 roku czeka na ciepły garaż.

Jak wiele internetowych opowieści, bajka o tym, że Polacy rzucili się na samochody elektryczne, niespecjalnie przebywa na jednej planecie z rzeczywistością. Można od ręki kupić elektryczne auto i pojechać nim do domu.

Najnowszy ranking marek w Europie nie jest szczególnym zaskoczeniem, a mimo to warto pochylić się nad kilkoma liczbami. Część chińskich marek rośnie o kilkaset procent, Mitsubishi szoruje po dnie, a trzy marki Stellantisa razem sprzedają mniej niż jeden chiński wspólnik koncernu.

Na polskim rynku oferowanych jest naprawdę wiele marek samochodów – o wielu z nich nawet nie wiemy. W ogłoszeniach na portalach pojawiają się jedynie pojedyncze sztuki od niezależnych dealerów lub prywatnych importerów. Postanowiliśmy zebrać kilka najciekawszych.

W Kaliforni ogromne utrudnienia drogowe wywołał pożar Tesli Semi. Elektryczna ciężarówka zapaliła się bez konkretnego powodu, po czym lokalni strażacy przez kilkanaście godzin próbowali ją ugasić.

Chiński koncern Chery chce nie tylko sprzedawać samochody w Wielkiej Brytanii, ale też projektować je, rozwijać technicznie i produkować. Przy okazji może zacieśnić współpracę z Jaguar Land Rover – a nawet pomóc w odrodzeniu jednej z brytyjskich marek sportowych.

OMODA 4 wygląda jak pojazd wyciągnięty prosto z futurystycznej gry komputerowej. Nic więc dziwnego, że miejscem jej debiutu w Polsce nie były targi motoryzacyjne, a jedno z największych w naszym regionie wydarzeń… gamingowych. 

Podczas testów na hiszpańskich drogach przyłapano nowego SUV-a Kii. Niedrogi Syros może wkrótce poszerzyć europejską ofertę i stać się spalinowym odpowiednikiem elektrycznego EV2.

Chińskie BYD mierzy wysoko, bo jako cel obrało sobie Rolls-Royce’a. Zupełnie nowy Yangwang Dingyao mierzy aż 5,5 metra długości.