Jazda starym wozem o słabym silniku i wysoko położonym środku ciężkości to duże wyzwanie. Niedawno przekonał się o tym pewien kierowca Żuka, który wylądował kołami do góry.

Łuk wyklepany na palcu manewrowym, jaki by nie był, to jednak do życia kursanta wnosi coś konstruktywnego. Tyle, że nie na egzaminie, a w realnej praktyce. Dzięki profesjonalnie zarządzanemu remontowi drogi, jeden z moich kursantów dzisiaj się o tym przekonał.

Polskie przepisy ruchu drogowego zawierają mnóstwo martwych przepisów, które niby są, ale i tak nikt się do nich nie stosuje. Zielona strzałka to motyw oklepany z każdej strony. A co z minimalnym odstępem z tunelu?

W Europie nie ma już słabych drużyn, a na rynku nie ma już wolnych aut. O ile to pierwsze może być prawdą, o tyle to drugie – tak nie do końca.

Ile kosztują w 2026 roku najtańsze auta z silnikami, których pojemności nie da się pomylić z kartonem mleka? O dziwo – nie jest tak znowu strasznie.

Takie okazje nie zdarzają się codziennie. Chiński Chery Tiggo 7 trafił na portal otomoto.pl z bardzo atrakcyjną ceną – 99 900 zł. A średniej wielkości, nowy SUV za pięciocyfrową kwotę to już jest ewenement.

Na znanym portalu ogłoszeniowym pojawił się limitowany Mercedes-AMG PureSpeed. Za jego cenę moglibyście kupić cztery egzemplarze SL 63, a to nie koniec ciekawych ofert.

Gdyby ktoś zapytał, czego brakuje europejskiemu rynkowi minivanów, odpowiedź mogłaby brzmieć: „minivanów”. Oprócz pojedynczych wyjątków, segment ten na Starym Kontynencie prawie nie istnieje. Denza – córka krótkiego romansu Mercedesa z BYD – wydaje się tym nie przejmować, prezentując D9 DM-i.

W środę 6 maja na stacjach czeka nas duża niespodzianka. Takiej sytuacji do tej pory jeszcze nie było.

W Amsterdamie wszedł w życie bardzo kontrowersyjny przepis. Z dniem 1 maja 2026 roku w stolicy Królestwa Niderlandów wprowadzono zakaz reklamowania wielu artykułów, w tym samochodów spalinowych.

Wiemy już, ile zapłacimy za paliwo we wtorek 5 maja. Maksymalne ceny po raz kolejny zostały podniesione.

Zaledwie dzień po powrocie elektrycznych busów na trasę nad Morskie Oko doszło do awarii jednego z nich. Na szczęście są też dobre wieści.

Rzeczy w motoryzacyjnym świecie tak się skomplikowały, że Volkswagen chce sprowadzać do Europy chińskie auta. Na przeszkodzie stoją mu tylko cła i niechęć społeczna. Wszyscy wiedzieliśmy, że do tego będzie musiało dojść.