Elon Musk wrzucił na X jedno zdanie o wygaszaniu produkcji Cybertrucka w Teksasie, a internet od razu wyprawił pickupowi pogrzeb. I nic dziwnego, bo ten model umiera już od jakiegoś czasu. Tyle że w tym zdaniu słowa „śmierć” nie ma. Jest za to sporo niedopowiedzeń.

Range Rover wycofuje dwa najtańsze modele i nie szykuje następców. Od przyszłego roku furtką do marki stanie się elektryczny GT za ponad 90 tysięcy funtów. Dla księgowych producenta to świetna wiadomość. Dla reszty – koniec pewnej ery.

Harley-Davidson powiedział swojemu elektrycznemu dziecku „radź sobie sam”. LiveWire ostrzega, że może nie dożyć przyszłego roku, a plan na ratunek jest przewrotny: maleńkie, tanie elektryki, czyli wszystko, czym Harley nigdy nie był.

Hybrydy plug-in kuszą tym, że jeśli chcemy – jeździmy na benzynie, jeśli nie – ładujemy się z gniazdka i jeździmy na prądzie. Tyle tylko, że głównie kojarzą się z drogimi samochodami – niekoniecznie słusznie.

Tesla Roadster na razie pojawiła się na górnolotnych (i to dosłownie) filmikach, a na jej dostawy do klientów musimy jeszcze trochę poczekać. Jednak już teraz można wskazać jej potencjalnych rywali – spektrum porównania jest bardzo szerokie.

W tym tygodniu Dacia oficjalnie pokazała i wyceniła model Striker, czyli kompaktowe kombi, które… nie wygląda jak kompaktowe kombi. Co na to bardziej klasyczni rywale i czy jest sens, żeby porzucić marzenia o Dusterze?

Prawie 300 000 zł na fakturze, a na zegarach pierwsza setka pojawi się po niecałych 10 sekundach. Niemożliwe? Możliwe – i to jak.

Niektóre auta znikają z produkcji, ale nie chcą zniknąć z rynku. Te modele można dalej kupić w stanie salonowym, nawet jeśli odrobinę pokrywa je kurz.

General Motors zaprezentowało nowy model Buicka na rynek chiński. Jest to sedan o historycznej dla marki nazwie GS, dołączający do gamy submarki Electra. Z napędem hybrydowym typu plug-in ma zagrozić tamtejszym gigantom w postaci Geely i BYD.

Lada moment zostanie zlikwidowany pewien drogowy absurd, ale wszystko wskazuje na to, że nie obędzie się bez stworzenia nowych. Dziecko na rowerze przestanie być pieszym.

Kiedyś felga miała przede wszystkim wyglądać i podkreślać unikatowość auta. Dziś to nierzadko kolejny element walki o efektywność i zasięg. Hyundai poszedł właśnie o krok dalej i opatentował koło, które samo zamyka się w locie, żeby auto lepiej hamowało albo jechało dalej.

Renault coraz poważniej wchodzi w rynek militariów i opracowuje różnego rodzaju drony, które mają stanowić wyposażenie francuskiej armii. Najnowszym z nich jest samobieżny pojazd terenowy o nazwie Forefront.

Szwedzka marka zapowiada 13 nowych modeli, tańsze auto na prąd i miliardowe oszczędności. W tle czają się jednak potężne straty, 2500 zwolnień i akcje na historycznym dnie. Nadchodzi ofensywa, tyle że z desperacji.