Samochody z krajów demokracji ludowej i ich następców stanowią w Polsce typowy widok na zlotach klasyków. Zdarzają się w tym towarzystwie rodzynki, ale jest taki wóz, który na wszelkiego rodzaju imprezach praktycznie nie występuje.

Ciężkie nastały czasy dla graciarzy. Wyrastające Strefy Czystego Transportu i zakaz spontanicznych publicznych zgromadzeń to na początek. Niedawno wrocławscy fani klasyków zostali wyrzuceni z parkingu centrum handlowego, gdzie spotykali się od lat.

Ludzie, którzy przez lata oglądali nagrania z Full Self-Driving i oznaczali błędy systemu Tesli, nie są jego największymi fanami. My tymczasem ochoczo zapraszamy autonomiczne auta na swoje ulice, wzorowo ignorując ostrzeżenia.

MG HS przez długi czas wiódł prym w kategorii chińskich SUV-ów na polskim rynku. Pierwszy kwartał 2026 r. pokazał jednak, że nic nie trwa wiecznie – na czoło zestawienia wskoczyła Omoda 5. I to nie kwestia przypadku, a raczej zapowiedź nowej dynastii.

Ile kosztują najtańsze chińskie samochody dostępne w Polsce? Tyle, że konkurencja rozkłada trochę ręce i pyta „jak to tak?”.

Wchodzisz do salonu marki premium i liczysz, że cokolwiek weźmiesz na jazdę testową – wciśnie cię w fotel. No… niekoniecznie.

Zgodnie z komunikatem prezesa GUS, średnie wynagrodzenie w Polsce w I kwartale 2026 roku wynosiło 9562,88 zł. Jest to wystarczająca kwota na zakup jakiegoś samochodu.

Wyprzedaż poprzedniego rocznika? Brzmi jak okazja. Ale co jeśli auto w rubryce „data produkcji” ma wpisane „2022” albo „2023” i dalej stoi na placu u dealera? Nie, to wcale nie teoria.

Niektóre media z godnym podziwu zapałem przypominają co jakiś czas, że Polska jest motoryzacyjnym skansenem Europy. Skoro tak, to bardzo jestem ciekaw, co napisałyby o Chorwacji.

Elektryczny Lotus Eletre miał pewne problemy ze sprzedażą. Pomogła mu dopiero odmiana hybrydowa typu plug-in o nazwie Eletre X, która teraz trafiła także do Europy kontynentalnej.

We Francji doszło do bardzo ciekawej kradzieży paliwa. Dwóch kierowców za pomocą własnoręcznie skonstruowanej, automatycznej pompy mieli ukraść z innej ciężarówki 150 l oleju napędowego w 4 minuty.

Mercedes-Benz Klasy G to jeden z motoryzacyjnych symboli bogactwa, choć zdaniem niektórych niekoniecznie gustownego. Podobnie jest z pokrywaniem wszystkiego złotą farbą. Połączenie tych dwóch rzeczy musi być szczytem przepychu – tę opinią zdaje się potwierdzać firma Mansory.

Można spotkać się z opinią, że w historii Porsche 911 brakowało odmiany z nadwoziem coupe-kombi, czyli shooting brake. Fakt, w Stuttgarcie nigdy takowego nie zbudowano – jednak producenta wyręczyć może polskie studio tuningowe Indecent.