To będzie trudny wpis, absolutnie niszowy i zbyt zagmatwany, po którym w dodatku rozstaniemy się w atmosferze nierozumienia. Nie mam złudzeń. Chodzi o to, że to nie Europejczycy chcą używanych chińskich samochodów, tylko używane chińskie samochody chcą Europejczyków.

Wystarczyło zaledwie kilkanaście dni, żeby na łódzkiej ulicy Dąbrowskiego zmaterializowało się nowiutkie rondo turbinowe. Bez koparki, bez kwietnika na środku, bez krawężników, za okrągły milion zł. Pojechałem sprawdzić, co właściwie kupiliśmy za te pieniądze.

Zaledwie kilka dni temu brukselska organizacja Transport & Environment skutecznie podniosła wszystkim ciśnienie, proponując 15-litrowe baki w hybrydach. Teraz ta sama organizacja ogłosiła, że Polska będzie drugim największym wygranym unijnej reformy aut firmowych. I takie liczby od razu czyta się przyjemniej.

Niektóre auta znikają z produkcji, ale nie chcą zniknąć z rynku. Te modele można dalej kupić w stanie salonowym, nawet jeśli odrobinę pokrywa je kurz.

Oszalałem, gdy dowiedziałem się, że spalinowe BMW serii 3 nowej generacji nie jest dostępne z dieslem. Na szczęście dużo egzemplarzy poprzednika z 2026 roku czeka na ciepły garaż.

Jak wiele internetowych opowieści, bajka o tym, że Polacy rzucili się na samochody elektryczne, niespecjalnie przebywa na jednej planecie z rzeczywistością. Można od ręki kupić elektryczne auto i pojechać nim do domu.

Najnowszy ranking marek w Europie nie jest szczególnym zaskoczeniem, a mimo to warto pochylić się nad kilkoma liczbami. Część chińskich marek rośnie o kilkaset procent, Mitsubishi szoruje po dnie, a trzy marki Stellantisa razem sprzedają mniej niż jeden chiński wspólnik koncernu.

Na polskim rynku oferowanych jest naprawdę wiele marek samochodów – o wielu z nich nawet nie wiemy. W ogłoszeniach na portalach pojawiają się jedynie pojedyncze sztuki od niezależnych dealerów lub prywatnych importerów. Postanowiliśmy zebrać kilka najciekawszych.

Skoda ma w swojej ofercie szereg SUV-ów, ale tylko jeden z nich jest już na rynku od 10 lat. Kodiaq, czyli spalinowy flagowiec, otrzymał nową wersję wyposażenia i nowy układ napędowy. Jeszcze nigdy nie był tak mocny, a jednocześnie tak oszczędny.

Wszyscy z niecierpliwością czekają na premierę Kii Sportage szóstej generacji, ale dłużej nie trzeba tego robić. Już teraz możecie zobaczyć, jak prezentuje się najnowszy koreański SUV bez grama kamuflażu.

Jeśli tak ma wyglądać przyszłość BMW M3, to niestety tego nie kupuję. Elektryczny model przyciąga mocą 1000 KM, ale jednocześnie odpycha dźwiękiem… sam nie wiem czego.

Mercedes-AMG odkrył nowy sposób na zarabianie na motoryzacyjnej nostalgii. W elektrycznym GT SUV-ie możesz dostać sztuczny dźwięk silnika V8, ale jeśli wybierzesz tańszą wersję, musisz zadowolić się odgłosami jednostki o zaledwie sześciu cylindrach.

Podczas Chery Brand Night w chińskim Wuhu zadebiutowały dwa SUV-y: odświeżone Tiggo 7 i terenowo stylizowane Tiggo X7. Jedno dostało wnętrze po gruntownym liftingu, drugie udaje, że zaraz pojedzie na koniec świata. Obydwa mają służyć rodzinie.