Starsze samochody potrafią nadal mieć swoje zalety. Tym bardziej, jeśli są… starą Alfą Romeo. Nie, serio.

Kolizja drogowa to zawsze nieprzyjemna rzecz. Ale jeszcze bardziej nieprzyjemne jest to, jak ludzie stali się w jej obliczu kompletnie niezaradni i zagubieni.

Musk podziękował Berlinowi po niemiecku, bo Niemcy poprą szybkie przyjęcie FSD w całej Unii. Jedynym śladem tego tematu po stronie polskich instytucji jest pismo z Ministerstwa Infrastruktury, schowane w zakładce z petycjami.

Na polskim rynku oferowanych jest naprawdę wiele marek samochodów – o wielu z nich nawet nie wiemy. W ogłoszeniach na portalach pojawiają się jedynie pojedyncze sztuki od niezależnych dealerów lub prywatnych importerów. Postanowiliśmy zebrać kilka najciekawszych.

Volkswagen niedawno zakończył produkcję spalinowego Polo GTI i zastąpił je elektrycznym odpowiednikiem. Nie oznacza to, że nie możecie pozostać wierni tradycjom, bo używane egzemplarze startują od 80 000 zł.

Ile kosztują najtańsze nowe samochody z LPG w czasach, kiedy ceny litra benzyny czy oleju napędowego potrafią zwalić z nóg? Okazuje się, że próg wejścia do świata LPG wcale nie jest ustawiony zbyt wysoko.

Chińskie samochody są kojarzone przede wszystkim z niską ceną. Są jednak wyjątki znacznie odbiegające od tego stereotypu. Znalazłem auta z Chin, które kosztują od 600 tysięcy zł wzwyż. To festiwal elektrycznej mocy i nowoczesnych gadżetów.

Lubiany przez klientów model Renault wkrótce już na dobre zniknie z salonów sprzedaży. To ostatnia szansa na zakup nowego SUV-a coupe.

Od zakończenia produkcji fortwo w 2024 roku europejska gama Smarta składała się wyłącznie z elektrycznych SUV-ów. Pokazany w Paryżu #2 znów jest dwumiejscowym mikrusem do miasta. Zamówienia ruszyły, a ceny zaczynają się od 19 990 euro.

Chiński koncern pokazuje, że nie zamierza zbagatelizować głośnego wypadku Omody 5, z której odpadła tylna oś. Ogłoszona właśnie akcja serwisowa obejmie kilka tysięcy aut.

Komisja mówi o zmniejszeniu chińskiego eksportu o ponad połowę, Pekin o gwarancji przestrzeni do dalszego wzrostu. Oba zdania są prawdziwe, bo każda strona liczy od innego momentu. A chyba nie o to chodziło.

Francuzi odkurzyli jedną z najbardziej kanciastych ikon swojej historii, postawili ją na stoisku w Paryżu i zastrzegli, że A310 VISION nie zapowiada modelu seryjnego. Problem w tym, że o nowym A310 jako samochodzie produkcyjnym mówi się już od jakiegoś czasu.

Podczas paryskiego salonu samochodowego Omoda pokazała dwa modele z myślą o europejskim rynku. Omoda 4, czyli nowy, mniejszy crossover, oraz Omoda 5 Next, czyli odświeżona wersja modelu, który już jest ważnym graczem na naszym rynku.