Harley-Davidson powiedział swojemu elektrycznemu dziecku „radź sobie sam”. LiveWire ostrzega, że może nie dożyć przyszłego roku, a plan na ratunek jest przewrotny: maleńkie, tanie elektryki, czyli wszystko, czym Harley nigdy nie był.

Wszyscy czekali na trzycylindrową Tenere 900, a z mediolańskiej sceny zjechał jednocylindrowy koncept o nazwie T4. Yamaha wchodzi do klasy lekkich motocykli ADV jako ostatnia z dużych graczy i raczej na tym nie straci.

Jeśli znajomy poleca ci opony, bo „u niego się sprawdziły”, to lepiej zmień znajomego, a zostaw opony. Tego rodzaju opinie są niewiele warte.

Hybrydy plug-in kuszą tym, że jeśli chcemy – jeździmy na benzynie, jeśli nie – ładujemy się z gniazdka i jeździmy na prądzie. Tyle tylko, że głównie kojarzą się z drogimi samochodami – niekoniecznie słusznie.

Tesla Roadster na razie pojawiła się na górnolotnych (i to dosłownie) filmikach, a na jej dostawy do klientów musimy jeszcze trochę poczekać. Jednak już teraz można wskazać jej potencjalnych rywali – spektrum porównania jest bardzo szerokie.

W tym tygodniu Dacia oficjalnie pokazała i wyceniła model Striker, czyli kompaktowe kombi, które… nie wygląda jak kompaktowe kombi. Co na to bardziej klasyczni rywale i czy jest sens, żeby porzucić marzenia o Dusterze?

Prawie 300 000 zł na fakturze, a na zegarach pierwsza setka pojawi się po niecałych 10 sekundach. Niemożliwe? Możliwe – i to jak.

Niektóre auta znikają z produkcji, ale nie chcą zniknąć z rynku. Te modele można dalej kupić w stanie salonowym, nawet jeśli odrobinę pokrywa je kurz.

Import używanych aut leci w dół czwarty miesiąc z rzędu, a październik był najsłabszy od lat. Handlujący samochodami z Niemiec tracą klientów na rzecz nowych chińskich SUV-ów w podobnym budżecie.

Amerykański Lincoln właśnie zaprezentował zupełnie nowego SUV-a. Nazywa się Aviator EX8 i przeznaczono go dla klientów z Państwa Środka. W jego opracowaniu pomógł chiński koncern Changan.

Anwim, czyli właściciel sieci stacji paliw Moya, został przejęty przez dwóch zagranicznych inwestorów. Tym samym jedna, z największych niezależnych polskich firm paliwowych zmienia właściciela. Nowymi są amerykańskie firmy Stonepeak i EEP.

General Motors zapłaci 220 mln dolarów za to, że po cichu zbierało i sprzedawało dane milionów kierowców. Trafiały one do ubezpieczycieli, a ci stosownie windowali składki. To symboliczny koniec pewnej bezczelności, chociaż poszkodowani i tak tych pieniędzy nie zobaczą.

Po sieci krążą zdjęcia zupełnie nowej Tesli, która miałaby zastąpić Model S. Odkryte dokumenty patentowe zdradzają jednak jeden istotny szczegół.