W polskich przepisach ruchu drogowego zupełnie brakuje chociażby treści dotyczących rond turbinowych. Temat dałoby się znacznie uprościć, stosując np. dedykowane oznakowanie, spotykane czasami na drogach.

W Chinach salony i showroomy znajdują się w kompletnie losowych miejscach, a jedno z nich sprawiło, że wybuchł mi mózg. Chińczycy w pewnym momencie odjechali nam o kilka długości. Poznajcie firmę, o której nigdy nie słyszeliście.

Właśnie się dowiedzieliśmy, jak będę wyglądać te wszystkie tanie elektryczne auta w cenie do (tu podaj symboliczny próg cenowy), na przykład do 100 tys. zł. Tak naprawdę ich nie będzie, nie będziesz ich chciał, a producenci do cna wykorzystają stary trik. Przykład Volkswagena jest nieco szokujący.

Dane sprzedażowe za pierwszy kwartał 2026 r. nie pozostawiają złudzeń – Amerykanie nie chcą elektrycznych pikapów. Segment, który miał zmienić oblicze motoryzacji w kraju zakochanych w skrzyniach ładunkowych, skurczył się do rozmiarów, przy których trudno mówić o czymkolwiek innym niż porażka. I nie, nie ma tu jednego winnego – po prostu klient powiedział „nie”.

Gdybym dekadę temu usłyszał, że Chińczycy przenoszą produkcję do Europy i negocjują z Volkswagenem wynajem zakładów produkcyjnych w Niemczech, to podejrzewałbym u swojego rozmówcy wylew. Dziś to się dzieje. Wzrosty sprzedaży chińskich marek przyprawiają o zawroty głowy.

W Europie nie ma już słabych drużyn, a na rynku nie ma już wolnych aut. O ile to pierwsze może być prawdą, o tyle to drugie – tak nie do końca.

Ile kosztują w 2026 roku najtańsze auta z silnikami, których pojemności nie da się pomylić z kartonem mleka? O dziwo – nie jest tak znowu strasznie.

Takie okazje nie zdarzają się codziennie. Chiński Chery Tiggo 7 trafił na portal otomoto.pl z bardzo atrakcyjną ceną – 99 900 zł. A średniej wielkości, nowy SUV za pięciocyfrową kwotę to już jest ewenement.

W Stanach Zjednoczonych trwa jedna z najdziwniejszych rywalizacji w świecie motoryzacji. Po tym, jak Stellantis pokazała bardzo mocnego Rama 1500 TRX, odpowiedział na to słynny tuner Shellby, wypuszczając jeszcze mocniejszą przeróbkę na bazie Forda F-150.

Jetour G700 to jeden z flagowych modeli chińskiego koncernu Chery. Na niedawnych targach w Pekinie zaprezentowano jego najnowszą odmianę o nazwie Ark Edition, która potrafi pływać. Brzmi to konkretnie – ale nie jest to nawet pierwsze auto z Chin, które potrafi to robić.

Niemiecki tuner pociął Klasę G, żeby pozbawić ją dachu i zamontować drzwi z Rolls-Royce’a. Popełnił jednak duży błąd z połączeniem kolorów. Wiem, że myślimy o tym samym.

Renault zawiesiło przydzielanie produkcji nowych modeli do hiszpańskich fabryk. Zakłady w Palencii i Valladolid, które miały wkrótce ruszyć z produkcją kilku świeżych aut, nie dostaną żadnego.

Plotki krążące w mediach oficjalnie się potwierdziły. Opel ogłosił partnerstwo z chińskim Leapmotorem mające na celu opracowanie nowego SUV-a segmentu C. Raczej wiadomo, kto wykona trudniejszą część roboty.