Amerykański urząd ds. handlu ostrzega przed salonami samochodowymi sklonowanymi przez sztuczną inteligencję. W Polsce nie trzeba się nawet starać, bo portale ogłoszeniowe same generują opisy aut, zdjęcia wypluwa agent, a wideo powstaje z powietrza.

Od liczby ekranów w nowych samochodach już teraz potrafi zakręcić się w głowie. Obawiam się, że za kilka lat będzie tylko gorzej.

Krajobraz motoryzacyjny na greckiej wyspie Rodos okazał się nie być tym, czego się spodziewałem. A może po prostu to moje oczekiwania są teraz inne niż kiedyś.

Obawiam się, że część osób komentujących tragiczny wypadek w Krakowie ma mylne pojęcie o rynku nowych samochodów. Wersje o mocy 300 KM stały się normą. Nie pytajcie, po co je liczyłem. Chyba chciałem zaspokoić ciekawość.

Właśnie zobaczyłem świetną promocję na chiński hit, czyli Omodę 5. Ten średniej wielkości SUV jest przeceniony tak bardzo, że aż grzech nie skorzystać. Producent sam sobie zgotował ten los.

Nie dla wszystkich chińskich producentów wejście na polski rynek okazało się ciągłą jazdą z górki. Rosnąca konkurencja sprawia, że w salonach zalega wiele modeli. Oto najciekawsze z nich.

Nawet nie próbuję zgadywać, ile osób, zamiast wypełniać obowiązki w pracy, przegląda ogłoszenia Volkswagena Passata B8. Wcale im się nie dziwie, bo kuszących perełek nie brakuje.

Chińskie samochody dzielnie wojują na naszym rynku dzięki swojemu największemu orężowi – cenie. Postanowiliśmy poszukać, za ile miłośnicy samochodowego kurczaka w sosie słodko kwaśnym mogą spełnić swoje potrzeby.

Suzuki Baleno, niegdyś dobrze znane z naszego rynku, przeszło właśnie lifting. Miejskie autko dostało przede wszystkim nowy wizerunek, a także długą listę wyposażenia z zakresu bezpieczeństwa.

Odkąd przekroczyłem trzydziestkę, niemal zupełnie przestały mnie obchodzić typowe zloty typowych samochodów. Co innego, kiedy do Polski przyjeżdża delegacja ze słonecznej Rumunii – wtedy to zupełnie inna sytuacja.

Pewną charakterystyczną rzeczą u chińskich koncernów motoryzacyjnych jest ich podział na wiele marek. Jednak nie jest to żadna nowość, a działanie przyjęte już lata temu. Przykładem jest Chery, które w 2009 r. uruchomiło program tworzenia nowych marek, wydzielając 3 wewnętrzne odnogi.

Na niemieckim portalu Mobile.de wystawiono niecodzienną ofertę na Lamborghini Huracana STO. Samo auto jest już wyjątkowe, ale w wysokiej cenie zawarto także motocykl Ducati Streetfighter V4, również w wersji specjalnej.

Honda wprowadziła spore zmiany w swojej gamie modelowej. Wizyty u chirurga plastycznego uniknęły tylko dwa auta.