W sieci pojawiło się nagranie, na którym widać (bo nie słychać), że zakamuflowany prototyp Audi RS 6 przemieszcza się w trybie elektrycznym. Czyżby to oznaczało, że…? Nie, na szczęście nie – na innych ujęciach w tle słychać dźwięk silnika spalinowego. Czyli hybryda? Na to wygląda.

Otrzymałem wczoraj kluczyki do Forda Transita Custom Nugget i od razu pojechałem nim do piekła, tzn. do Zakopanego. Obudził mnie rajski widok na Tatry i głowa pełna przemyśleń po pierwszej trasie oraz pierwszym noclegu w „orzeszku”. Musicie poznać tę historię Forda i Volkswagena.

Przeglądy w ASO są drogie, ale da się trochę zaoszczędzić. Jak? Musicie zainwestować kilkanaście minut życia i położyć przed sobą notatnik.

Jak najtańsze auto, które będzie jak najmniej palić? Oto trzy propozycje, które pozwolą nam się zmieścić w 100 tys. zł i są prawdziwym hybrydami.

Samochody elektryczne wcale nie muszą kipieć energią i szokować przyspieszeniem do setki. Wręcz przeciwnie – mogą być potulne i łagodne. Niektóre z nich wyróżniają się na rynku.

Mniej niż 70 tys. zł za kompletnie nowy samochód i to jeszcze z instalacją LPG. Tak, da się tak i wcale nie cofnęliśmy się w czasie o dekadę.

Polska i Republika Południowej Afryki to rynki podobne jeśli chodzi o skalę sprzedaży. Rocznie w RPA sprzedaje się pół miliona nowych samochodów. Różnice są w cenach i w liczbie oferowanych modeli.

Ile kosztuje duży SUV, który przewiezie 7 osób? Chińczycy stwierdzili, że może mniej niż 150 000 zł. Co na to konkurencja?

Szwajcaria przyciąga turystów zupełnie innym spojrzeniem na Alpy. Przed wycieczką lepiej pamiętać o winietach, aby uniknąć wysokiego mandatu.

Tomasz Lis popełnił poważny błąd. Popularny dziennikarz udostępnił w Internecie zdjęcie swojego nowego samochodu z widocznymi tablicami rejestracyjnymi. Efekt mógł być jeden – wandalizmy na tablica-rejestracyjna.pl.

Marszałek woj. lubuskiego miał podać się do dymisji. Znamy go ze zderzaka. Kara może nie być najdotkliwszą z dotkliwych.

Lesotho: mały, górzysty kraj w Afryce w stu procentach otoczony przez RPA. Wjechałem tam nie bez problemów, żeby zobaczyć lokalną motoryzację i doznałem dużego zaskoczenia – a uwielbiam motoryzacyjne zaskoczenia.

Czasy rekordowo szybkich samochodów spalinowych powoli zaczynają być pieśnią przeszłości. Rządzi prąd, natychmiastowa moc z wielu silników i najnowsze wyniki chorwackiej bestii nie pozostawiają co do tego złudzeń. W 7,89 sekundy od zera do 300 km/h w seryjnym samochodzie. To brzmi jak szaleństwo i moim zdaniem jest szaleństwem.