Ludzie narzekają na parkowanie w Warszawie. A powinni się cieszyć
Parkowanie w centrach dużych miast od lat stanowi duży problem. Jedną kwestię stanowi podaż miejsc postojowych, drugą szeroko rozumiana organizacja i estetyka. Dzisiaj nie jest źle, kiedyś było o wiele gorzej.
Oczywiście, nie zamierzam tutaj gloryfikować stanu aktualnego podpierając się tym, że sąsiad ma gorzej. Chodzi bardziej o to, aby jednak docenić postęp dokonany przez ostatnie dekady. Tak, postęp, bo parkowanie samochodów na każdym fragmencie wolnej przestrzeni, bez jakiegokolwiek szacunku dla innych uczestników ruchu pachnie trzecim światem.
Tak wyglądało centrum Warszawy 35 lat temu
Niestety, musicie się bardziej wysilić i kliknąć w odnośnik:
Materiał przedstawia ogólny zarys miasta w tym okresie, bez skupiania się na ruchu drogowym. Wiele ujęć zostało nakręconych z wysokiego piętra dzisiejszego Novotelu, stojącego w samym środku Warszawy. Nagranie ewidentnie pochodzi z początku lat 90., widać bowiem plac budowy stacji metra Centrum, oddanej do użytku w 1998 roku.
Wszędzie widać kompletny chaos w parkowaniu samochodów
I to jest coś, co najbardziej rzuciło mi się w oczy i co również doskonale pamiętam z lat dziecięcych. Jest to ogromny, mówiąc delikatnie, nieporządek w temacie parkowania. Samochody parkują wszędzie dosłownie i w przenośni: na rogu skrzyżowania, na wysepce ronda, na przystanku autobusowym. Tak powszechnie szkalowane parkowanie na chodniku jest tutaj najmniejszym zmartwieniem.
Podejście do parkowania było bardziej liberalne
Chociaż przepisy niezmiennie regulowały kwestię, gdzie wolno parkować, a gdzie jest to zabronione, nikt specjalnie się tym nie przejmował - ani kierowcy, ani służby porządkowe. W tamtym czasie w Warszawie nie pobierano systemowo opłat za postój, nawet w środku miasta. Nie funkcjonowała jeszcze linia metra. Brakowało zatem czynników zniechęcających do przyjazdu autem do samego centrum.
Niestety, podaż nie nadążała za popytem, dlatego też kierowcy wykorzystywali każdy kawałek wolnej przestrzeni, aby postawić tam samochód. Skoro nikt tego nie pilnował, płacić nikomu nie było trzeba, gdzie więc jest problem?
Strefa Płatnego Parkowania zaczęła działać dopiero w 1999 roku
Kraków, o czym pisałem niegdyś TUTAJ, oficjalne opłaty za parkowanie na drogach publicznych zaczął pobierać już w 1988 roku. Warszawa pierwszy system tego typu uruchomiła dopiero niemal równo dekadę później, w 1999 roku. Do tego czasu parkowanie aut w centrum stolicy wyglądało tak, jak na powyższym filmie.
Oczywiście, oficjalnego systemu poboru opłat w Warszawie w 1991 roku jeszcze nie było, istniał natomiast “nieoficjalny”. Często spotykało się samozwańczych “parkingowych”, którzy oferowali pilnowanie zaparkowanego samochodu za symboliczną opłatą. Była to propozycja z gatunku tych nie do odrzucenia, ponieważ odmowa mogła skutkować “sankcjami” w postaci urwanego lusterka czy porysowanego lakieru. No, ale skoro nikt nie pilnował?
Przez 35 lat miasto się pod tym względem bardzo ucywilizowało
Temat parkowania w centrum Warszawy jest wielowątkowy i kontrowersyjny, niemniej fakt ogromnego postępu od czasów uwiecznionych na filmie jest niepodważalny. Owszem, w mieście nadal są korki, a znalezienie miejsca do parkowania stanowi poważne wyzwanie, ale wszystko nie wygląda już jak w, za przeproszeniem, Bangladeszu albo Wietnamie.
Żebym został dobrze zrozumiany, nie wrzucam do jednego segregatora bezsensownych likwidacji parkingów osiedlowych i porządkowania kompletnego chaosu na ulicach. Pierwsza kwestia to zupełnie inny temat do rozmowy.
