Import aut ze Stanów rośnie. Co z ich stanem? W sprowadzających są dwa wilki

55 proc. - oto, o ile chętniej Polacy rejestrują samochody sprowadzane ze Stanów Zjednoczonych w okresie od 1 stycznia do końca września 2024 r. w porównaniu z analogicznym okresem zeszłego roku. W liczbach wygląda to następująco: w tym roku na drogi wyjechało już 51 218 aut z USA, a od stycznia do września 2023 r. było to niecałe 33 tysiące takich wozów.

Sprowadzanie samochodów zza Wielkiej Wody opłaca się tym bardziej, im tańszy jest dolar w stosunku do złotówki. Teraz amerykańska waluta kosztuje mniej niż rok temu, więc ściągnięcie wozu po doliczeniu wszystkich koniecznych opłat i podatków i tak ma szansę się „skleić”.

Pamiętajmy też, że w statystykach ujęto rejestracje aut z USA. Nie oznacza to jednak, że w tym okresie tyle ich przypłynęło. Wozy ze Stanów też trzeba najpierw skleić, co zajmuje trochę czasu.

W kategorii marek pierwsza dziesiątka wygląda następująco:

W kategorii modeli liderzy prezentują się nieco inaczej.

Jedna grupa to osoby szukające aut, których po prostu nie ma w Europie. Nie kupi się u nas nowego, dużego vana w rodzaju Chryslera Pacifiki, zwłaszcza jeśli ktoś odrzuca modele z wszelkimi użytkowymi konotacjami (sorry, Hyundaiu Staria). Fani amcarów (Challenger, Grand Cherokee, Mustang) też mają większy wybór silników i wersji za Oceanem.

Druga grupa to łowcy prestiżu za pół ceny. Wszystkie te A4, Q5 i XC60 mają wyglądać tak, jak wersje europejskie i przynosić właścicielowi splendor - tyle że kosztują znacznie mniej. Oglądający, który nie zna się na autach się nie zorientuje. Cyk, wszystkim gościom na imieninach u cioci opada szczęka.

Samochody, które przypływają do nas ze Stanów Zjednoczonych, w zdecydowanej większości były mniej lub bardziej uszkodzone. To główna tajemnica ich korzystnych cen. Czy jest się czego bać? To oczywiście zależy od egzemplarza i tego, na ile został naprawiony profesjonalnie, a na ile sklecono go w garażu młotkiem i z użyciem części z przedlifta.

Niewątpliwą zaletą importu z USA jest jednak fakt, że wszystkie uszkodzenia są udokumentowane i można sobie obejrzeć, jak dany samochód wyglądał. Po wpisaniu numeru VIN w wyszukiwarkę różne lśniące Mercedesy i Audi pokazują się w nieco mniej pięknym wydaniu. Importerzy szukają zazwyczaj aut, które były relatywnie mało uszkodzone. Dla niektórych to mimo wszystko przeszkoda nie do przejścia i nie mogą przeżyć, że ich auto miało przygodę. Powiem wam jednak w tajemnicy, że samochody w Europie też się zderzają. Dlatego doniesienia o „zalewie złomu zza Oceanu” są oczywiście przesadą. Zazwyczaj nie ma powodów do obaw.