USA

Stare diesle mają nową supermoc - drożeją w oczach. Takie wieści idą z zachodu. Czy powinniśmy się bać?

Właśnie opublikowano nowe statystyki importu i jestem zniesmaczony. Tanie premium z USA na handel sprawia, że coraz trudniej znaleźć dobry samochód. Po co to sobie i nam robicie?

Na szczęście nie był to Andrzej Duda, choć po nim można się wszystkiego spodziewać. Takie przepisy wchodzą właśnie w życie w Stanach Zjednoczonych. Donald Trump złożył podpis pod rozporządzeniem, które może namieszać w amerykańskim transporcie.

Chyba nie trzeba nikomu przypominać, że obecnie w polityce światowej trwa wojna gospodarcza. Dwa główne fronty to Stany Zjednoczone oraz Chiny. Każde z mocarstw ma swoją agendę, a koncerny samochodowe muszą lawirować między ich wymaganiami. Wydawałoby się, że nie da się pogodzić interesów obu stron – a jednak Toyota gra tę partię z iście japońską precyzją. I to nie tylko w globalnej skali, bo nawet w Polsce jej modele regularnie biją rekordy sprzedaży. Jak Japończycy radzą sobie w tej gospodarczej rozgrywce? Oto ich najnowsze posunięcia.

Jak można radzić sobie z problemem piratów drogowych, którzy działają w warunkach recydywy, czyli popełniają te same wykroczenia wielokrotnie? Trzeba po prostu zdławić im samochody.

Prezydent USA, Donald Trump ogłosił, że wprowadza 25-proc. cła na samochody produkowane poza USA, czyli także nasze, europejskie. To nie wysokość ceł jest problemem.

Prezydent Stanów Zjednoczonych Ameryki z pewnością należy do osób, którym nie wszyscy dobrze życzą - i dlatego musi poruszać się odpowiednim samochodem. Wygląda na to, że nowa generacja pancernego SUV-a Secret Service będzie mieć inny znaczek niż do tej pory.

General Motors w swoim słowniku nigdy nie trafiło na określenie „tożsamość”. To koncern, który przez całą swoją historię dorobił się niezliczonej ilości marek, które w większości samodzielnie likwidował.

Mogłoby się wydawać, że w Stanach Zjednoczonych musi królować wszystko, co amerykańskie. Cóż, rzeczywistość zdziwi część osób.

Donald Trump jest człowiekiem, który zmienia zdanie jakieś 35 razy w ciągu dnia i czasem mam wrażenie, że nie do końca ogarnia, co powiedział godzinę temu. Z rozpędu zapowiedział, że wdraża 25 proc. cła na importowane europejskie towary. Jego wyborcy ze zdziwieniem odkryją mechanizmy rynkowe.

Doniesienia o wypadkach to codzienność, ale na językach internetowych portali często przewijają się zdarzenia z pojazdami jednej marki... Tesli. Jeśli sądzicie, że to nagonka na kierowców tej marki za sam fakt posiadania tego auta, to jesteście w błędzie. 

Volkswagen poprosił portal akcyjny o usunięcie jednej z ofert, bo sprzedawany produkt za bardzo przypomina klasycznego busa Volkswagen T2, a jest różowym Daihatsu.

Donald Trump ma jeden cel - zrobić Amerykę znowu wielką. W tym celu chce po swojemu naprawić wszystkie sfery życia amerykanów - w tym tą motoryzacyjną. Zwykli obywatele przyklaskują, ale w siedzibie Stellantis zaczęli nerwowo przełykać ślinę.

Od początku stycznia w Polsce doszło do bezprecedensowej sytuacji. Niektóre wydziały komunikacji odmawiają rejestracji samochodów sprowadzonych z USA oraz innych państw, które nie wchodzą w skład Unii Europejskiej. Polacy się denerwują, urzędnicy tłumaczą się, że są do tego zmuszeni, a ministerstwo nie wie, o co chodzi. Cóż za piękna katastrofa, ale na szczęście macie nas.

Rzutem na taśmę, na kilka dni przed złożeniem urzędu, Joe Biden postanowił zrzucić na chińskie samochody bombę, która prawdopodobnie zmiecie je z amerykańskiego rynku, zanim się na nim dobrze rozgoszczą. Jak to przy bombach bywa - ucierpią również niewinni.

W USA został opublikowany coroczny ranking marek motoryzacyjnych od Consumer Reports. Pierwsze i drugie miejsce jest co najmniej zaskakujące, ale prawdziwy szok to pozycje zdobyte przez amerykańskie firmy. Teraz rozumiem, dlaczego motoryzacja w USA ledwo zipie.

Import samochodów ze Stanów Zjednoczonych się zwiększa, a ogromna część aut, które przypływają zza Oceanu, to egzemplarze powypadkowe. Czy to źle? I co najchętniej ściągamy za dolary?

Pojęcie patodeweloperki nabiera nowego znaczenia. Najnowsza moda pokazuje, że wystarczy dorysować logo Mercedesa lub Aston Martina do nazwy budynku i od razu mieszkania są o 40 proc. droższe. Donatan przebiera nóżkami.

Czyli kiepska. W minionym kwartale sprzedaż XM w Ameryce Północnej spadła o ponad 30 procent. Na świecie jest nieco lepiej, ale nadal bez szału.

Tym miejscem niestety nie są Chiny, nad czym bardzo ubolewa niemiecki koncern. Jednak mowa o równie liczącym się dla światowej gospodarki kraju - Stanach Zjednoczonych. Klienci z USA nie mogą się doczekać, aż na ich rynku pojawi się ID.Buzz i wygląda na to, że są gotowi zapłacić za niego "jak za zboże".