Ministerstwo nie widzi problemu nadmiaru znaków drogowych. Pewnie zasłoniły go znaki

Krążą brzydkie plotki, że w Polsce panuje znakologia stosowana. Znaków drogowych rzekomo jest zbyt dużo i często stawiane są bez żadnego sensu. Jest to zapewne oddolna działalność propogandowa, społeczeństwo zwyczajnie nie docenia tego, ile robi dla niego państwo. Im więcej kochanych znaków, to przecież więcej znaków do kochania, ich nigdy nie za wiele. Społeczeństwo się myli, a rząd ma rację.

Zdaniem Ministerstwa Infrastruktury ze znakami w Polsce wszystko jest w porządku. Właściwie to jest znakomicie.

Posłanka Barbara Bartuś skierowała do ministra infrastruktury cztery pytania dotyczące nadmiernego oznakowania. Pytająca podaje budzące jej wątpliwości przykłady, ale sedno jej wypowiedzi można sprowadzić do słów:

Opisywane przez Barbarę Bartuś sytuacje doprowadziły ją do wniosku, że konieczne jest dokonanie fizycznego przeglądu wszystkich dróg publicznych w naszym kraju pod względem oznakowania.

Czytaj również: Nowe znaki drogowe w Polsce - widzisz ten znak? Od razu się zatrzymaj

Ważny to postulat, bliski sercom kierowców, którzy w gąszczu znaków czasami się gubią, a już na pewno gubią ich sens.

Minister piórem Sekretarza Stanu Rafała Webera z grubsza stwierdza, że wszystko jest w porządku. Odnosi się do konkretnych przykładów przywołanych przez posłankę, wyjaśnia więc wskazaną przez nią sytuację w Szymbarku. Nie jestem pewien, czy sekretarz stanu powinien wypowiadać się na temat oznakowania poziomego w tej miejscowości, czy nie czekają na niego inne ważniejsze obowiązki? Wychodzi na to, że może jednak czasu ma sporo, bo sytuacja ze znakami na drogach jest bliska ideału. Brakuje jej tylko jednego procenta. Może pochylając się nad Szymbarkiem świetnie funkcjonujący polski system stawiania i malowania znaków po prostu dopieszcza.

Rafał Weber przypomina, że decyzję o zastosowaniu w organizacji ruchu na drogach publicznych znaków drogowych, sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego podejmuje organ zarządzający ruchem właściwy dla danej drogi. A organy, które się tym zajmują mamy w Polsce takie:

Ocenianiem, czy swoją robotę wykonali dobrze, zajmuje się już minister właściwy do spraw transportu (drogi krajowe) i wojewodowie. I te organy nie próżnują, a na pewno nie próżnuje Ministerstwo Infrastruktury. Takiej oceny dokonano w 2021 roku i ocena ta wykazała, że:

Widać, że wszyscy pracują wzorowo. Na pewno robi to ministerstwo i GDDKiA na drogach krajowych, bo tych dróg dotyczy ocena. Domyślam, się na drogach niższych kategorii jest równie wspaniale, sukces wręcz pogania sukces.

Rozumiem, że z punktu widzenia przepisów wszystko jest w porządku. Każdy robi co ma do zrobienia, jeden zgodnie z nimi znakuje, drugi nadzoruje i na papierze wszytko się zgadza. Nie zgadza się tylko sens, bo niektóre fragmenty naszych dróg są naszpikowane znakami. Posłanka pyta o rzecz oczywistą, którą widzą na co dzień kierowcy. Ministerstwo odpowiada, że problemu nie ma, nawet ma na to jakieś dane i to z procentami, czyli mądre. Co z tego, że wszystko formalnie wszystko jest w porządku, skoro kierowcy często są zdezorientowani i nadmiar oznakowania zamiast im pomagać, budzi ich śmiech? Wszystko jest w...