Geneva International Motor Show odwołane. Ale producenci i tak pokażą swoje nowości

Czasu nie było zbyt wiele, ale niektórzy producenci, którzy w Szwajcarii mieli mieć swoje stoiska, zdążyli już opublikować odpowiednie komunikaty. Większość z nich jest dość podobna:

Nimiecka marka zareagowała na wieść o anulowaniu tagów w Genewie stosunkowo szybko. Do prasy został rozesłany komunikat, zgodnie z którym światowa premiera modelu Concept i4 odbędzie się, ale w wydaniu wirtualnym. Termin pozostał bez zmian - 3 marca o godzinie 8:15 naszego czasu.

Dalsze szczegóły dotyczące transmisji z konferencji zostaną podane później.

Czesi zapowiedzieli z kolei, że o ile premiera Octavii RS iV będzie miała miejsce, o tyle nie wiadomo dokładnie, kiedy to nastąpi. Podano tylko, że być może będziemy musieli poczekać trochę dłużej. 

Biorąc jednak pod uwagę, że właściwie o nowej Octavii RS wiemy już wszystko, kolejną ważną informacją będzie dopiero publikacja cenników tego modelu.

Co ciekawe, Skoda usunęła ze swoich profili w mediach społecznościowych grafikę z powyższą informacją. Możliwe, że na którymś szczeblu organizacji doszło do nieporozumienia, ale trudno zakładać, że będzie inaczej, niż zapowiadano we wpisie na Facebooku.

Mercedes miał zaprezentować m.in. odświeżoną wersję klasy E i nadal zamierza to zrobić. Nie podano wprawdzie szczegółów, ale możemy spodziewać się kolejnej transmisji internetowej.

Szczegóły na temat premier Mercedesa znajdziemy tutaj.

W tym przypadku również możemy się spodziewać premiery internetowej. Niestety - tu również brakuje dokładniejszych informacji.

Według informacji podawanych przez Autonews, FCA „nie ma aktualnie planu B”, ale możliwe, że również zdecyduje się na skorzystanie z jakiejś formy premiery internetowej.

Marka ma podobno poszukiwać nowego miejsca na potrzeby prezentacji swojego najnowszego modelu studyjnego.

Zgodnie z oficjalnym komunikatem, premiera ma się odbyć „zgodnie z planem”.

Konferencja będzie transmitowana na żywo przez internet.

Włoska marka „nie planuje alternatywnego wydarzenia”.

Premiery Renault będą miały miejsce 2 i 3 dnia marca tego roku. 2 marca pokazane zostaną nowości Renault (elektryczny Morphoz, hybrydowe Clio, Captur i Megane), natomiast 3 marca zobaczymy elektryczną Dacię.

McLaren zapowiedział swoją konferencję na 3 marca o godzinie 8:30 według GMT.

Firma pokaże m.in. Touarega R i nowego Golfa GTI. Więcej szczegółów tutaj.

W większości pozostałych przypadków jest jeszcze pewnie nieco zbyt wcześnie, żeby wielkie korporacje zdążyły wystosować odpowiednie komunikaty. Prawdopodobnie duża część firm podąży drogą tych, którzy już ujawnili swoje zamiary - zorganizuje zamknięte konferencje, których zapis nadawany będzie na żywo przez internet. Do tego obowiązkowe prasówki i... w sumie większość nie poczuje różnicy.

Dodatkowo będzie szansa na to, że premiera marki A nie pokryje się terminami z premierą marki B, dzięki czemu będzie mogła trochę dłużej powybrzmiewać w czeluściach internetu.

Czego zresztą większość zdalnych odbiorców genewskich targów nawet nie zauważy. Już jakiś czas temu zastanawialiśmy się w redakcji, po co w ogóle targi w Genewie, skoro mniej więcej taki sam rozgłos można zapewnić sobie organizując wirtualną konferencję w dowolny inny dzień roku. Co zresztą z coraz większą chęcią robią producenci, na targi przywożąc auta często tylko po to, żeby zaproszeni dziennikarze mogli ich po raz pierwszy dotknąć i przekazać swoim czytelnikom lub widom pierwsze, bardzo wstępne wrażenia.

Zresztą i to nawet nie zawsze jest prawdą, bo zdarzają się przypadki, kiedy nowy model jest tak strasznie nowy i w ogóle, że nawet nie bardzo można do niego wsiąść. Można sobie najwyżej zrobić jego zdjęcie.

Bez wątpienia targi w Genewie - jak i zresztą każde inne - mają szereg innych zalet, jak chociażby dają szansę na porozmawianie z przedstawicielami marek i podpytanie o stosowane technologie albo plany na przyszłość.

Ale przeciętny konsument, ba, nawet fan motoryzacji, prawdopodobnie nawet nie zauważy, że targi w Genewie zostały odwołane. Ot, może będzie trochę mniej zdjęć w targowych warunkach, ale ostatecznie - najwyżej z przesunięciem kilku dni - zobaczy dokładnie to samo. I tak samo skomentuje i tak samo będzie czekał na pierwsze faktyczne testy, zamiast na wrażenia po 5 minutach, bo zaczęli mnie wyganiać, a ja musiałem jeszcze obskoczyć 30 innych samochodów. I to jeszcze przed pierwszym śniadaniem.