Policja łapała kierowców jednośladów. 1500 zł leciało w wysokiej kadencji

Jedziesz sobie po drodze dla rowerów, z dzieckiem, rekreacyjnie, a nagle nadciąga potwór, maszyna ze stali. Ty pedałujesz w tempie pozwalającym podziwiać ptaszki na drzewach, a potwór ciśnie z prędkością 40 km/h, jakby pędził z wiadomością o przecenach majonezu. Patrzysz, jak to możliwe, że tak szybko jedzie, a on nawet nie pedałuje. Nie musi, bo jedzie na oszukanym rowerze elektrycznym. Za takich pacjentów wzięła się krakowska policja.

Choć z wyglądu przypominają zwykłe rowery elektryczne, ich techniczne parametry sprawiają, że są niezarejestrowanymi motorowerami. Krakowska policja daje nadzieję, że ktoś w końcu rozwiąże ten problem.

Większość krajów europejskich przepisy dotyczące elektrycznych jednośladów ustanawia sama. To, co legalne jest w Holandii, jest niedopuszczalne w Polsce. Elektryczne jednoślady są dzielone ze względu na ich parametry techniczne i różnie traktowane. Czasami trzeba wykupić na nie polisę OC i je zarejestrować.

W Polsce przepisy wyraźnie definiują, czym jest rower elektryczny. Zgodnie z Ustawą Prawo o Ruchu Drogowym, rowerem można nazwać pojazd o szerokości do 0,9 m, napędzany siłą mięśni, ewentualnie wspomagany silnikiem elektrycznym o mocy do 250 W, którego wspomaganie wyłącza się przy prędkości 25 km/h. Są to parametry w zupełności wystarczające do sprawnego przemieszczania się, niezależnie od tego, czy ktoś chce pomóc sobie w jeździe turystycznej, czy też mniej się pocić w trakcie dojazdów do pracy.

Mimo tego posiadacze elektrycznych rowerów łamią przepisy. Wśród ich grzechów głównych można wymienić:

Każdy z tych grzechów sprawia, że kierujący porusza się niezarejestrowanym jednośladem, a nie rowerem elektrycznym. Często stanowi też zagrożenie na drodze. Jazdą "na manetce" zajęła się krakowska policja.

Urządzenia napędzane „manetką” czy posiadające moc przewyższającą dopuszczalny limit, nie spełniają tej definicji i nie mogą być traktowane jako rowery – są to pojazdy mechaniczne. Zaliczymy do nich zarówno rower elektryczny z taką opcją (najczęściej fabrycznie ukrytą), ale też urządzenie bez pedałów, które przez to niezbyt przypomina rower. Te z tej drugiej grupy namierzyć jest znacznie łatwiej.

W dniach 15 i 16 kwietnia krakowska drogówka kontrolowała kierowców elektrycznych jednośladów. Funkcjonariusze Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji w Krakowie wykryli 11 wykroczeń związanych z kierowaniem pojazdami, które nie spełniały warunków dopuszczenia do ruchu jako rowery.

Szczególną uwagę zwróciła interwencja przy ulicy Straszewskiego, gdzie zatrzymano pojazd przypominający rower. Po wstępnych oględzinach i konsultacji z biegłym sądowym okazało się, że pojazd należy zaklasyfikować jako motorower – posiadał bowiem silnik o mocy 1400 W, ponad pięciokrotnie przekraczającej dopuszczalną dla roweru. I to jest właśnie problem w tropieniu łamiących przepisy, trzeba powoływać biegłego, żeby stwierdzić, czy ktoś faktycznie je łamie.

Użytkownik pojazdu nie miał odpowiednich uprawnień, nie zarejestrował pojazdu ani nie wykupił ubezpieczenia OC. W związku z tym grozi mu grzywna nie niższa niż 1500 zł, a także sądowy zakaz prowadzenia pojazdów mechanicznych od 6 miesięcy do 3 lat.

Rowery a przepisy:

Ciekawe, czy kierujący niezarejestrowanymi motorowerami wiedzą, że mogą dostać nawet zakaz prowadzenie pojazdów mechanicznych? Podejrzewam, że nie. Wystarczyło im, że w sklepie on-line zobaczyli, że "na manetce" idzie nawet 40 km/h. Poza drogą publiczną, rzecz jasna, bo przecież sprzedawcy nie namawiają nas do złego.