Mikrolaweta z karawanu to najlepsza baza na kamper. Kiedyś woziła Audi X1

Zawsze zazdroszczę ludziom, którzy umieją postarać się na co najmniej 80 procent. Wszystko im się zgadza, pasuje, jest wykonane czysto i estetycznie. Takim człowiekiem musiał być pan Rudi, który samodzielnie zbudował elektryczny czterokołowiec, a potem – korzystając zapewne z luki w przepisach – zdołał zarejestrować go w Niemczech pod marką Audi.

Ten pojazd miał niemiecki brief z wpisaną marką i modelem „Audi X1”, co nadawało mu urzędową ważność prawdziwego Audi, choć oczywiście z produktami z Ingolstadt nie miał nic wspólnego. Ale pan Rudi miał coś jeszcze. Zrobioną z karawanu mikrolawetę z całkowicie oszklonym tyłem, dzięki której mógł wozić swój pojazd z miejsca na miejsce i prezentować go wszystkim. Teraz również i laweta trafiła na sprzedaż – cena to 15 900 euro.

Wydawało mi się, że już wszystkie Trafiki I generacji trafiły na złom. Nie widziałem żadnego w ruchu od czasu poprzedniego sezonu spotów Youngtimer Warsaw. Ten jest naprawdę niezwykły i postarany bardziej niż powinien być.

Nie podano kto przebudował Trafica na karawan z taką dbałością o szczegóły, ale wnioskując z tylnych lamp od Forda, mogła to być firma niemiecka. Samochód ma siedem miejsc, a ładownia mierzy dwa metry długości i jest nie tylko w pełni oszklona, ale jeszcze podświetlona diodami. Na dodatek wyposażona we wciągarkę elektryczną.

Że w dowodzie nie jest wpisane autotransporter, że ładunek źle zabezpieczony, że to i tamto i piętnaste – teraz już nie możemy mieć ładnych rzeczy. Wszystko musi być znormalizowane i zgodne z zasadami rozporządzenia Rady Unii Parlamentu Europejskiego i Komisji, a za każde odstępstwo jest srogi mandat. Ewentualnie można rozważyć zakup tego pojazdu jako mobilnego straganu z ekspozycją towarów w tylnej gablotce. Jedna jego wykorzystanie też ograniczałoby się do miejsc bez stref niskiej emisji czy tzw. „czystego transportu” (chyba, że zarejestrować go jako zabytek w Polsce – w Niemczech już ma historyczne tablice).

Diesel o pojemności 2,1 litra całkiem wystarczy do przemieszczania się tym pojazdem. Co więcej, można by też rozważyć go jako rodzinnego minivana. Ma siedem miejsc i naprawdę gigantyczny bagażnik, pod warunkiem że nie mamy nic do ukrycia. Wreszcie, co wydaje mi się pomysłem rewolucyjnym, mógłby kupić go jakiś youtuber i kręcić swoją wyprawę w tym mikrokamperze z każdej strony. Byłby przez cały czas widoczny, a przecież to jest to, co youtuberzy lubią najbardziej.

Ale wygląda na to, że po odejściu pana Rudiego jego rodzina po prostu pozbywa się złomu i żadna „rodzinna tradycja” nie będzie kontynuowana. Dlatego warto starać się tylko dla własnej satysfakcji. Kiedy umrzemy, zostawiając po sobie – jak nam się wydaje – bezcenny dorobek inżynieryjny lub wspaniałą kolekcję pojazdów, rodzina już równocześnie szykuje kontener na odpady oraz liczy pieniądze z rozsprzedaży całego tego szmelcu kolejnym świrom.

Zdjęcia z ogłoszenia, fot. wisserle