Niemieckie stacje benzynowe bez tajemnic. Noś ze sobą drobne, a unikniesz niespodzianek na Euro

Napisałem kiedyś tekst o tankowaniu w Stanach Zjednoczonych, bo tam faktycznie pewne rzeczy odbywają się inaczej. Chciałbym móc postraszyć was, że w Niemczech jest równie egzotycznie... ale tak nie jest. Wiele rzeczy jest bardzo podobnych lub nawet identycznych. Nie ma tematu? Temat jest taki, żeby się nie martwić - o ile tylko potraficie zatankować i zapłacić za paliwo w Polsce, to dacie sobie radę w Niemczech, ale jest też kilka różnic.

Jak płacić na stacjach paliw w Niemczech? Na większości stacji rachunek reguluje się jak w Polsce, czyli „z dołu”. Najpierw tankujemy, a potem uiszczamy płatność w budynku, zwykle u kasjera. Najlepiej mieć przy sobie zarówno gotówkę jak i kartę płatniczą - wtedy nic nas nie zaskoczy. Co do gotówki to mam na myśli oczywiście euro - nie spodziewajcie się, że ktoś przyjmie złotówki (choć takie sytuacje mogą się zdarzać blisko polskiej granicy). Mówiąc o karcie płatniczej to mam na myśli fizyczne posiadanie jej przy sobie. Nie wszystkie terminale poradzą sobie z płatnościami „telefonem”, czy „zegarkiem”. Zapomnijcie również o płatnościach typu BLIK.

To nie jest tekst o cenach paliw, ale jedną rzecz warto napisać. Mianowicie, że różnice pomiędzy autostradowymi cenami, a takimi poza szlakiem potrafią być naprawdę znaczne - jeśli macie czas i ochotę zaznać odrobinę lokalnego „landszaftu” to warto zjechać z głównej drogi i zatankować taniej.

W Polsce jesteśmy przyzwyczajeni do tego, że stacje benzynowe są czynne całą dobę. W Niemczech tak nie jest. Oczywiście obiekty zlokalizowane przy autostradach są otwarte cały czas, ale jeżeli ktoś o 2 w nocy wpadnie na pomysł opisany powyżej, (czyli zjechania do najbliższej miejscowości, żeby zatankować w korzystniejszej cenie) to może być niemiło zaskoczony - takie stacje są często zamykane w godzinach nocnych lub w niedziele.

Ten podpunkt dotyczy specyficznego tworu o nazwie Autohof. To stacja obsługi podróżnych dla użytkowników autostrady, ale zlokalizowana poza jej ciągiem. Nie zdziwcie się, jeżeli zjechanie na widoczną z drogi stację będzie wymagało opuszczenia autostrady - to normalne i nie należy panikować, że znaki każą zjechać z „autobahnu".

Na stacjach paliw przy autostradach toalety są płatne, aktualnie kwota za skorzystanie z szaletu wynosi 1 euro. Po opłaceniu wejścia automat drukuje voucher o wartości 1 euro, który można potem wykorzystać w sklepie na stacji. Działa na większość asortymentu, ale nie na cały - mi kiedyś odrzuciło gazetę. Jeszcze jedna ważna rzecz - aby przedostać się „przez bramkę” do toalety często potrzebna jest gotówka - dlatego warto mieć ze sobą drobne. Talony można zbierać i niekoniecznie od razu wydawać. Można zapłacić nimi na przykład na kolejnym postoju.

Polskie stacje coraz częściej przypominają restauracje typu fast-food. Jeśli ktoś spodziewa się podobnej sytuacji w Niemczech, raczej nie będzie zawiedziony. Nie ma może stu rodzajów hot-dogów i miliona sosów, ale wiele miejsc oferuje ciepłe posiłki. Polecam kiełbasę (Wurst) z bułką i musztardą. A co do picia? Kawa niestety jest stosunkowo droga i kosztuje od 3 do 5 euro, ale jak się nie ma co się lubi...

OK, na naszych stacjach też zdarzają się dziwne produkty, ale to co sprzedają Niemcy przechodzi ludzkie pojęcie. W sklepach teoretycznie stworzonych do obsługi dystrybutorów znajdziecie masę nietypowych dla Polaków produktów. Są to przykładowo dziwne lokalne pamiątki albo stojaki z ubraniami. Spodziewać można się naprawdę wszystkiego. Serio, kto potrzebuje kupić sobie spodnie w czasie tankowania? Teraz pewnie będzie mnóstwo bibelotów związanych z Euro 2024. Nie brakuje również ciekawostek, kolekcjonerów Lego uczulam na sprawdzanie półek. Czasami zdarzają się jakieś stare zestawy w dobrych cenach.

Szerokiej drogi i Polska gola!