Nowe auta będą mniej premium. Wszystko przez Chiny
Wysuwane klamki stały się ostatnimi czasy bardzo pożądanym elementem w nowych autach. Wkrótce jednak producenci będą musieli z nich zrezygnować.
Od lat w świecie motoryzacji obowiązuje ten sam schemat rozwoju. Najpierw jakieś rozwiązania debiutują we flagowych modelach marek premium, a później zaczynają się upowszechniać, trafiając także do samochodów z niższych segmentów.
Nie inaczej było z wysuwanymi klamkami
W największym stopniu zachwycili się nimi chińscy producenci, którzy zaczęli niemal masowo montować wysuwane klamki w swoich modelach – znajdziemy je chociażby w popularnych u nas Jaecoo 7 czy Chery Tiggo 8. W teorii wszystko tutaj jest w porządku. Elektrycznie wysuwane klamki efektownie wyglądają i zapewniają poczucie prestiżu, a przy tym poprawiają aerodynamikę auta.
Szybko okazało się jednak, że w razie wypadku tego typu klamki mogą stworzyć śmiertelne zagrożenie w sytuacji, gdy nie zadziała system ich awaryjnego odblokowywania. A to zdarza się niestety częściej niż powinno.
Teraz Chińczycy rozwiążą problem, który poniekąd sami stworzyli
Chiny jako pierwsze postanowiły zająć się tą kwestią i to dość radykalnie. Jak donosi portal CarNewsChina, efektem działań chińskich prawodawców jest nowa, obowiązkowa norma krajowa GB 48001‑2026, która bardzo dokładnie określa specyfikację klamek w samochodach – zarówno zewnętrznych, jak i wewnętrznych.
Zgodnie z nowymi przepisami, wszystkie drzwi (z wyjątkiem klapy bagażnika) muszą być wyposażone w klamki z możliwością mechanicznego, a nie elektrycznego, odblokowania. Ponadto sam uchwyt musi znajdować się w widocznym miejscu i zapewniać wystarczającą ilość miejsca dla dłoni.
Podobne wymogi dotyczą również wewnętrznych klamek. Omawiana norma bardzo precyzyjnie wskazuje, gdzie ma być zamontowany uchwyt do otwierania drzwi, tak aby stale znajdował się w zasięgu wzroku pasażera. Do tego klamka musi być czytelnie oznaczona.
Nowe przepisy zaczną obowiązywać w Chinach od 1 stycznia 2027 roku i będą dotyczyły wszystkich nowych samochodów osobowych oraz lekkich pojazdów użytkowych wprowadzanych na rynek.
