Te znaki mają dwie nogi i świecą w ciemności. Nie ma ich w przepisach
Odpowiednia widoczność znaków drogowych to bardzo ważna sprawa. Dość nietypowe rozwiązanie w skali kraju można spotkać na Śląsku i Zagłębiu, gdzie ważniejsze znaki ustawione są na podwójnych słupkach oklejonych odblaskową taśmą.
Nie jest to rozwiązanie oficjalne i, przynajmniej póki co, szeroko stosowane, niemniej osobiście spotkałem je w co najmniej kilku miejscach Śląska i Zagłębia. Z grubsza, wyszczególnione są przede wszystkim znaki pierwszeństwa przejazdu, które mają dedykowany dla swojej funkcji kolor taśmy odblaskowej. Dzięki temu, po zmroku powinny być o wiele lepiej widoczne.
Rozwiązanie wykorzystywane jest na drogach wojewódzkich
Chociaż tego typu znaki można spotkać głównie wewnątrz miejscowości, również tych powiatowych, jak Będzin czy Rybnik, to znajdują się one w obrębie dróg wojewódzkich, zarządzanych przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach.
Ciekawostką jest, że takie oznakowanie znajduje się m.in. na słynnej Będzińskiej Nerce, w samym centrum Będzina. Wszystko dlatego, że przez skrzyżowanie przebiega droga wojewódzka nr 910.
Ustąp pierwszeństwa - żółty, STOP - czerwony
Kolorystyka jest zgodna z wzorem tarczy znaku, dlatego np. znak A-7 “ustąp pierwszeństwa przejazdu” stoi na słupkach w kolorze żółtym, a znak B-20 “STOP” na takich w kolorze czerwonym. Barwa odblaskowej taśmy od razu sugeruje, z jakim znakiem mamy do czynienia.
Priorytetem są znaki nakazujące ustąpienie pierwszeństwa, ale nie tylko one są wyszczególnione
Ogólnie, folią oklejone są również słupki ze znakami ostrzegającymi o zbliżaniu się do skrzyżowania z drogą podporządkowaną, ale także niektóre znaki informacyjne, takie jak D-1 “droga z pierwszeństwem przejazdu”, ale również D-6 “przejście dla pieszych”.
W przypadku znaków informacyjnych kolor odblaskowej folii jest biały. Znaki ostrzegawcze, tak samo jak wspomniany znak A-7, oklejone są folią żółtą.
Mam mieszane uczucia odnośnie tego rozwiązania
Faktycznie, w ciemnościach dodatkowo “oświetlony” znak drogowy widoczny jest o wiele lepiej. Dostrzegalny jest z większej odległości, łatwiej wyłowić go również w tłumie mniej istotnych znaków.
Kłopot jest w tym, że o ile w przypadku znaków dotyczących pierwszeństwa przejazdu rzecz ta aż tak bardzo, nomen omen, nie razi w oczy, o tyle błyszczący znak informujący o przejściu dla pieszych już tak.
W czym problem? W tym, że odblask potrafi być tak silny, że pieszy w ciemnym ubraniu potrafi być niewidoczny. Zwłaszcza, jeżeli sytuacja ma miejsce w zupełnych ciemnościach, bez ulicznego oświetlenia w bezpośrednim sąsiedztwie.
Popularniejsze jest odblaskowe tło lub diodowy kontur rysunku na tarczy znaku
Znacznie częściej na drogach spotyka się znaki umieszczone na dodatkowej, odblaskowej tarczy. Dotyczy to najczęściej przejść dla pieszych, głównie w miastach. Oprócz tego, regularnie spotyka się znaki, gdzie podświetlony jest np. kontur pieszego przebija się przez ciemności.
Subiektywnie, lepsze są podświetlane znaki
O wiele lepiej widać je na ciemnym tle, a dodatkowo nie oślepiają sytuacyjnie tak bardzo, jak odblaskowe słupki. Znowu, najczęściej w tej roli spotkać można znaki informacyjne o przejściu dla pieszych.
Odnośnie znaków podświetlanych, temat ma bogatą historię. Ale o tym już w innym odcinku.
