„Szybcy i Wściekli” jeszcze nie idą na emeryturę. Twórcy grożą powstaniem części numer 10 i 11

Czy jest wśród nas ktoś, kto z ręką na sercu przysięgnie, że nigdy nie widział ani jednej części „Szybkich i Wściekłych”? Trochę w to wątpię. Co więcej, dla wielu osób filmy z tej serii mogą być tak zwanym „guilty pleasure”, czyli czymś, co lubi się oglądać, ale raczej po cichu, bez chwalenia się. Przygody Dominica Torretto i jego przyjaciół potrafią dostarczyć rozrywki, choć trudno ją nazwać ambitną.

Od premiery pierwszej części tej sagi wkrótce minie 20 lat. Pamiętam, że gdy byłem dzieckiem i naciągnąłem rodziców na wyjście do kina na któryś z filmów z serii, na parkingach kin odbywały się wyścigi na 20 metrów, okraszone paleniem gumy. „Szybcy i Wściekli” mieli bowiem ogromny wpływ na powstanie mody na tuning i wyścigi uliczne na początku XXI wieku. Jestem przekonany, że byli właściciele Astr, Kadettów, Escortów czy Almer, przyozdobionych spojlerami, „winylami” i „spinnerami” dzisiaj trochę się tego wstydzą, ale i trochę kręci im się łezka w oku.

Dziecko pary, która poszła na pierwszą randkę właśnie na film z Paulem Walkerem i Vinem Dieslem, może być już od dawna pełnoletnie i zabierać swoje sympatie na filmy z tej samej serii. Powstało ich już osiem (filmów, nie sympatii). Nie przeszkodziła w tym ani tragiczna śmierć wspomnianego Paula Walkera w 2013 r, ani koniec mody na tuning.

Premierę „Szybkich i Wściekłych 9” zaplanowano pierwotnie na maj 2020 roku, ale ze względu na pandemię, przesunięto ją o rok.

Niestety, co za dużo, to niezdrowo. Nawet najlepszy pomysł na sagę filmową kiedyś się wypala, a poczynania aktorów na ekranie w pewnym momencie stają się już śmieszne. Wygląda na to, że „Szybcy i Wściekli” szybko i wściekle pędzą właśnie w tym kierunku. Podobno w nadchodzącej części (reżyserowanej przez Justina Lina), jeden z bohaterów ma znaleźć się w kosmosie, a inny… powstanie z martwych.

Niestety, to jeszcze nie koniec. Z informacji portalu „Variety” wynika, że ta filmowa franczyza zakończy się dopiero po części numer 11. Potem można się jeszcze spodziewać różnych spin-offów, czyli filmów powstałych na bazie np. poszczególnych wątków z serii. Szybcy i Wściekli nieprędko dadzą nam spokój.

Producenci muszą się pospieszyć. Na drodze do sukcesu stają nie tylko starzejący się aktorzy (Vin Diesel nadal ma imponującą muskulaturę, ale już dawno przekroczył 50-tkę), ale i… koniec ery samochodów spalinowych, o wyścigach ulicznych nie mówiąc. Im dalej w las, tym można się spodziewać większej ilości protestów przeciwko „propagowaniu przekraczania przepisów i emitowania nadmiernych ilości CO2” i tym podobnych uwag.

Poza tym, trudno mi sobie wyobrazić „Szybkich i Wściekłych” bez ryku silników. Z „elektrykami” to już trochę nie to samo. Zwłaszcza że w aucie elektrycznym trudno zmienić bieg 12 razy podczas przyspieszania od zera do 200 km/h. A z tego „Szybcy i Wściekli” od dawna słyną.