Wyniki sprzedaży nowych aut w listopadzie. Już co dziesiąte jest chińskie
Jak podaje IBRM Samar, w listopadzie kupiliśmy mniej samochodów niż w październiku, czy w listopadzie ubiegłego roku, choć wielu producentów zaliczyło wzrosty. Największymi mogli się pochwalić oczywiście Chińczycy.
Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców podał, że w listopadzie 2025 r. w Polsce zarejestrowano 49 027 samochodów osobowych. Jest to dokładnie o 7,02 proc. mniej niż w październiku, oraz 0,25 proc. mniej niż w listopadzie 2024 r. Jednakże, od początku roku sprzedano 529 648 nowych samochodów osobowych, co stanowi wzrost o 6,81 proc. względem analogicznego okresu roku poprzedniego.
Ponad dwie trzecie samochodów kupiły firmy - 68,91 proc. w samym listopadzie, zaś 68,42 proc. od początku roku, jednak nie uwzględnia to osób fizycznych prowadzących działalność gospodarczą ani spółek cywilnych, które CEPiK klasyfikuje jako osoby fizyczne.
A kto najwięcej sprzedał?
Dla wielu producentów, 2025 r. należy uznać za bardzo dobry - aż dwunastu spośród piętnastu najlepszych marek zaliczyło wzrost w jedenastu pierwszych miesiącach roku, względem analogicznego okresu roku ubiegłego. Zdecydowanie największym wzrostem może się pochwalić chińskie MG - ponad 124 proc.
Zaś największy spadek sprzedaży przypadł Toyocie, która sprzedała w listopadzie 6617, a od początku roku 82 953 auta, co oznacza wynik -10,77 proc. względem 2024 r. Mimo to utrzymała ona pozycję lidera, plasując się przed Skodą, która w listopadzie sprzedała 5886, od początku roku 57 709 samochodów, czyli o 8,46 proc. więcej niż w takim samym okresie 2024 roku. Ostatni stopień podium przypadł Volkswagenowi - niemiecką markę w listopadzie wybrało 3855 klientów, a od początku roku razem 38 423, czyli o 12,38 proc. więcej niż od stycznia do listopada 2024 r.
Za podium mamy już przetasowania. Patrząc tylko na ubiegły miesiąc, niewdzięczne czwarte miejsce przypada Audi, które sprzedało 2818 aut, za nim znalazło się BMW z 2706 sprzedanymi autami, oraz Mercedes - 2468 aut. Resztę pierwszej dziesiątki wypełniają kolejno Hyundai, Renault, Kia i Dacia.
Jeżeli spojrzymy na statystyki od początku roku, to z dziewiątego miejsca na czwarte miejsce wskoczy Kia, która od początku roku sprzedała 28 232 auta. Piąte miejsce zachowuje BMW (28 193 auta), a na szóste spadnie Audi (27 147 aut). Dalej znajdziemy Mercedesa, Hyundaia, czy Dacię wyprzedzającą Renault.
Jak zwykle, warto szczegółowo spojrzeć na wyniki producentów z Chin. Łącznie sprzedali oni w listopadzie 5105 aut, czyli o 3,5 proc. mniej niż w październiku choć udział w sprzedaży wyniósł rekordowe 10,4 proc. - czyli jakby nie patrzeć, już co dziesiąty nowy samochód był chiński. Od początku roku w Polsce sprzedano 39 340 chińskich samochodów.
Czołówka modeli bez (większych) niespodzianek
W listopadzie Polacy masowo rzucili się na Skodę Octavię, która w listopadzie znalazła nad Wisłą 1894 klientów, wyprzedzając tym samym Toyoty - Corollę (1613 egzemplarzy) i Yaris Cross (1201). Kolejne miejsca zajmują Volkswagen T-Roc (976), Kia Sportage (962), oraz Hyundai Tucson (937), zaś na ósmym miejscu załapał się chiński MG HS, którego kupiono 884 razy.
Najczęściej kupowanym autem osobowym od początku roku jest - no kto by się spodziewał - Toyota Corolla, która mimo spadku o ponad 16 proc. względem okresu styczeń-listopad 2024 r, znalazła 21 471 nabywców. Za nią znalazła się Skoda Octavia z 18 626 sztukami, a podium zamyka Toyota C-HR z 12 822 sztukami. Następne miejsce zajmuje Kia Sportage, którą kupiło 12 700 ogółem, jednak została ona liderem wśród klientów prywatnych, którą kupiło 7 011 osób. Dalej na liście bestsellerów znalazły się Toyota Yaris Cross (12 132), Hyundai Tucson (10 655), Toyota Yaris (9763), VW T-Roc (9212), Toyota RAV4 (8315), a pierwszą dziesiątkę zamyka Dacia Duster (7698).
Jeśli interesują was statystyki sprzedaży nie kończące się na Polsce, zapraszamy tutaj:
