Volkswagen

Volkswagen ID.7 nareszcie zadebiutował oficjalnie. Elektryczny następca Passata - a przynajmniej Passata w wersji sedan - wkracza odważnie do klasy średniej-wyższej i ma zaoferować m.in. do 700 km zasięgu na jednym ładowaniu.  Zacznijmy od tego, jak wygląda Volkswagen ID.7, chociaż nie powinno być to dla większości osób niespodzianką. Najnowszy Volkswagen prezentuje się tak: Tak: Oraz...

Nowego Passata w wersji sedan już nie będzie - zamiast niego na rynku zadebiutuje wkrótce Volkswagen ID.7. Tyle tylko, że nie chciało mu się czekać z ujawnieniem aż do dnia premiery i już teraz wiemy nie tylko to, jak wygląda, ale i znamy sporą część specyfikacji technicznej.  Zdjęcia ujawnione przez serwis CarNewsChina nie są przy...

Volkswagen Passat niedługo zejdzie ze sceny, a jego miejsce zajmie elektryczny następca, czyli Volkswagen ID.7. Do premiery pozostał już tylko tydzień. Co o nim wiemy?  17 kwietnia odbędzie się światowa premiera Volkswagena ID.7, ale już teraz mamy kilka garści informacji o tym jaki będzie elektryczny następca kultowego Volkswagena Passata. Niemiecki producent wiąże z tym modelem...

To koniec - kolejny Volkswagen Golf, w takim wydaniu, w jakim znaliśmy go do tej pory, nie powstanie.

Volkswagen ID.7, czyli samochód na prąd, który ma podkraść klientów Passatowi, został sfotografowany bez maskowania. Brakuje mu ważnego detalu, który ożywiłby wygląd tyłu. Niedługo zobaczę na własne oczy, jak wygląda Volkswagen ID.7. Mam wpisany w kalendarzu wyjazd na prezentację tego modelu – póki co statyczną. Napatrzę się wtedy na tego elektrycznego sedana i napiszę, co...

Nowy Volkswagen Amarok ma w końcu oficjalny polski cennik. Ile przyjdzie nam zapłacić za najnowsze wcielenie tego pick upa?

Volkswagen Commercial Vehicles zorganizował doroczną konferencję prasową, aby ogłosić plany na rok 2023. CEO Carsten Intra ujawnił, że Multivan T7 jeszcze w tym roku dołączy do gamy kamperów California.

Kierowca Ferrari źle zniósł fakt, że został wyprzedzony przez Volkswagena Golfa GTI. Chciał pokazać, kto tu rządzi, no i pokazał... jak się wpada do rowu.

Powinienem napisać, że piekło zamarzło, ale to już trochę wyświechtane, a wyprostowany garbus pasuje idalnie. Zegary podobne do tych z Garbusa będzie można wyświetlić sobie w Volkswagenie ID. 2all.

Volkswagen T-Roc R po liftingu zrobił się lepszy, bo ma inne boczki, oraz gorszy, bo zmienili mu panel do obsługi klimatyzacji. Wciąż wolę go od Volkswagena Golfa R.

Volkswagen ID.2All nawiązuje do wyglądu modeli spalinowych. Nareszcie. Na prezentacji najpierw przejechał Phaeton, a potem zobaczyłem, jak wygląda nowy elektryk „dla ludu”.

Ale na razie tak się nie nazywa. Na razie mówią na niego Volkswagen ID. 2all i jest to model studyjny, zapowiadający to, jak będzie wyglądał samochód, który za jakiś czas będzie otwierał elektryczną gamę marki. I tak, mógłby się nazywać po prostu Golf. Albo nowy Golf. 

Nadal trudno mi uwierzyć, że ktoś klepnął wyróżnik SB dla Bielska-Białej w przypadku białych tablic rejestracyjnych obowiązujących od 2000 r. Ale gdy obowiązywały czarne tablice, w 1991 r., wydano coś jeszcze gorszego.

Volkswagen ID.2 wcale nie będzie nazywał się ID.2, tylko Golf. Mały, elektryczny model marki zostanie pokazany za kilka dni.

Volkswagen zaprosił mnie na praktyczny kurs ecodrivingu pod przykrywką testu modeli ID. Tam, zamiast pokazywać poszerzającą się gamę aut elektrycznych, Volkswagen rzucił mnie oraz innym dziennikarzom wyzwanie. Mieliśmy wziąć udział w dwudniowych zawodach na najbardziej ekonomiczną jazdę elektrykami. Oto jak mi poszło.

143 900 zł: tyle kosztuje teraz Toyota Corolla Cross. W gamie pojawił się długo oczekiwany słabszy wariant silnikowy 1.8 140 KM + hybryda. Do tej pory można było kupić Corollę Cross tylko w odmianie 2.0 Hybrid.

Na pewnej grupie padło ważkie pytanie: jaki samochód kupić, żeby nie wzbudzać zainteresowania policji? Brat ma już 13 punktów karnych, wszystko przez tego Golfa IV.

Ogrzewanie to konstrukt społeczny. W tym samochodzie powinien ogrzewać cię prestiż marki. Oto brazylijski VW Gol na sprzedaż w Polsce, w wersji tak bogatej, że nie ma nawet nagrzewnicy.

Po tym jak bawarska gmina Wörth zapowiedziała, że nigdy więcej nie zorganizuje zlotu fanów VW, centrala Volkswagena wkroczyła do gry i obiecała zrobić własny, korporacyjny zlot w Wolfsburgu. Apeluję do zarządu VW: dajcie spokój.

Elektryczny Volkswagen Golf R brzmi jak nieśmieszny żart, ale niestety wszystko wskazuje na to, że obecna eRka jest ostatnią spalinową. Komu to przeszkadzało?