Volkswagen

Recaro - słynny niemiecki producent foteli samochodowych, a także fotelików dziecięcych i foteli biurowych i gamingowych właśnie ogłosił upadłość. Produkty 117-letniej firmy ze Stuttgartu trafiały do najróżniejszych samochodów - głównie tych sportowych. Uczcijmy zatem upadek wielkiego producenta minutą ciszy i małym przeglądem samochodów z ich fotelami z polskich portali.

Volkswagen ma problem, choć może ładniej nazwać to wyzwaniem. Koncern tak mocno skupił się na rozwoju platform EV, że trochę zapomniał o rozwoju swoich samochodów spalinowych, a rynek wciąż się o nie upomina. Trzeba było podjąć męską decyzję „co dalej”. Teraz już wiemy - Golf ósmej generacji będzie z nami jeszcze bardzo długo.

Spokojnie, Justin Bieber nie miał z tym nic wspólnego. Chodzi o firmę z zachodnich Niemiec, wykonującą konwersje nadwozi zwykłych na wersje kabrio. I w przeciwieństwie do kanadyjskiego piosenkarza, jej wyroby są interesujące: np. Opel Calibra kabrio lub VW Scirocco kabrio

Bieszczady - odwiedzone przeze mnie po raz pierwszy w życiu - okazały się być przecudownym miejscem. Volkswagen ID.7 okazał się z kolei fantastycznym samochodem elektrycznym, który przełączył w mojej głowie małą dźwigienkę. Życie z autem elektrycznym okazało się natomiast... obfitować w niespodzianki.

Oto moje trzy rewolucyjne pomysły na poprawę motoryzacyjnego świata. Jestem absolutnie przekonany, że te modele powinny zostać wskrzeszone - oczywiście w nowych wersjach - i wtedy wszystko byłoby wspaniale.

Volkswagen Passat B5 otoczony jest w Polsce kultem, ale zapewne nikt nie próbowałby nim iść na czołówkę z wojskową terenówką. Dzięki zdarzeniu w Bolesławcu dowiedzieliśmy się, który z nich będzie miał zniszczony przód. Passat zderzył się z Humvee.

Znacie ten coroczny płacz niektórych mediów nad wiekiem samochodów w Polsce? Moją służbową skrzynkę takie rankingi atakują kilka razy w tygodniu. Dzisiaj dostałem kolejny i nie mogę wyjść z podziwu. Chcecie mieć trwałe auto? W takim razie musicie wybrać jeden z tych modeli.

Choć Finowie to naród o pięknych tradycjach w sportach motorowych, to nie mogą się pochwalić wieloma własnymi wyrobami przemysłu motoryzacyjnego. Jednym z nich jest niewielki samochód dostawczy Teijo, którego egzemplarz wystawiono na sprzedaż.

Pojechałem z Warszawy do Gdańska i z powrotem najpierw samochodem na benzynę, a potem na prąd. Volkswagen ID.7 pokonał ten dystans taniej, ale… No właśnie, czy są w ogóle jakieś „ale”?

Volkswagen ID.Buzz to samochód-gadżet, który ma kusić stylem i klimatem minionych lat połączonym z nowoczesną technologią, jak lodówka w stylu retro. Ale dzięki zmianom na rok 2025 próbuje przemówić nie tylko do serca, ale i do rozumu.

Hatchback ostateczny powraca. Jeśli męczysz się w 1.9 TDI, zobacz, chociaż, co tracisz, żyjąc bez odświeżonego Volkswagena Golfa R.

Do 2028 Volkswagen wyda 60 mld euro na rozwój silników spalinowych. A miało być tak pięknie. Tylko że nie jest.

Przyznaję, że nazwę Volkswagenus zmyśliłem na potrzeby tego tytułu, ale cała reszta to prawda. Wiele lat temu węgierski producent autobusów Ikarus budował bardzo krótką serię swojej wersji autobusu bazującą na dostawczym Volkswagenie LT. Model nosił nazwę Ikarus 521.

Wnętrze samochodu dla większości osób... po prostu jest. Wsiadamy do niego, odkładamy, co mamy do odłożenia, uruchamiamy silnik i odjeżdżamy. Proste? Od strony użytkownika tak. Jednak stworzenie wnętrza, w którym wszystko jest na swoim miejscu, jest zdecydowanie bardziej skomplikowanym zadaniem.

Najlepiej sprzedającym się samochodem w maju była po latach przerwy Skoda Octavia, która wyprzedziła Toyotę Corollę. Zaskakuje wysokie miejsce Mazdy CX-5. Jednak uwaga: wyniki mówią o rejestracjach, a nie o faktycznej sprzedaży.

Jeśli czekałeś na tani samochód elektryczny od grupy Volkswagen, to możesz poczekać jeszcze chwilę. Ale nie dlatego, że jego premiera została opóźniona.

Pierwsze dobre wrażenie można zrobić tylko raz, ale żeby utrzymało się dłużej, trzeba w to włożyć naprawdę sporo wiedzy i pracy. Doskonale wiedzą o tym w Dziale Rozwoju Technicznego Volkswagen Poznań, którego pracownicy odpowiadają m.in. za tworzenie i rozwój karoserii pojazdów, czyli za to, co dostrzegamy przy pierwszym kontakcie z samochodem i... nie tylko.

Są modele ważniejsze od innych, modele symboliczne. Dlatego trzeba postępować z nimi ostrożnie i nie zrzucać ich w przepaść. Volkswagen ID.7 na razie nie trafi do USA.

Cena nowego Volkswagena Passata z najsłabszym dieslem pod maską może wzbudzać dwie reakcje. Przeważnie jedna następuje chwilę po drugiej i zostawia odbiorcę z poczuciem mocnego zmieszania.

„Badge engineering", czyli Inżynieria znaczkowa to dość drażliwy temat w motoryzacji – producenci to robią dla pieniędzy, a fani ich samochodów kręcą nosem z niesmakiem. Szczególnie kiedy znaczek ich ulubionego producenta trafia nie tam, gdzie chcieliby go zobaczyć. Oto kilka przykładów inżynierii znaczkowej, gdzie znane i lubiane w Europie samochody dostały znaczki, których niekoniecznie byśmy się na nich spodziewali.