strefa czystego transportu

Rząd, ładnie nazywany Radą Ministrów, przyjął przepisy, które sprawią, że strefy czystego transportu staną się obowiązkowe po przekroczeniu określonego poziomu zanieczyszczenia.

Zwolennicy autogazu nigdy nie przestaną drążyć tego tematu. Nie rozumieją, że sprawa jest przegrana. Do pracy zaprzęgli Rzecznika Praw Obywatelskich, który staje w obronie samochodów z instalacją LPG i ich prawa wjazdu do stref czystego transportu.

Krakowianie w końcu poznali datę wprowadzenia strefy czystego transportu w ich mieście. To może nie być koniec perturbacji związanych z wprowadzaniem SCT w tym mieście.

Jeśli Warszawa zamyka swój punkt informacyjny SCT, czyli strefy czystego transportu, to oznacza, że wszyscy już wszystko wiedzą. Prawda?

Uchwała o strefie czystego transportu w Warszawie nie nadaje się nawet, żeby po wydrukowaniu podeprzeć nią nogę od stołu. Idiotyczne wyłączenie, że każdy samochód ma cztery wjazdy, zakłada chyba, że samochody jeżdżą samodzielnie, bez udziału ludzi.

Średni wiek samochodu zgłaszanego do ubezpieczenia skoczył o dwa lata w ciągu zaledwie ośmiu lat i ociera się już o 15 lat. Dlaczego? Już odpowiadam: to dlatego, że nie jesteśmy durni i wiemy, że jeśli coś działa, to nie warto tego zmieniać.

Warszawska strefa czystego transportu raczej nie będzie przykładem dobrych praktyk dla innych miast w Polsce. Idzie im tak dobrze, że interweniuje Rzecznik Praw Obywatelskich.

Londyn trzeci rok z rzędu jest najbardziej zakorkowanym miastem w Europie. Radykalne rozszerzenie strefy czystego transportu (ULEZ) czy opłata za wjazd do „City” nic nie dają.

Straż Miejska zatrzymuje kierowców i poucza nie do końca wiadomo za co. Mieszkańcy skarżą się na zaparkowane samochody. Pierwsze dni funkcjonowania strefy czystego transportu w Warszawie to nie do końca sukces.

Warszawskie władze nie zdołały obstawić znakami całej strefy czystego transportu, więc jeśli wie się jak, to można do niej wjechać dosłownie każdym samochodem całkowicie legalnie.

Stało się. Pomimo walki, protestów, prób interwencji u Rzecznika Praw Obywatelskich od 1 lipca 2024 r. rusza w Warszawie Strefa Czystego Transportu. Jeżeli nie będziesz spełniał jej wymagań, to dostaniesz mandat 500 zł.

Po półtorej godziny stania w kolejce dostałem upragnione „wyłączenie” ze strefy czystego transportu dla jednego samochodu. Drugi jest przypadkiem beznadziejnym, ale nie mam zamiaru się poddawać.

Codziennie zadaję sobie pytanie: czy propagandziści SCT doszli już do ściany z rozpowszechnianiem bzdur? I codziennie udaje się tę ścianę przebić.

Opel Astra, Volkswagen Golf, Audi A4 i BMW 3 - to od lat niezmiennie najchętniej importowane przez Polaków samochody. Trzeba jednak zacząć uważać, na co po Niemcu się decydujemy, bo niedługo nie wszędzie uda nam się tymi perełkami wjechać.

Znamy już odpowiedź na pytanie: dlaczego nie można kupić nalepki upoważniającej do wjazdu do strefy czystego transportu? Brzmi ona: bo na niecały miesiąc przed startem strefy, trzeba zmienić jej wzór.

Radni z Krakowa nie przegłosowali prezydenckiego projektu uchwały w sprawie strefy czystego transportu. Oznacza to, że większość osób zaangażowanych w ten proces powinna się wstydzić.

Niemieckie strefy ekologiczne, albo inaczej - umweltzone - wymagają od kierowców nie tylko odpowiednio nowego pojazdu, ale i specjalnego oznaczenia go. Lepiej nie ryzykować mandatu i przygotować się przed wyjazdem.

Strefy czystego transportu to ostatnio głośny temat raczej w Polsce, ale jadąc do Niemiec na Euro 2024, musimy niestety pamiętać, że nie byliśmy pierwsi z takim pomysłem. I że wbrew temu, co można przeczytać w internecie, takie strefy w Niemczech dalej obowiązują.

Specjalnie w zeszłym tygodniu zadzwoniłem na infolinię warszawskiego ZDM, żeby dowiedzieć się od kiedy będą dostępne naklejki uprawniające do wjazdu do strefy czystego transportu. Pani z pełnym przekonaniem powiedziała, że 3 czerwca. Zatem 3 czerwca wcześnie rano popędziłem do siedziby ZDM, gdzie wzbudziłem konfuzję i zamieszanie.

Dziś rano zadzwoniłem na warszawską infolinię 19 115, żeby dowiedzieć się czegoś o nadchodzących naklejkach uprawniających do wjazdu do strefy czystego transportu. Spowodowałem chyba niemałą konsternację.