Wrocław nie musi wprowadzać strefy czystego transportu. Miały być przekroczenia tlenków azotu, a tu nic
Aktywiści wyją i płaczą, bo przecież nie po to dostali grant, żeby się nie udało i powołują się na jakieś nieistotne dokumenty bez mocy ustawowej, twierdząc że strefa i tak powstać musi. Wrocławscy urzędnicy wykazują zaś objawy zdrowego rozsądku.
Mieszkasz w tych miastach? Lepiej już wystawiaj swój samochód na sprzedaż
Według najnowszych danych dotyczących zawartości dwutlenku azotu w powietrzu i według aktualnych przepisów, w dwóch polskich miastach musi prędko pojawić się Strefa Czystego Transportu. W jednym z nich władze się z tym nie zgadzają.
Czy największy kraj UE właśnie zlikwidował strefy czystego transportu? Nie, ale zaczynają coś rozumieć
Głosowanie we Francji poszło w niespodziewanym kierunku – podczas spotkania specjalnego komitetu w zgromadzeniu narodowym, ponad połowa członków zagłosowała za zniesieniem stref czystego transportu jako powodujących niepotrzebne podziały społeczne.
Strefa czystego transportu w Warszawie działa znakomicie. Potwierdzają to powiadomienia o jakości powietrza
Wystarczyło wprowadzić strefę czystego transportu dotyczącą zaledwie 3 proc. pojazdów w Warszawie, a potem jej nie egzekwować i proszę – powietrze w stolicy znacząco się poprawiło. Skąd to wiem? Z lektury powiadomień o złej jakości powietrza w roku 2024 na stronie Urzędu Wojewódzkiego w Warszawie.
W Warszawie będzie więcej kamer. Będą łapać własny ogon
Może nowe warszawskie kamery namierzą kierowców naruszających przepisy o strefie czystego transportu, ale i tak nikt nie zostanie ukarany, bo problem nie tkwi w liczbie kamer.
Kraków broni się przed strefą czystego absurdu. ZTP umie w dialog, jak w diesel w tlenki azotu
Urządź konsultacje społeczne w sali na 300 osób, przychodzi na nie 298 osób przeciwnych SCT, a potem napisz że to w sumie garstka mieszkańców bez znaczenia. ZTP w Krakowie to jakiś nowy poziom nieporadnej propagandy.
Kraków pokazał nowe założenia strefy czystego transportu. Nie istnieje dobre rozwiązanie błędnego równania
Strefa czystego transportu jest błędem w samym założeniu, więc żadne jej założenia nie mogą być prawidłowe. Kraków przedstawił właśnie nową koncepcję – co najmniej tak samo złą jak poprzednia, która upadła w sądzie.
Kraków konsultuje strefę czystego transportu po upadku poprzedniej. Dyskurs zawłaszczają zwykłe szury
Kolega był na spotkaniu konsultacyjnym w sprawie strefy czystego transportu w Krakowie. Przyszło sporo osób, ale wśród nich ludzie zupełnie odklejeni – nic dziwnego, że takich konsultacji później nie bierze się na poważnie.
