strefa czystego transportu

Strefy czystego transportu nic nie dają, bo są zrobione pod dyktando producentów samochodów i złe w swoim podstawowym założeniu. 

Najlepiej też uważaj przy zakupie kolejnego, bo Strefa Czystego Transportu, którą wprowadził Kraków, będzie się początkowo rządzić dość specyficznymi zasadami. 

Sporo pracy czeka jeszcze na krakowskich urzędników przy wprowadzaniu strefy czystego transportu. Wiele kwestii wymaga jeszcze doprecyzowania lub całkowitego wyjaśnienia. Poparcie dla SCT ma rosnąć, ale z moich wyliczanek wyszło, że jest nikłe.

Krajowy Plan Odbudowy przynosi nową koncepcję na strefy niskoemisyjnego transportu. Lepiej ograniczcie jeżdżenie, to może się ich nie doczekacie.

Kupując używany samochód z silnikiem Diesla trochę zaryzykujemy. Warto wiedzieć, jak sprawdzić normę euro, którą spełnia samochód. Może ona ograniczyć jego użyteczność.

Nowa nalepka na samochód ma sprawić, że strefa czystego transportu nie będzie dla nas zmartwieniem. Tylko jest jeden problem. 

Strefa Czystego Transportu w Krakowie jest właśnie planowana. Jej rozmach powinien zainteresować wszystkich właścicieli samochodów w Polsce.

Powstał nowy wzór nalepki uprawniającej do wjazdu do strefy czystego transportu. Dalej ma wady. 

Potrzymajcie Polakom piwo.

A potem z tego smutku będą musieli się sztachnąć oparami LPG.

Zakaz wjazdu diesli do miast nie jest planowany, to zbyt duże uproszczenie.

Wjazd do stref czystego transportu powinien być oparty na deklaracjach. I czystości.

Miała być Strefa Czystego Powietrza w Leeds, ale na razie - a może i nigdy - nie powstanie. Powód? Powietrze stało się nagle na tyle czyste, że nie ma żadnych przesłanek, żeby taką strefę wprowadzać. 

Kraków planuje wprowadzenie nowych stref czystego transportu, a także stref wolnej jazdy. Te pomysły, wraz z kilkoma innymi, znalazły się w nowym programie ochrony powietrza dla województwa małopolskiego.

Najtańszy samochód – czy też raczej – „czterokołowiec” elektryczny w Polsce kosztuje od 47 tys. zł wzwyż. Ma dwa miejsca i wygląda jak zadaszony quad. Miałem okazję się nim przejechać.

Ten czas tak leci że nie wiadomo jak go zatrzymać. To już dziewiąty motoblender w bieżącym roku. Zapraszam na szybki przegląd tego, co zdarzyło się w ubiegłym tygodniu.

Po styczniowym uchwaleniu ustawy o elektromobilności, w Polsce powstaje pierwsza strefa czystego transportu. Taką decyzję właśnie podjęły władze Krakowa.

Stało się. Kontrowersyjna nowelizacja ustawy o biokomponentach i biopaliwach ciekłych weszła w życie. Niedługo zapłacimy więcej za paliwo, a z dodatkową opłatą wiązać się też będzie wjazd do wybranych stref polskich miast. Co dalej? Jeśli pójdziemy śladem Brytyjczyków, to czas myśleć o pozbyciu się samochodu.

Zaledwie w październiku ustawa o biokomponentach i dodatkach do paliw była nowelizowana, a już Ministerstwo Energii przedłożyło rządowi kolejny projekt nowelizacji. Wygląda on jak produkt jakiegoś dziwnego lobby, albo – co bardziej prawdopodobne – robotę dyletantów, by nie powiedzieć gorzej.