samochody elektryczne

Komenda Stołeczna Policji ogłosiła przetarg na zakup 6 nowych aut elektrycznych. To dobrze. Gorzej, że może on nie dojść do skutku.

I nie jest to pierwszy produkowany i sprzedawany w Indiach samochód elektryczny. Ale prawdopodobnie jest najciekawszy i... pewnie zrobiłby największą karierę w Europie, gdyby można go było tam kupić.

Jak wynika z pierwszych raportów dotyczących reklam pojazdów elektrycznych, standardowe reklamy stawiające na racjonalne argumenty mają ograniczoną skuteczność. Trzeba stawiać na emocje.

Kojarzą mi się z reklamami syropu na wzrost apetytu. Poroniony pomysł.

Komedia z dopłatami do samochodów elektrycznych trwa. Przy czym powoli przestaje już być śmiesznie, a zaczyna być po prostu smutno. 

Japończycy zaprezentowali pełną specyfikację swojego pierwszego elektryka. Nie ma co - są odważni, albo szaleni jak koledzy z Mazdy.

24 zł - dokładnie tyle kosztuje naładowanie samochodu elektrycznego na ładowarkach przy stacjach Lotos. Jakiego samochodu elektrycznego? Każdego.

Ionity podnosi ceny ładowania, a właściciele samochodów elektrycznych po raz kolejny pokazują, że wcale nie chodzi im o ekologię.

Za półtora miesiąca norwescy właściciele samochodów elektrycznych stracą bardzo cenny przywilej. Czy to koniec miłości?

Witam, zapraszam, opisuję wiadomości mijającego tygodnia, dodaję im subiektywną opinię, natrząsam się z producentów i UE oraz chwalę graty. Słowem: motoblender. 

Po cichu, z końcem zeszłego roku, weszło w życie rozporządzenie o dopłatach do samochodów elektrycznych dla przedsiębiorców. 

No jest samochód, to znaczy koncept, i jest elektryczny, i ma napisane „Sony”.

A dlaczego ten Motoblender ma numer dwa, skoro nie było jedynki? Była, tylko nie zauważyliście.

Samochodowe układy hamulcowe dynamicznie rozwijały się przez dziesiątki lat. Ale lepiej, żeby ich producenci szybko wymyślili jakiś nowy sposób na zarobek, bo wraz ze wzrostem popularności aut elektrycznych ich przychody mogą zacząć maleć.

Tak jak zapowiadano, od 2020 roku samochody elektryczne podczas rejestracji otrzymują zielone tablice. Niektórzy właściciele „elektryków” już się po nie zgłosili. Oczywiście nie wszystko poszło gładko.

Elektryczna Kia Niro zaskoczyła mnie na wiele sposobów. Najbardziej zaskoczyło mnie to, że nie ma jej w polskiej ofercie.

W roku 2020 silniki spalinowe umrą. To znaczy będą żyć dalej, ale przejdą do głębokiej defensywy i staną się trochę jak zombie.

Dlatego elektryki powinny mieć mniejsze akumulatory. Takie jak MX-30.

Nisko poprowadzona linia dachu, długa maska, pojedyncza para drzwi - jeśli wciąż czekacie na takiego Mercedesa EQA, to... lepiej zamiast tego zacznijcie lubić crossovery.

Piękna wizja: wjeżdżasz na parking i nie musisz się martwić o podłączenie swojego elektrycznego samochodu do ładowania, a zapas energii w akumulatorze jest uzupełniany. Jest tylko jeden problem. Ok, jest ich więcej. Dużo więcej.