samochody elektryczne

Nie ma takiej ludzkiej siły, która pozwoliłaby zastąpić samochody spalinowe elektrycznymi w całości. Elektryfikacja to mrzonka. Tak wynika z danych, które dostałem na maila od pana Macieja.

Czas na przegląd ofert: używane samochody elektryczne. Obaj fani tego rodzaju napędu nie mogli się doczekać!

Oto Motoblender numer 19 w tym roku. Ile można?

W Niemczech można ładować z gniazdka prawie co 10. auto zarejestrowane w marcu. Sprzedaż aut elektrycznych bije kolejne rekordy.

Zielone tablice zdecydowanie nie są czymś, czego spodziewalibyśmy się na małym, dwudziestoletnim aucie. Tymczasem napotkany przez Kubę M. Peugeot 106 Electric naprawdę jeździ na prąd. To nie przeróbka, tylko fabryczna wersja.

Ceny i wyposażenie elektrycznego „dziecka" Volvo, czyli modelu Polestar 2, ujrzały światło dzienne. To będzie groźny konkurent Tesli Model 3.

Wczoraj na fanpejdżu Złomnik należącym do red. prow. rozpętała się burza fekaliów. Wszystko przez to, że Tymon postanowił przyznać się do szeregu poglądów, które dla samochodziarzy są kontrowersyjne. Ja od bezsensownego oburzania się wolę polemikę.

Renault Zoe test (napisałem ten lead żeby lepiej pozycjonował się w wyszukiwarce).

Karma Automotive zbudowała furgon-blaszaka na własnej platformie i z nadwoziem Fiata Ducato. I z wielkimi uszami.

To dobry moment na niepopularne decyzje, które oczywiście niczego nie zmienią.

Mobilna stacja ładowania samochodów elektrycznych od firmy Blink powoduje etyczne dylematy.

Prezes w golfie i bluzie z kapturem opowiada, że przyszłość Polestar jest elegancko-mimalistyczna.

Uwielbiam samochody, w których całość powierzchni podwozia zajmuje przestrzeń użyteczna dla pasażerów. Nowy Wuling E5C pokazuje, że niecałe 3 m wystarczają, żeby przewieźć 4 osoby.

Polestar udowadnia, że w dobie koronawirusa można wrócić do normalności.

Nie ma cyfrowych zegarów ani żadnego ekranu dotykowego w środku. Ale będzie tani, a na jednym ładowaniu pokona nawet 260 km.

Pierwsze sztuki Modelu Y trafiły już do właścicieli. A do internetu trafiły kolejne nieciekawe istotne informacje, między innymi o jej wymiarach.

Polski importer długo wstrzymywał się z wprowadzeniem elektrycznych modeli do swojej oferty. Ale już ma dwa.

A największym producentem elektryków zostaną Niemcy. Tak przynajmniej uważają eksperci z firmy McKinsey.

Dźwięk wydawany przez samochód elektryczny jest zazwyczaj cichy, ale nie w tej Tesli Model 3 Performance.

Pierwszy samochód elektryczny wyrosły w chińskim startupie atakuje Europę. Aiways U5 ma być dostępny już za pięć miesięcy.