Testy aut nowych

BlueCruise Forda to system, który pozwala jechać po autostradzie bez trzymania rąk na kierownicy. Czy to rzeczywiście coś, czego potrzebujemy? I jak to działa? Sprawdziłem.

W drugiej części relacji z mojej wyprawy na dystansie 3600 km w Mitsubishi ASX pojeździmy sobie po Królestwie Niderlandów. Dowiecie się co warto tam zobaczyć i jak poruszać się po tym kraju, znanym jako „antysamochodowy” – choć w rzeczywistości wcale taki nie jest.

Wskutek nieprzewidzianych komplikacji zostałem bez żadnego nowoczesnego samochodu do jazdy na co dzień. Doskonale daję sobie bez tego radę, ale nie bardzo miałem czym pojechać na zaplanowane wakacje. Na szczęście udało się wypożyczyć Mitsubishi ASX na bardzo długą wycieczkę. Jak sobie poradziło?

Obiekt westchnień, zazdrości, ale i podziwu trafił w końcu do mojego garażu. Co ciekawe, w redakcji walczono o niego bardziej niż o Porsche Cayenne, bo każdy chciałby doznać fenomenu Dacii w nowej odsłonie. Udało mi się wygrać zażartą walkę i mogłem przez tydzień pojeździć Dacią Duster. Niestety czegoś nie jestem w stanie zrozumieć.

Nissan Qashqai przeszedł lifting. Jeździłem wersją 1.3 T-GDI o mocy 158 KM z napędem na cztery koła i z prawie najbogatszym wyposażeniem, by sprawdzić, czy mogę się w nim zdenerwować i czy da się o nim śnić.

Wypożyczalnie samochodów w krajach „turystycznych” są zainteresowane wyłącznie jak najniższą ceną zakupowanych pojazdów. Gdy zamówi się popularnego crossovera znanej marki, można otrzymać pojazd, którego nigdy wcześniej nie widziało się na oczy, z informacją, że regulamin dopuszcza „auto tej samej klasy o podobnych parametrach”.

Do oferty Hyundaia w Polsce właśnie dołączył najnowszy Santa Fe. Z tej okazji pojechałem nim na Trasę Transfogaraską, żeby spytać przydrożne niedźwiedzie, co o nim sądzą. Misie były „na tak” i SUV przypadł im do gustu. Jeden z nich nawet wsiadł do środka, ale o tym za chwilkę.

Omoda 5 oferuje szokująco dobre wyposażenie za niewielkie - jak na obecne realia rynku - pieniądze. Ale czy podczas jazdy czuć, że to tani i chiński wóz?

Testowałem Volkswagena ID.7 GTX, czyli odmianę usportowioną, w najgorszym miejscu do testowania odmian usportowionych. Jak było? Sprawdźcie i włączcie sobie dobrą muzykę.

Lato się powoli kończy, a kariera Porsche 718 Boxster z silnikiem spalinowym już się skończyła. To jednak nie znaczy, że nie warto się nim interesować. Warto - bardziej niż kiedykolwiek wcześniej. Ale czy również z czterocylindrowym silnikiem?

Nie mogło się lepiej złożyć: dokładnie w trakcie mojego urlopu mogłem przejechać się Fordem Transitem Custom w wersji spalinowej i z napędem na cztery koła. To idealny samochód, żeby wsadzić do niego rowery i pojechać na jakąś wycieczkę. Dlatego ten test połączę z miniporadnikiem rowerowym dla osób, które chcą przejechać swoje pierwsze 400-500 km na rowerze podczas jednego urlopu. 

Ten tekst należy zacząć od „spojler alertu”. Nie będę was trzymał w napięciu i napiszę to od razu - poliftowe Porsche Taycan 4S jest cholernie dobre. Zrobiłem nim grubo ponad 1000 km i muszę przyznać, że inżynierowie z Zuffenhausen odwalili kawał dobrej roboty.

Wsiadłem do elektrycznego Volvo EX30. Parę spraw mnie zdziwiło. Potem jeździłem. Wysiadłem i stwierdziłem, że niektóre średnie opinie o nim są przesadzone, ale takie trochę inne to Volvo jest.

Coraz więcej amatorów pcha się do zabawy, jak w starej paście o chodzeniu po bułki. Nawet osoby nieprzesadnie entuzjastyczne wobec elektromobilności są w stanie wsiąść w samochód elektryczny w sobotę rano w Warszawie, pojechać nim do Wrocławia, potem do Gliwic i wrócić do Warszawy, zupełnie nie martwiąc się o ładowanie. Zrobiło się łatwo.

Przejechałem elektrycznym Volkswagenem ID.7 jakieś 1500 km po Polsce i miałem z nim tylko jeden problem. Nie, nie był nim zasięg - na to nie narzekałem ani trochę.

Po długich godzinach klikania w ikony na ekranie uznałem, że czas doświadczyć prawdziwej ikony motoryzacji - tyle że w nowoczesnym wydaniu. Najnowszy Ford Mustang Mach-E pozwolił mi odpocząć.

Na testy trafiła do mnie Toyota C-HR, co do której mam wyłącznie pozytywne uczucia, bo nie da się nie lubić tego samochodu. Jednak cały test miał jedno zadanie - miał przekonać moją żonę do tego, żeby wróciła do jeżdżenia. Czy to się udało?

Honda CR-V e:PHEV jeździ zaskakująco dobrze i ma… świetny odgłos zamykania drzwi. To dopiero początek jej zalet. W takim razie dlaczego nie jest częstym widokiem na ulicach?

Wziąłem nowe Audi S3 po liftingu i zrobiłem nim 3000 kilometrów, głównie po niemieckich drogach. Czy hot hatch nadaje się na taką trasę? I co mnie denerwowało podczas wielu godzin spędzonych w aucie? Zapraszam.

Pamiętacie Forda Capri? Ta nazwa powraca. Zgadliście - zgodnie z najnowszymi trendami, mówimy tu o elektrycznym crossoverze. Czy to koniec świata? Spróbowałem sprawdzić to na własne oczy.