Testy aut nowych

Odebrałem niebieski egzemplarz Audi Q7 w hybrydowej wersji 60 TFSI e quattro tiptronic i od razu przeszedłem do testu zasięgu elektrycznego. Producent obiecuje, że auto przejedzie bez silnika spalinowego między 74 a 79 km. Czy to w ogóle możliwe?

Wiem, jak na żywo wygląda nowy, mały, elektryczny Hyundai Inster. Znam też jego polski cennik. I wciąż zastanawiam się, jakie auto przypomina mi jego kokpit.

Już jest z nami, Mitsubishi Colt z instalacją LPG. W 2024 r. taki wariant i trzeba uznać za bardzo cenny, co potwierdza kwota z cennika i ten test.

Hyundai Staria skutecznie łowi wszystkie spojrzenia na ulicy, ale czy oferuje coś więcej niż futurystyczny urok? Oto słowa, które powstały, gdy leżałem z tyłu auta, niczym na fotelu dentystycznym. Bez znieczulenia. Uwaga - na końcu napisałem tak suchy żart, że możecie na nim połamać zęby.

Leapmotor T03 bierze na celownik Dacię Spring w segmencie najtańszych aut elektrycznych i nie tylko. Jak jeździ? Mogłem się o tym wstępnie przekonać.

Leapmotor C10 będzie sprzedawany w ramach znanego koncernu. Wygląda trochę jak Alfa Romeo pomieszana z Porsche, ale czy jeździ choć odrobinę tak, jak produkty tych marek?

Największy samochód szwedzkiej marki przeszedł drugi lifting, który ma go przygotować na najbliższe kilka lat obecności na rynku, wbrew pogłoskom o konieczności udania się na spalinową emeryturę. Zmieniono niewiele, ale jednocześnie na tyle dużo, żeby klient mógł się w nim zakochać na lata. Sprawdziłem, czy zmiany były udane i czy Volvo XC90 ma przed sobą przyszłość.

Nowa Toyota Land Cruiser nadal jest zbudowana na ramie, ma pod maską diesla i wciąż nie boi się terenu. Zdołała się jednak ucywilizować. Czy to zaleta czy wada? Sprawdziłem to, omijając stare Renault 19.

Zapraszam na test najnowszego wcielenia Mercedesa klasy E w wersji 220 d. Będzie inaczej niż zwykle, ponieważ pewna zmiana w marce Mercedes-Benz popsuła mi pierwotny plan na ten tekst. Zatem do dzieła.

Albo i nie, ale przynajmniej dowiesz się, który z chińskich SUV-ów atakujących polski rynek wypada najlepiej w czterech kategoriach: wnętrza, silnika, wyposażenia i ceny. 

Tydzień z Forthingiem T-Five mogę podsumować tak: jeździ lepiej niż sądzisz i pali więcej niż się spodziewasz. Ale jego odważna stylizacja sprawia, że pytało o niego więcej osób niż o każde inne chińskie auto, jakim jeździłem.

Przejechałem się elektrycznym Lexusem RZ po wyjątkowym torze testowym. Jak wygląda świat zza kierownicy tego auta? Nie mam pojęcia, bo kierownicy tu nie ma. I o to chodzi.

EV3 to zupełnie nowy kompaktowy crossover marki Kia. Jest to model z pogranicza najbardziej popularnych segmentów w Europie, czyli B oraz C. Koreańska marka jest przekonana, że to będzie hit. Sprawdziłem i mam na ten temat swoje zdanie.

Prawie 1000 km przejechałem nową Octavią, żeby sprawdzić, co wybrałbym, gdybym stanął przed dylematem: Skoda czy Toyota? Samochód napędzał silnik 1.5 TSI MHEV.

Lifting przynosi samochodom sprawy różne. Robią się trochę ładniejsze, zyskują elementy wyposażenia. W Tesli Model 3 Performance zadziałało to trochę odwrotnie. Coś poznikało, jak znikający punkt, którym jest ten samochód.

Myślałem, że takich aut już nie ma. Najnowszy Citroen C3 pod pewnymi względami przypomina wozy sprzed 20 lat. Ma jednak swoje zalety. Przede wszystkim jest naprawdę wygodny.

Mitsubishi ASX od lat znane jest Polakom. Model pierwszej generacji wiernie służył i służy w tysiącach domostw. Teraz na rynku jest już druga generacja crossovera i to poddana liftingowi. Sprawdziłem, czy Polacy powinni być stali w uczuciach.

Jeździłem samochodem, który ma zastąpić Audi A4, a właściwie to chyba sam nim jest. Spodobał mi się najsłabszy silnik w Audi A5. Nie to, że inne nie, ale ten też.

Bentley Bentayga EWB Mulliner to współczesny odpowiednik tego, czym w XIX. wieku był w Łodzi wysoki komin. Sprawdziłem, czy w wersji przedłużanej lepiej siedzieć z tyłu, czy za kierownicą.

Renault postanowiło położyć na stół swoje najmocniejsze karty. W niedługim czasie na rynku pojawią aż trzy największe hity sprzed lat w nowych wersjach. W salonach zobaczymy najpierw Renault 5, następnie Renault 4, a na koniec jeszcze Twingo. Dziś poznałem pierwszą retro gwiazdę. Zapraszam Was na przejażdżkę najnowszym Renault 5 E-Tech.