Testy aut nowych

Cupra to marka, której jeszcze kilka lat temu nie było, a dziś jest popularna i pożądana w całej Europie, jak występ zespołu Bayer Full na Festiwalu Muzyki Tanecznej w Ostródzie. Po udanych debiutach modeli spalinowych i hybrydowych przyszedł czas na elektryczną Cuprę, czyli model Born.

Peugeot 408 jest odważny jak lew. Próbuje wejść tam, gdzie do tej pory Peugeotów nie było. Jedyne, czego mu brakuje, to jeszcze jeden silnik.

Trafiła do mnie na test Dacia Sandero Stepway w najmodniejszym obecnie dla Dacii kolorze „khaki lichen”. Przez tydzień używałem jej do wszystkiego, i w każdym zastosowaniu sprawdziła się znakomicie. Jest tylko jeden problem.

Volkswagen ID.3 jest w Europie w sprzedażowej, elektrycznej czołówce, mimo tego, że nie jest SUV-em. Gdyby był, łatwiej bym dowiódł, że nadaje się na rodzinny samochód.

Jeep Avenger jeszcze porządnie nie zadebiutował, a już zebrał prestiżowe laury. Teraz miałem okazję pojeździć wersją, która w Polsce będzie pewnie akurat tą sprzedająca się gorzej – czyli elektryczną.

Nowy Ford Ranger Raptor ma sześć cylindrów i jakiś milion trybów wszystkiego. Czy nadaje się i w teren i na autostradę? Czy jest fajny czy męczący? Ja już to wiem, teraz dowiedzcie się i wy.

Volkswagen ID.7 to elektryczny następca Passata, choć bliżej mu do Arteona. Obejrzałem na żywo nowe marzenie flotowców z firm, które przejmują się emisją CO2.

Tak, wywoziłem złom na skup elektrycznym dostawczakiem od SAIC Motor. To Maxus e-Deliver 9. Jak się tym jeździ? To zależy czego od niego oczekujesz.

Mercedes-Maybach EQS SUV to pierwszy elektryczny model z najbardziej prestiżowym znaczkiem w świecie Mercedesa. Czy przekona elity, że luksus może być elektryczny? Rozważałem to, trzymając w dłoni srebrny kieliszek.

Ten tekst jest pewnego rodzaju pożegnaniem z Honda CR-V piątej generacji. Następca jest już oferowany w USA i z pewnością niedługo trafi do Europy. A może nie warto na niego czekać?