Testy aut nowych

Mini Clubman John Cooper Works ma 306 KM, napęd na cztery koła i spod świateł idzie łeb w łeb z Volkswagenem Golfem R. W kwestii stylu wyprzedza go o pięć długości.

Jeżeli w Range Roverze Sport rzeczywiście jest sport, na pewno nie mówimy o balecie. Ten wóz nie ma w sobie również nic z łyżwiarza figurowego. Stanąłem oko w oko z jego najnowszą generacją.

„Jaki dobry samochód!” – myślałem sobie dziesiątki razy podczas testu Citroena e-Berlingo. Niestety, w tej wersji nie ma zbyt wiele sensu.

Za oknami wiatr przewraca drzewa, ale ja mam już doświadczenie z huraganami. Jeden z nich, Lamborghini Huracan Evo w odblaskowym kolorze, towarzyszył mi przez trochę ponad dobę.

Dacia Sandero 1.0 z CVT była samochodem, którym chciałem się przejechać od dawna. Sprawdziłem, czy połączenie trzech małych cylinderków z bezstopniową skrzynią przekładniową nie powoduje wysypki. 

Nowa Honda HR-V ma nietypowy układ napędowy, całkiem nieźle wygląda i doskonale nadaje się do miasta. Niestety, pojechałem nią też w trasę.

Śnicie noce i dnie, że w waszym garażu stanie kiedyś Lamborghini Huracan Evo? Lepiej przeczytajcie, jak uniknąć blamażu, gdy marzenie zaskakująco szybko się spełni, a autem trzeba będzie pojechać i nie złamać przepisów.

Volkswagen ID.5 ma opadającą linię dachu i może mieć prawie 300 KM. Przejechałem się nim po alpejskich drogach, by napisać wam, czy warto go kupić.

Mają znaczki z różnych krajów, ale francuski rodowód. Powstały, by dało się nimi wygodnie przewozić rodzinę. Są różne, ale podobne. Pospieraliśmy się, czy lepiej dopłacić do Nissana czy zostać przy Dacii.

Zrobiłem mały test wolantu w modelu Lexus RZ 450e i uznaję, że nawet im to wyszło. Mógłbym z tym jeździć, tylko wcześniej musiałbym stracić pamięć.

Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TSI 4Motion to auto wyjątkowo szybkie, jak na swoje gabaryty. Lecz czy tak samo imponująco pojemne? Wyjaśni to test.

Porsche Macan zawsze było najlepiej jeżdżącym SUV-em, a GTS od lat jest najlepszą wersją modeli tej marki. Czy w takim razie Macan GTS nie ma wad? Sprawdźcie.

Najmocniejszy z elektrycznych Volkswagenów – Volkswagen ID.4 GTX – uparcie jest autem rodzinnym, choć prowadzi się bardzo przyzwoicie. Golfa GTI to on mieści w środku.

No i co z tego, że jest to po raz kolejny Renault Kangoo w przebraniu? I tak Mercedes Citan to najlepszy współczesny Mercedes, i zaraz wyjaśnię dlaczego (spoiler alert: bo ma dużo wspólnego z Dacią).

Gdy testowałem nowe Audi RS 3, kilka osób napisało do mnie z konkretnymi pytaniami na jego temat. Ten test będzie odpowiedzią na nie wszystkie – i jeszcze więcej.

Najlepiej sprzedający się Volkswagen w Polsce przeszedł lifting. Zmiany są – jak przystało na tę markę – delikatne, ale najważniejsze, że udało się niczego nie popsuć. Jeździłem wersją 1.5 TSI z DSG.

Nowa Honda Civic ma być najbardziej sportową hybrydą w klasie. Ale wygląda wyjątkowo spokojnie – zarówno na zewnątrz, jak i w środku.

Volkswagen Taigo w końcu dotarł do Warszawy, a ja dotarłem za jego kierownicę. Przez kilka godzin jazd notowałem, co klientom się spodoba, a co wręcz przeciwnie.

Pojeździłem nową Toyotą Aygo X w wersji ze skrzynią manualną i CVT. Małe auta jeszcze nie umarły, ale musiały się trochę zmienić, by przeżyć. Czy to dobrze? Oto mój zestaw spostrzeżeń z prezentacji.

Renault Clio 1.0 TCe z LPG było moim głównym samochodem przez tydzień. Jeździłem nim wszędzie, ale nie zrobiłem zdjęć.