Fiat 500 miał wrócić do produkcji już za parę dni. Otóż nic z tego, i wiem dobrze kto jest winny
Wy jesteście winni, bo go nie kupujecie. Kochaliście wersję spalinową, a od elektrycznej odwracacie się z niesmakiem. Stellantis miał przywrócić produkcję Fiata 500 już 11 lub 12 października, ale fabryka postoi bezczynnie minimum do 1 listopada, kiedy to albo zaczną znowu go robić, albo podadzą nowy termin.
W Jeepach wciąż jest ten żar. Oto nowe problemy Stellantis
Ciąg dalszy problemów koncernu Stellantis w USA i nie tylko. Za oceanem sprzedaż idzie słabo, a teraz jeszcze 200 tys. Jeepów musi wrócić do salonów przez wadliwe akumulatory trakcyjne.
Oto najwolniej sprzedający się samochód. Stellantis chce oczyścić place, place nie są chętne
Sytuacja koncernu Stellantis w Stanach Zjednoczonych jest wesoła niczym film z pogrzebu. Wiele aut stoi na placach dealerskich od ponad dwóch lat. Firma chce je sprzedać, ale czy to może się udać?
Nie tylko Szczęsny wraca z emerytury na ratunek giganta. Najlepszy VAN świata ma uratować Stellantis
Co za czasy, żeby być żywym – na 99 proc. Wojciech Szczęsny przebywający na piłkarskiej emeryturze, która trwała miesiąc, wraca, żeby uratować Barcelonę, największy klub tego świata. A w motoryzacji też postanowiono udać się po emeryta. Chrysler Voyager wraca z niebytu.
Leapmotor wszedł do nas na ostro. Europejczycy spoceni jak po tabasco na widok nowego SUV-a
Albo jak po sosie z papryczki Carolina Reaper. Podobno to o tej firmie pan Pezet śpiewał, że jest marką ostrą jak tabasco, non stop. Stellantis ujawnił ceny swojej taniej chińskiej marki i co tu dużo mówić – słyszę krople potu padające w siedzibach innych marek. Przez przypadek najwięcej z nich należy do koncernu Stellantis, ale nie uprzedzajmy faktów.
Co mają wspólnego Stellantis i Ferrari? Prezesa i jego oszustwa. Skandal jak z Mody na sukces
Włoski sąd przejął majątek o wartości około 75 mln euro należący do pięciu osób – w tym prezesa Ferrari i Stellantisu Johna Elkanna. Wszystko w ramach śledztwa w sprawie domniemanych oszustw podatkowych w gronie rodziny rządzącej Fiatem od zarania jego dziejów.
Stellantis tak narozrabiał, że rząd zabrał mu pieniądze. Czy warto było szaleć tak?
Aż do bólu, przez całe życie. Tak śpiewała Agnieszka Chylińska lata temu, ale dzisiaj ta piosenka jest niebywale aktualna, bo Stellantis właśnie dostał po łapkach od rządu i to w najgorszy możliwy sposób.
Sprzedaż poniżej oczekiwań? Stellantis ma rozwiązanie - nie produkować. Wtedy nie będzie oczekiwań
Stellantis to prawdziwy gigant. Zarządzanie koncernem, który ma aż piętnaście marek rozsianych po całym świecie, nie jest łatwe. Nawet jeśli dla jednego brandu świeci słońce, to w siedzibie drugiego może padać gęsty deszcz.
Stellantis jest jak emeryt, który kisi samochód na podwórku. Nie sprzeda, będzie go robił
Koncern Stellantis nie pozbędzie się żadnej ze swoich 14 marek i żadnej nie zlikwiduje, nawet jeżeli wiele z nich ma rynkowy potencjał jak sklep z piaskiem na Saharze. To przypadek starszego człowieka, który nazbierał mnóstwo interesujących rzeczy i pozwala im gnić, ale żadnej nie sprzeda.
