stellantis

O tym, jak globalizacja zrobiła markę DS w trąbę. 

Nowa Lancia jest elektryczna i stylowa. Niestety, mowa o hulajnodze. Ale będą też samochody, tyle że trzeba na nie sporo poczekać.

Alfa Romeo pod zarządem megakoncernu Stellantis dostała niezwykły prezent: 10-letni plan finansowania i odbudowy pozycji rynkowej. Ta, aha, już to widzę.

Długa trasa? Tankujemy wodór. Krótka trasa? Wystarczy podłączyć się do gniazdka. Tak przynajmniej ma to wyglądać w teorii.

Redakcja pisma Quattroruote zachęca zarówno profesjonalnych, jak i domorosłych stylistów, by wymyślali nowe modele Alfy Romeo i Lancii. Wybraliśmy kilka najciekawszych.

Zatwierdzone, potwierdzone, przegłosowane - akcjonariusze zgodzili się na fuzję PSA i FCA, w wyniku której powstanie koncern zrzeszający aż 14 czynnych marek motoryzacyjnych. W tym całkiem sporo marek z dużymi problemami. 

Nie oznacza to bynajmniej ani większego wyboru, ani niższych cen dla klientów. Wręcz przeciwnie.

Nadchodzą kolejne przetasowania, które na pewno są niezwykle ważne dla korporacji. Co z tych decyzji może zainteresować klientów?

To nie jest Motoblender, proszę się nie ekscytować. Po prostu robię zestawienie wiadomości, które nie zasługują na oddzielne wpisy, a warto je podać.