stellantis

Warto odnotować, że już w ogłoszeniach dealerów na OLX pojawiła się nowa marka: Leapmotor. To oznacza, że samochody są dostępne od ręki i można wreszcie pójść sobie je zmacać na żywo.

Policja ostrzega o wzroście kradzieży. Nie chodzi nawet o całe auto, lecz o system rozrywkowy, w który wyposażono nowsze RAM-y 1500.

Przez ostatnie cztery lata twarzą ogromnego koncernu Stellantis był Carlos Tavares. Jednak 66-letni Portugalczyk w zeszłym roku zrezygnował ze stanowiska. Firma, którą zarządzał, opublikowała niedawno informacje na temat jego zarobków w trakcie ostatniego roku kadencji. To oznacza, że mamy wszystkie dane, żeby podsumować dochody prezesa. Jeśli czytacie to na stojąco, radzę usiąść - liczby mogą przyprawić o zawrót głowy.

DS N°8 to elektryczny następca modelu DS9, którego w Polsce widziałem jedną sztukę w ruchu ulicznym. Stawiam, że i w tym przypadku może zdarzyć się podobnie. A ile kosztuje DS N°8? Już wiadomo.

Na pierwszy rzut oka największy rynek świata, czyli Chiny, w roku 2024 wyglądał bardzo dobrze. Ale to tylko pozory. W rzeczywistości odbywa się właśnie grzebanie tradycyjnych producentów, a wspierane przez rząd chińskie koncerny mają jeden cel: odzyskać własny kraj dla swoich produktów.

Włosi zarzucają wielkim producentom brak szczerości co do rzeczywistej wydajności ich samochodów elektrycznych. Powód wydaje się co najmniej dziwny.

Wystarczyło kilka lat, by autonomiczna jazda stała się czymś normalnym. Choć nie wszyscy z niej korzystają, w przyszłości każdy będzie mógł ją mieć – udowodniło to Stellantis.

Tak, dobrze przeczytaliście. Międzynarodowy koncern Stellantis chce produkować opony ze śmieci, w tym ze skorupek kurzych jaj. Mają jednak ku temu powód.

To już oficjalne - Leapmotor T03 kosztuje u nas od 84 900 zł i to przed uwzględnieniem dopłat. Producent reklamuje, że można jeździć tym wozem za 99 zł miesięcznie. Sprawdźmy, jakie są detale tej oferty.

Nowe auto kojarzyć się może z pokaźną wyrwą w budżecie domowym lub firmowym. Ale jeśli informacje z wycieku nt. elektrycznego Leapmotor T03 potwierdzą się, to o żadnej wyrwie mowy nie będzie - przynajmniej jeśli chodzi o budżet firmowy.

Przywracanie do życia modeli, które zakończyły swoją rynkową karierę trwa w najlepsze. Stellantis właśnie dał do zrozumienia, że zupełnie na serio rozważa przywrócenie do życia Fiata Punto. Jeżeli właśnie poczuliście ekscytację, to wstrzymajcie konie. Jest pewien haczyk.

Vauxhall produkował tu swoje dostawczaki. Długa historia sięgająca 1905 roku nie wystarczyła, by utrzymać ten zakład przy życiu.

Nadążacie za modelami chińskich marek, które coraz liczniej napływają na europejski rynek? Jeśli odpowiedź brzmi „nie”, to doskonale, bo jeszcze w lutym pojawią się dwa kolejne modele.

Koncern Stellantis wraca do pomysłu odkurzenia nazwy, która zniknęła z rynku ponad trzy dekady temu. Stara, francuska firma będzie najprawdopodobniej firmować niedrogie samochody.

Nowy Jeep Wrangler (i zapewne inne modele) wyświetla na ekranie centralnym ogromną reklamę za każdym razem, gdy samochód się zatrzyma. To dobry krok koncernu Stellantis, ale wciąż za mały, ponieważ reklama ma postać tylko wizualną, a przecież mogłaby jeszcze krzyczeć.

Wydech w samochodach elektrycznych nie jest nowym pomysłem, ale czegoś takiego jeszcze nie widzieliście. Ten wydech to nie imitacja, nie robi "brum", ale za to może uratować wam życie.

Jedną ciekawszych rzeczy w przyrodzie jest podejście koncernu Stellantis do aut użytkowych. Nowa hybrydowa koncepcja z dieslem i 4x4 wygląda sympatycznie. Nie można było tak od razu?

Oto świeży pomysł Alfy Romeo: model Giulia w nowym wcieleniu nie będzie już sedanem, tylko SUV-em lub czymś z nim spokrewnionym. W ten sposób gama tej marki będzie składała się z czterech SUV-ów, zamiast z trzech.

Dyrektor generalny Fiata Olivier François poinformował, że włoski producent jest w trakcie pracy nad Fiatem Grande Panda w wersji z napędem na cztery koła. Oznaczałoby to powrót to jednej z najbardziej kultowych linii modeli włoskiego producenta.

Donald Trump ma jeden cel - zrobić Amerykę znowu wielką. W tym celu chce po swojemu naprawić wszystkie sfery życia amerykanów - w tym tą motoryzacyjną. Zwykli obywatele przyklaskują, ale w siedzibie Stellantis zaczęli nerwowo przełykać ślinę.