stellantis

Włosi zarzucają wielkim producentom brak szczerości co do rzeczywistej wydajności ich samochodów elektrycznych. Powód wydaje się co najmniej dziwny.

Wystarczyło kilka lat, by autonomiczna jazda stała się czymś normalnym. Choć nie wszyscy z niej korzystają, w przyszłości każdy będzie mógł ją mieć – udowodniło to Stellantis.

Tak, dobrze przeczytaliście. Międzynarodowy koncern Stellantis chce produkować opony ze śmieci, w tym ze skorupek kurzych jaj. Mają jednak ku temu powód.

To już oficjalne – Leapmotor T03 kosztuje u nas od 84 900 zł i to przed uwzględnieniem dopłat. Producent reklamuje, że można jeździć tym wozem za 99 zł miesięcznie. Sprawdźmy, jakie są detale tej oferty.

Nowe auto kojarzyć się może z pokaźną wyrwą w budżecie domowym lub firmowym. Ale jeśli informacje z wycieku nt. elektrycznego Leapmotor T03 potwierdzą się, to o żadnej wyrwie mowy nie będzie – przynajmniej jeśli chodzi o budżet firmowy.

Przywracanie do życia modeli, które zakończyły swoją rynkową karierę trwa w najlepsze. Stellantis właśnie dał do zrozumienia, że zupełnie na serio rozważa przywrócenie do życia Fiata Punto. Jeżeli właśnie poczuliście ekscytację, to wstrzymajcie konie. Jest pewien haczyk.

Vauxhall produkował tu swoje dostawczaki. Długa historia sięgająca 1905 roku nie wystarczyła, by utrzymać ten zakład przy życiu.

Nadążacie za modelami chińskich marek, które coraz liczniej napływają na europejski rynek? Jeśli odpowiedź brzmi „nie”, to doskonale, bo jeszcze w lutym pojawią się dwa kolejne modele.

Koncern Stellantis wraca do pomysłu odkurzenia nazwy, która zniknęła z rynku ponad trzy dekady temu. Stara, francuska firma będzie najprawdopodobniej firmować niedrogie samochody.

Nowy Jeep Wrangler (i zapewne inne modele) wyświetla na ekranie centralnym ogromną reklamę za każdym razem, gdy samochód się zatrzyma. To dobry krok koncernu Stellantis, ale wciąż za mały, ponieważ reklama ma postać tylko wizualną, a przecież mogłaby jeszcze krzyczeć.