Nowy Opel Astra wyceniony. Diesel i hybryda kosztują tyle samo
Opel opublikował polski cennik Astry po liftingu. Hatchback kosztuje 124 900 zł, a kombi jest od niego o 5000 zł droższe.
Astra jest na rynku od 1991 roku, a jeśli brać pod uwagę również jej poprzednika, Opla Kadetta, byłoby to aż 90 lat. Pod koniec zeszłego roku marka należąca do koncernu Stellantis w końcu odświeżyła szóstą generację Astry, która zadebiutowała w 2021 roku. Pod względem technicznym nie zmieniło się wiele, ale wizualnie łatwo rozpoznać, że patrzycie na wersję po liftingu. Opel właśnie opublikował polski cennik tego modelu i trzeba przyznać, że jest kusząco.
Nowy Opel Astra ma polskie ceny
Zanim pobiegniecie do salonu, warto przypomnieć, co się zmieniło. Przede wszystkim w oczy rzuca się nowy przód Astry określany przez Opla jako Vizor. Składa się on z elementu łączącego grill i reflektory w jeden element. Przypomina trochę rozwiązanie zastosowane w Grandlandzie, jednak w Astrze wyróżnia go jeszcze pionowe światło pod i nad logo. W ramach liftingu producent zmienił też dolną część zderzaka.
Opel Astra oferuje opcjonalne reflektory Intelli-Lux HD składające się z ponad 50 000 pojedynczych pikseli. Potrafią doświetlać zakręty i rozpoznają pojazdy nadjeżdżające z przeciwka. Oprócz tego pojawiły się nowe wzory 17-i 18-calowych felg oraz dwa lakiery Kontur White i Klover Green. Z tyło nie zmieniło się właściwie nic.
Jeśli chodzi o wnętrze, Astra już w standardzie ma teraz fotele Intelli-Seats, dzięki którym plecy aż tak się nie obciążają. Od wersji GS fotel kierowcy ma atest AGR, a decydując się na tapicerkę ReNewKnit (3300 zł) siedzenie będzie miało jeszcze, masaż, podgrzewanie i podparcie lędźwiowe – to po stronie pasażera również.
Tak jak wcześniej, do wyboru jest kilka wersji napędowych. Znajdzie się 1,5-litrowy diesel generujący 130 KM, miękka hybryda z turbodoładowanym 1.2 o mocy 145 KM, jak i plug-in z 1,6-litrowym turbodoładowanym silnikiem o mocy 196 KM. Jest też Astra Electric, w której akumulator ma teraz 58 kWh zamiast 54 kWh. Samochód może przejechać do 454 km według WLTP, a jego silnik wytwarza 156 KM. Odmiana ta oferuje nawet technologię V2L, pozwalającą na ładowanie urządzeń zewnętrznych.
Tyle kosztuje Opel Astra Hatchback
- Diesel – 124 900 zł (Edition), 126 800 zł (Business Edition), 134 900 zł (GS), 145 900 zł (Ultimate),
- Hybrid – 124 900 zł (Edition), 126 800 zł (Business Edition), 134 900 zł (GS), 145 900 zł (Ultimate),
- Plug-in Hybrid – 147 300 zł (Edition), 149 200 zł (Business Edition), 157 300 zł (GS), 168 300 zł (Ultimate),
- Elektryczny – 162 300 zł (Edition), 164 200 zł (Business Edition), 170 300 zł (GS), 181 300 zł (Ultimate).
Oprócz Astry Hatchback mierzącej 4391 mm długości jest jeszcze odmiana Sports Tourer, czyli kombi dłuższe o 254 mm. Maksymalnie oferuje ono aż 1634 litry bagażnika zamiast 1339 litrów, jak w krótszej Astrze, ale trzeba dopłacić do niego 5000 zł.
To najważniejsze, co wyróżnia każdą wersję
W podstawowym Edition dostaniecie czujniki parkowania z przodu i z tyłu, tempomat adaptacyjny Stop&Go, zderzak przedni w stylizacji Edition, sygnaturę świetlną Opel Compass i podświetlane logo Opel Blitz. Będzie też jednostrefowa klimatyzacja sterowana elektronicznie. Business Edition ma Pakiet Tech Edition, system automatycznego sterowania zamkami drzwi przednich i zapłonem Open-Start. Znajdzie się także panoramiczna kamera cofania 180 stopni.
GS dodaje dach w kolorze czarnym, fotel kierowcy AGR z regulacją w ośmiu kierunkach, ergonomiczny fotel pasażera z regulacją w sześciu kierunkach i czterokierunkową regulację zagłówków przednich. Ultimate ma zaś projekcyjny wyświetlacz kierowcy Intelli-HUD, reflektory Intelli-Lux HD, czarne 18-calowe obręcze kół, system Multimedia Navi z Bluetooth, USB i tunerem cyfrowym DAB oraz kolorowy ekran dotykowy 10-calowy Pure Panel. Oprócz tego osobno możecie dokupić jeszcze kilka innych pakietów, zdejmowany hak holowniczy za 2000 zł i drobne dodatki.
Dowiedz się więcej o marce Opel:
