Nadjeżdża nowy RAM. Jest potężny i amerykański jak Statua Wolności
Stellantis kontynuuje swoją politykę mnożenia swoich modeli przez liczbę posiadanych marek. "Generyczny kombivan", czyli Citroen Berlingo i pięciu jego bliźniaków dostanie nowego, siódmego braciszka - choć tym razem należy go nazwać bogatym kuzynem z Ameryki.
Do Stellantis należą dwie marki odpowiedzialne za tworzenie kombivanów - Citroen Berlingo i Peugeot Partner są uznawane za prekusorów tego genialnego segmentu i do dziś tworzą jego najlepszego przedstawiciela. Kiedy PSA przejęło Opla/Vauxhalla, powstała kolejna para, tym razem niemiecko-brytyjska, a kiedy francuski koncern został włączony w skład Stellantis, Berlingo/Partner posłużył za bazę dla kolejnego bliźniaka - Fiata Doblo. Później napatoczyła się jeszcze Toyota i jej ProAce City, ale nie pytajcie się mnie, skąd ona się tu wzięła. Tak, czy inaczej - razem mamy 6 modeli (a właściwie nawet 8 - kiedy doliczymy osobowego Peugeota Riftera, oraz nowego Fiata Qubo L).
To i tak było za mało
Amerykański portal Mopar Insiders specjalizujący się w amerykańskich samochodach koncernu Stellantis przeprowadził niedawno rozmowę z dyrektorem generalnym Rama Timem Kuniskisem, podczas ostatnich targów w Detroit. Przyznał on, że marka z baranem w logo planuje wprowadzenie nowego modelu - nazwanego ProMaster City.
Przyznał on, że będzie to mały samochód dostawczy, choć nie precyzuje, jaki dokładnie. Logicznym jednak jest, że chodzi o kolejnego klona Partnera - model o nazwie ProMaster to bliźniak Fiata Ducato. Najprawdopodobniej będzie on współdzielił z nim także jednostki napędowe.
W Stanach Zjednoczonych może się to okazać strzałem w dziesiątkę - obecnie segment małych aut dostawczych za Atlantykiem jest znacznie węższy niż parę lat temu, gdyż rynek opuściły popularne modele takie, jak Nissan NV200, Ford Transit Connect, czy Mercedes-Benz Metris (nasz Vito).
ProMaster City już był
Sam Ram ProMaster City nie będzie też niczym zupełnie nowym. Pierwsza generacja tego modelu była sprzedawana w USA już w latach 2015-2022, z drobnym liftingiem w roku 2019. Bazował on na Fiacie Doblo, kiedy ten nie był jeszcze Peugeotem ze znaczkiem Fiata, przejmując wszystkie elementy 1:1. Różnicą były jedynie elementy dostosowujące auto do tamtejszych przepisów, oraz silnik - benzynowy 2.4 Tigershark o mocy 177 KM. Ciekaw jestem, jak musiało iść Doblo z taką mocą. I czy dałoby się go ściągnąć zza oceanu za rozsądne pieniądze.
Kiedy Fiat kończył produkcję swojego Doblo w tureckiej Bursie, skończył także z ProMasterem City. Jednak kiedy pokazano nową generację włoskiego kombivana, już na bazie modeli francuskich, amerykański kuzyn nie doczekał się swojego wcielenia. Teraz jednak postanowiono to zmienić i nowy Ram ProMaster City zacznie swój żywot w fabrykach w hiszpańskim Vigo. Pierwsze egzemplarze mają trafić do amerykańskich przedsiębiorców w 2027 r. Statua Wolności też jest prezentem dla Stanów Zjednoczonych z Francji.
Więcej o amerykańskich markach koncernu Stellantis przeczytasz tutaj:
