samochody elektryczne

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej zakończył etap konsultacji programu Mój elektryk 2.0 i nawet uwzględnił niektóre uwagi. Podobno, bo widać tylko jedną uwzględnioną. Znamy za to miesiąc, w którym ma rozpocząć się nabór. Dobrze zgadliście, że chodzi o luty 2025 r.

Darmowe ładownie i łatka niezłego oryginała dla właściciela. To pakiet startowy Nissana Ariya Nismo.

Inspiracji BMW wprawdzie trudno w przypadku tego samochodu szukać, ale na szczęście Chińczycy, przywożąc do Europy swoje modele, mają już inne argumenty.

Znacie ten żart, że Kamaz ma w nosie twoje pięć gwiazdek Euro NCAP? Teraz będzie trzeba go odświeżyć, bo elektryczny crossover będzie bardziej wrażliwy na zderzenia. Podejrzewam, że najtrudniejsze będzie zderzenie z rzeczywistością.

Prosty obywatel zapomina czasami, że to on jest dla firm, a nie firmy dla niego. Likwidacja możliwości darmowego parkowania powinna mu o tym przypomnieć.

Renault nie zapomina o jednym z najciekawszych i najbardziej szalonych projektów sprzed lat - czyli o modelu 5 Turbo. Auto ma zostać wskrzeszone w elektrycznej formie. Duch dawnych czasów - w komplecie.

Ale nie tylko, bo mam wrażenie, że to ulubiony samochód każdego początkującego twórcy internetowego i trudno się temu dziwić, bo wygląda dobrze, a miesięczna rata nie dusi. Właśnie przyłapano następcę praktycznie bez żadnego kamuflażu.

Chińczycy lubią kombinować z nowymi samochodami. Jak nie chodzi o dziwne rozwiązania technologiczne, to wymyślą sobie nadwozie wyglądające jak z kreskówki. Przykładem może być nowy SRM Shineray E3.

Na pytanie o to, ile należy mieć SUV-ów w gamie, prezes Toyoty miał rzekomo odpowiedzieć: Tak. I tym sposobem do Europy właśnie zawitała Toyota Urban Cruiser. Zaskakuje w każdym aspekcie.

O ile w ogóle zobaczysz nowego DS No 8 na ulicy, bo choć auto zdecydowanie przyciąga wzrok, to ma raczej małe szanse przyciągnąć portfele Polaków.

Wiem, jak na żywo wygląda nowy, mały, elektryczny Hyundai Inster. Znam też jego polski cennik. I wciąż zastanawiam się, jakie auto przypomina mi jego kokpit.

Pierwsza generacja Leafa była nudna i brzydka, druga - już tylko nudna. Trzecia natomiast ma szansę sprawić, że obróci się za nią na ulicy co najmniej kilka osób.

To prawdopodobnie najlepsza wiadomość jaką przeczytacie w grudniu. Volkswagen rozważa przeniesienie do Polski produkcję swojego hitowego modelu.

Amazon doszedł do wniosku, że kupowanie samochodów w tradycyjny sposób to przeżytek i trzeba je traktować jak każde inne zakupy. Czekam tylko na płatności odroczone i mamy komplet nowoczesnego świata według wizji boomerów.

Wieści ze świata BMW i oddziału M elektryzują wszystkich i to nie tylko dlatego, że wszelkie znaki na niebie i ziemi wskazują, że kolejne egzemplarze będą elektryczne. Nowe BMW M po prostu wzbudzają emocje, a teraz dostaniemy cztery generatory frajdy.

Oto Toyota bZ3X, czyli nowy elektryczny SUV o długości 4,6 m. Jeżeli mieszkasz w Chinach, to możesz zamówić go już dziś za 55 tys. zł. To się nie mieści w głowie.

Plany były ambitne. Europa miała stać się godnym rywalem Azji w dziedzinie produkcji akumulatorów do aut elektrycznych. Wygląda na to, że to się - przynajmniej jak na razie - nie uda. Mogą na tym ucierpieć klienci.

Luxeed to jedna z marek aliansu HIMA - powstałego w wyniku współpracy Huawei z czterema chińskimi koncernami motoryzacyjnymi. Właśnie wypuściła na rynek swój nowy model, będący elektrycznym SUV-em, teraz dostępnym także w wersji o przedłużonym zasięgu (EREV).

Mazda chce reaktywować swoją legendę - po raz pierwszy od 2012 r. mogłaby produkować silnik Wankla z dwoma tłokami wirującymi. Co najważniejsze - może on trafić do samochodu sportowego.

Ale w przeciwieństwie do czołgu nie pali 100 litrów paliwa na 100 km, tylko znacznie mniej. Wszystko za sprawą nowego układu hybrydowego, który ma baterię większą niż wiele samochodów elektrycznych. Co się dzieje w okolicach Wielkiego Muru?