samochody elektryczne

Oczekujesz pewnie, że napiszę o konieczności wstawania wcześniej, o wyrzuceniu awokado z sałatki i unikania picia kawy na mieście, ale nic bardziej mylnego. Po prostu przestań słuchać głupich porad, bo inaczej będziesz celem kolejnej firmy motoryzacyjnej, która obiecuje gruszki na wierzbie.

Jeśli będziesz chciał jeździć tanim chińskim, elektrycznym samochodem, będziesz musiał zaakceptować kierownicę po prawej stronie.

Dacia Spring to najtańszy nowy samochód elektryczny na rynku. Czy nie lepiej byłoby kupić lekko używany, ale większy model? Przejechałem się chińsko-rumuńskim wozem w odmianie po liftingu i wszystko już wiem.

Przeczytałem dziś następujące zdanie na znanym portalu z nazwą radia w tytule: „Coraz więcej kierowców samochodów elektrycznych w Niemczech wraca do silników spalinowych przy zakupie kolejnego pojazdu". To tylko pół prawdy. A jaka jest cała?

Wzór do naśladowania dla europejskich producentów nazywa się Wuling Sunshine EV. To prosty mikrovan o napędzie elektrycznym, pokazujący jakich samochodów elektrycznych nam potrzeba.

Leapmotor - chińska marka należąca do koncernu Stellantis zaprezentowała w trakcie salonu samochodowego w Paryżu nowego kompaktowego SUV-a B10. Plotki głoszą, jakoby miałby on trafić do produkcji w polskiej fabryce.

Elektryczny samochód kompaktowy nie brzmi jak coś, co rozgrzewa serca i pustoszy portfele klientów. Elektryczny SUV na bazie tego samego auta kompaktowego - to coś innego. I właśnie takie coś pokazało właśnie chińskie MG.

Sprawdziłem, jak dziś wygląda przepis na wejście do świata nowych Porsche. Macan w odmianie bez żadnych liczb ani liter po nazwie modelu to najtańszy nowy samochód tej marki. Czy warto płakać za odmianą spalinową?

Prezydent Meksyku, Claudia Sheinbaum, zapowiedziała, że Chińczycy „no pasaran” ze swoimi autami elektrycznymi i że Meksyk jako potęga w regionie zbuduje własną markę i krajowy przemysł motoryzacyjny. Odważnie, ale...

Po wprowadzeniu nowego modelu 5, Renault stawia na kolejnego z dziedziców swojej historii, wprowadzając nową wersję modelu 4. Pod ładnym nadwoziem retro znajdziemy praktyczne wnętrze i kilka nowoczesnych bajerów.

Przez wiele lat Dania ze swoim restrykcyjnym, wręcz opresyjnym systemem podatkowym wobec nowych samochodów była oazą tanich, lekkich i prostych aut. Gdy byłem tam pięć lat temu, na ulicach dominował VW Up! czy Toyota Aygo. Teraz wreszcie już mogą kupować wielkie samochody – elektryczne.

Duo i Bento to najnowsze elektryczne twory od submarki Renault o nazwie Mobilize. Zostaną oficjalnie zaprezentowane na targach motoryzacyjnych w Paryżu i będą następcami modelu Twizy.

Mówię to z własnego doświadczenia, bo akurat sam spożywałem śniadanie i prawie się nie zakrztusiłem bagietką z szynką, serem i oliwkami. Nowym rywalem BMW serii 5 ma być francuski fastback. Oto DS 8, pogromca niemieckich limuzyn.

Brytyjski oddział Kii stworzył nietypową przeróbkę typu restomod - jest nią dokładnie 28-letnia Kia Pride, której zamontowano silnik elektryczny. Poza układem napędowym, jest to jednak cały czas ta sama, mała „kijanka” z manualną skrzynią biegów.

Premiera Peugeota E-408 chyba odbyła się w dobrze wyciszonym studio, bo przeszła kompletnie bez echa. Uważam, że to źle.

Rolls-Royce nie zamierza proponować swoim klientom modeli hybrydowych. Są za mało bezwysiłkowe. Czy to oznacza, że bogaci nie muszą dbać o emisję spalin? Sprawdzimy to. Przy okazji zapraszam na małą lekcję angielskiego.

Pomimo rosnącej liczby kradzieży samochodów, analizując oficjalne statystyki, można odkryć pewien zaskakujący trend. Mianowicie, pojazdy elektryczne okazują się najrzadziej kradzionymi samochodów. Są jednak ku temu pewne powody.

Na nadchodzącym Paris Motor Show Renault zamierza przedstawić model studyjny o napędzie wodorowym, nazwany Embleme. Jest symbolem starań Renault w celu ekologizacji swojej gamy modelowej.

Holendrzy przedobrzyli z próbami regulacji rynku nowych samochodów za pomocą podatków. Skutkiem jest absurdalny popyt na wielkie samochody elektryczne, zupełnie niedostosowane do niderlandzkich realiów. Na drugim biegunie mamy malutkie hatchbacki, które Holendrzy kupują w sposób naturalny.

Piątek 4 października 2024 r. stał się sądną datą dla wszystkich chińskich producentów samochodów. Unia Europejska przegłosowała wyższe stawki cła, ale najciekawsze jest to, kto głosował przeciwko.