Chińczycy zrobili nowego, wielkiego SUV-a. Nie sprawdzaj ceny, bo cię zemdli
Zeekr oficjalnie zaprezentował swojego nowego, monstrualnego SUV-a – 9X. Jest większy niż Mercedes GLS i BMW X7, a kosztuje tyle, co Passat na wypasie.
Z HEV i BEV sobie radzą. Na MHEV ich przytyka, a na EREV wykładają się kompletnie. Znasz je wszystkie?
W dobie postępującej elektryfikacji układów napędowych trzeba nierzadko przekopywać się przez nie zawsze czytelne oznaczenia i skróty. Dziś będzie krótko, ale treściwie – wyjaśnimy sobie, co oznaczają te skróty.
Ten model BMW sprzedaje się najgorzej w gamie. Skonfigurowałem sobie egzemplarz w cenie Bentleya
BMW XM to najgorzej sprzedający się model bawarskiej marki. Wydawałoby się, że ma wszystko: jest SUV-em dostępnym w bardzo mocnych wersjach silnikowych, ma polaryzującą stylizację i znaczek z segmentu niemieckiego premium.
Hybrydowy król zasięgu zmierza do Europy. Ma większą baterię niż niektóre samochody elektryczne
Lynk&Co planuje wprowadzenie na rynek Starego Kontynentu modelu 08. To hybryda plug-in o akumulatorze większym niż w całkowicie elektrycznej Maździe MX-30.
Unia bierze się za hybrydy plug-in. Niby mają rację, ale uderzają na ślepo
Hybrydy plug-in to taki typ samochodów, który od paru lat służył producentom do obniżania średniej emisji CO2 w gamie. Oczywiście wyniki emisji były nierealnie niskie i wszyscy o tym wiedzieli. Teraz to się skończy.
Audi Q7 jest na rynku już od dekady, ale czy nadal ma to coś? Test hybrydowego SUV-a w wersji plug-in
Ten tekst powstaje w pod sam koniec 2024 roku. Dlatego można śmiało użyć określenia, że dekadę od rynkowej premiery drugiej generacji Q7 – SUV trafił na rynek w 2015 roku. Dlatego najuczciwiej będzie zacząć wpis od odpowiedzi na dwa pytania:
