hybryda plug-in

Zakład specjalizujący się w naprawie samochodów elektrycznych pokazał dwie ciekawe rzeczy. Problem z cenami części zamiennych w samochodach zelektryfikowanych i absolutną niechęć do samochodów hybrydowych. Zdarza się tak, że jak ktoś lubi elektryczne samochody, to automatycznie włącza mu się nienawiść do spalinowych, a w przypadku hybrydowych, to już nawet dostaje gorączki. W autach z układem...

Hybrydy plug-in według zebranych danych pomiarowych emitują o 350 procent więcej CO2 niż wskazują dane homologacyjne. „Żodyn” nie spodziewał się, że ludzie kupują je i potem nie ładują, jeżdżąc zawsze na silniku spalinowym. Od 2021 r. Unia Europejska zbiera wszystkie dane dotyczące realnego zużycia paliwa w nowych samochodach. Jeśli masz auto z roku 2021 lub...

Wyobraźcie sobie, że jesteście ludźmi, którzy przejmują się losem planety. Ekologia to wasz konik i zastanawiacie się co jest lepsze - samochody elektryczne czy hybrydy plug-in? My już znamy odpowiedź.  Ostatnie kilka dni jest wspaniałych, świeci słońce, przyroda budzi się do życia, moje akumulatory się ładują, zaczynam przygotowania do sezonu rowerowego. Jest super, ale niestety...

Jeden z większych światowych producentów aut, czyli BYD, właśnie wypuścił hybrydę typu plug-in w absurdalnej cenie. Liczy na odwrót od aut wyłącznie spalinowych. U nas te ceny też są absurdalne, tylko odwrotnie. Długo byłem przekonany, że hybrydy typu plug-in znikną z rynku równie niespodziewanie, jak się pojawiły. W teorii to samochód idealny na nowe, ekologiczne...

Najnowsze dziecko inżynierów z Affalterbach to Mercedes-AMG SL 63 S E Performance. Jego moc i moment obrotowy już znacie - to będzie bestia, prawdziwy pogromca supersamochodów.

Na wypadek, jakby nie podeszło wam BMW i5, marka przygotowała warianty przejściowe. BMW 530e i BMW 550e xDrive w wersji sedan oswoją was z prądem.

Ten test Alfa Romeo Tonale plug-in hybrid próbuje odpowiedzieć na pytanie, czy warto kupić wersję z wtyczką. Po miesiącu intensywnych przemyśleń mogę napisać moje stanowisko.

Debiutuje Li Auto L8 Air. W Chinach hybryda typu plug-in ma elektryczny zasięg lepszy, niż niejeden elektryczny samochód w Europie. W Europie hybryda typu plug-in to taki stwór, który przejeżdża niewiele na prądzie, ale za to często bardzo dużo pali. Służy on do spełniania norm emisji spalin, żeby producent nie musiał płacić kar i mógł...

Hybrydy plug-in nie mają sensu, bo ludzie ich nie ładują i przez to spalanie jest kosmicznie wysokie. Tak, ale i nie - w ramach nowego badania wyszło, że można je nawet ładować do upadłego, a spalanie i tak będzie wyższe, niż deklarowane. Czy to ma znaczenie? I to jak.  Ale najpierw zagadka obrazkowo tekstowa -...

Jeep z 4xe nie wyłącza silnika spalinowego, nawet gdy ma pełny akumulator, ale jest zbyt zimno. Producent na pytanie „o co chodzi?” odpowiada „to tak ma być”. Udzielono jednak szczegółowych wyjaśnień technicznych.

Hybrydy plug-in mają największy rozdźwięk między deklarowanym a rzeczywistym spalaniem. Amerykańskie badania potwierdzają to, co podejrzewałem. Ludzie kupują plug-iny, a potem ich nie ładują. Ja Wam mówię, to się źle skończy. Im więcej lat mija od wprowadzenia konceptu hybrydy plug-in, tym mocniej widać jak bardzo on nie służy niczemu innemu, niż temu, żeby na papierze...

Opel powie, że tym celem jest przynoszenie radości z jazdy tym mocnym i nowoczesnym kompaktem. Możliwe, ale...

Kupujesz sobie nową, piekielnie drogą hybrydę plug-in. Tuż po wyjeździe z salonu trochę ponosi cię elektryczny entuzjazm i energia zgromadzona w akumulatorach szybko topnieje. To nie problem - myślisz sobie - podjedziesz się podładować na stację. Podjeżdżasz - a tam niespodzianka.  Tą niespodzianką może być fakt, że w zestawie ładowania twojej hybrydy plug-in jest przewód...

Nowe normy emisji zwiastują koniec hybryd plug-in. Zamiast nich trzeba będzie produkować samochody elektryczne, ale z tym też tak łatwo nie będzie.  Hybrydy plug-in, które oznacza się również jako PHEV, stały się idealnym rozwiązaniem problemu emisji spalin przez floty producentów. Dzięki specyficznym wymogom pomiarowym wystarczyło zamontować niewielki akumulator, żeby nawet najbardziej paliwożerne auto stało się...

Hybryda plug-in, której zasięg na prądzie wynosi 200 km, rozwiązuje wszystkie motoryzacyjne problemy współczesnego świata. Dawajcie ją natychmiast.

Wykładasz na stół 200 albo i 300 tysięcy złotych i chcesz, żeby pod maską coś bulgotało, warczało albo przynajmniej ładnie grało. Hola, hola - dziś możesz wyłożyć prawie 400 000 zł i po podniesieniu maski znaleźć malutki silniczek, który nawet nie ma czterech cylindrów. 

Do 2030 roku Skoda pokaże jeszcze trzy modele elektryczne, ale będzie odchodzić od hybryd plug-in. Wygląda na to, że są ślepą uliczką rozwoju elektromobilności.

Najpierw sprawdziłem, jak hybrydowy Mercedes GLA 250 e jeździ, a potem porównałem jego ceny, osiągi i wyposażenie z konkurencją. Wniosek jest jeden… ale przecież nie napiszę go na samym początku!

Żebyście potem nie gadali, że tylko ze spalinowymi samochodami walczą w tej Brukseli. UE zajmuje się śladem węglowym baterii i ich czystością. Ktoś tu nie lubi samochodów. Może wam to umknęło na urlopie i trzeba przypomnieć, że spalinowe samochody czeka przyszłość niewesoła. Mają zostać wyparte przez samochody elektryczne i nad tym intensywnie pracują w Brukseli....

Ładowanie hybrydy plug-in powinno być obowiązkowe. Takie auta jeżdżące na pustych akumulatorach to patologia. Nakładałbym karną opłatę.