Fiat

Na swoim popularnym fanpage wezwałem użytkowników do podzielenia się swoimi samochodami, które mają minimum od 12-13 lat – bo akurat za parę dni przypada nieokrągła, trzynasta rocznica zakupu mojej Toyoty Starlet.

Dyrektor generalny Fiata Olivier François poinformował, że włoski producent jest w trakcie pracy nad Fiatem Grande Panda w wersji z napędem na cztery koła. Oznaczałoby to powrót to jednej z najbardziej kultowych linii modeli włoskiego producenta.

Skoro znamy już ceny nowego Fiata Grande Panda, to wypada porównać go z rywalami i zobaczyć ile kto oferuje w segmencie aut dla emeryta lub wypożyczalni.

Tak właśnie powinna wyglądać ekologia - poprzez recykling. samochód dostawczy Fiat Ducato, który już odbył swoją służbę w Inspekcji Transportu Drogowego trafił do Hiszpanii jako pełnoprawny kamper.

Fiat 1300/1500 to samochód o dwóch obliczach. Z jednej to strony to elegancki sedan średniej klasy i baza dla egzotycznych przeróbek, a z drugiej został komunistycznym samochodem w Jugosławii i Polsce.

Koncern Stellantis dokonał cudu i przeniósł nas w czasie do lat 50. ubiegłego wieku. Na uczelniach mówiono, że to niemożliwe, a wystarczyła odrobina determinacji, kilka niezrozumiałych dla laików kroków i w efekcie Włosi właśnie machają nerwowo rękami.

Przecież one ledwo co debiutowały, ja to doskonale pamiętam – ekscytowałem się ich zdjęciami w tygodniku Motor. A teraz mają 40 lat.

Narzekacie na ceny masła? To znaczy, że nie wiecie ile kosztują polskie samochody na portalach internetowych. A jak zobaczycie ile kosztuje pewien Maluch Happy End, to ten tłusty wyrób mleczarski będzie sobie podjadać jak batoniki.

„Wygraj Polskiego Fiata 125p” - nie, to nie hasło loterii z PRL-u, a z grudnia 2024 r. Pewna strona organizuje losowanie, w której główną nagrodą jest właśnie tenże polski samochód, kryjący w sobie kilka ciekawostek.

U progu lat dziewięćdziesiątych Polski Fiat 126p był już konstrukcją przestarzałą. Potrzebował jakiegoś porządnego, nowoczesnego zastępstwa. Miało nim być Cinquecento, ale zostało nim tylko połowicznie.

Za darmo to jedyna uczciwa cena za cokolwiek. Kto wyznaje taką życiową prawdę, ucieszy się z oferty na Fiata 500e za 0 dolarów miesięcznie i 0 dolarów opłaty wstępnej.

8161,62 zł: tyle wynosi ponoć w tej chwili średnia krajowa pensja. Jaki samochód można za to kupić? Odpowiedź brzmi oczywiście „każdy”. I tym stanem rzeczy wypada się nam na razie cieszyć, bo zapewne długo on nie potrwa.

Na portalu Catawiki na sprzedaży wystawiono Fiata 126 Minimaxi. Wygląda jak egzotyczny pojazd plażowy, ale po zajrzeniu pod jego maskę miłośnicy polskiej motoryzacji zakrzykną „jestem w domu!”.

Czarny piątek, a ty sprzedajesz samochód? Wpisz w opis BLACK FRIDAY, może więcej osób kliknie. Ale że co, niższa cena? Nie, nic z tych rzeczy.

Spalinowy Fiat 500 to istny rynkowy dinozaur. Wszedł do produkcji w 2007 r., bazując na rozwiązaniach technicznych Fiata Pandy II, i w tej produkcji pozostał... do 2024 r. Ba - w zasadzie to produkowany będzie nadal, tyle że nie na rynki europejskie. Sprawdźmy, co tu się psuje i czy warto sobie takim autem zawracać głowę.

Gaetano Thorel, szef Fiata i Abartha w Europie przemówił w sprawie przyszłości sportowej marki. Z Abartha będzie czego zbierać, nie musicie nawet czytać dalej.

Na portalu catawiki.com wystawiono na sprzedaż rzadką wariację na temat klasycznego Fiata 1500. Jest to świetny przykład sztuki tworzenia nadwozi do zwykłych, tanich samochodów.

Podniesione nadwozie, mniej niż 6 sekund do setki i rzucający się w oczy już z daleka lakier - czegoś takiego z fiatowym rodowodem nie widzieliśmy już dawno. A teraz coś takiego trafiło do Polski i doczekało się oficjalnych cen.

Fiat Grande Panda, czyli nie-do-końca następca Pandy otrzymał już holenderski cennik, który daje pojęcie ile ten wóz będzie kosztował także w innych krajach Europy. Cena w Holandii to 112 tysięcy złotych za wersję elektryczną (bez uwzględnienia dopłaty rządowej).

Fiat Panda miał być wytwarzany do 2027 r. w wersji spalinowej równolegle z nowym modelem Grande Panda, ale dramatycznie niski popyt sprawia, że fabryka w Pomigliano d'Arco przejdzie w stan zawieszenia.