Fiat

Za darmo to jedyna uczciwa cena za cokolwiek. Kto wyznaje taką życiową prawdę, ucieszy się z oferty na Fiata 500e za 0 dolarów miesięcznie i 0 dolarów opłaty wstępnej.

8161,62 zł: tyle wynosi ponoć w tej chwili średnia krajowa pensja. Jaki samochód można za to kupić? Odpowiedź brzmi oczywiście „każdy”. I tym stanem rzeczy wypada się nam na razie cieszyć, bo zapewne długo on nie potrwa.

Na portalu Catawiki na sprzedaży wystawiono Fiata 126 Minimaxi. Wygląda jak egzotyczny pojazd plażowy, ale po zajrzeniu pod jego maskę miłośnicy polskiej motoryzacji zakrzykną „jestem w domu!”.

Czarny piątek, a ty sprzedajesz samochód? Wpisz w opis BLACK FRIDAY, może więcej osób kliknie. Ale że co, niższa cena? Nie, nic z tych rzeczy.

Spalinowy Fiat 500 to istny rynkowy dinozaur. Wszedł do produkcji w 2007 r., bazując na rozwiązaniach technicznych Fiata Pandy II, i w tej produkcji pozostał... do 2024 r. Ba - w zasadzie to produkowany będzie nadal, tyle że nie na rynki europejskie. Sprawdźmy, co tu się psuje i czy warto sobie takim autem zawracać głowę.

Gaetano Thorel, szef Fiata i Abartha w Europie przemówił w sprawie przyszłości sportowej marki. Z Abartha będzie czego zbierać, nie musicie nawet czytać dalej.

Na portalu catawiki.com wystawiono na sprzedaż rzadką wariację na temat klasycznego Fiata 1500. Jest to świetny przykład sztuki tworzenia nadwozi do zwykłych, tanich samochodów.

Podniesione nadwozie, mniej niż 6 sekund do setki i rzucający się w oczy już z daleka lakier - czegoś takiego z fiatowym rodowodem nie widzieliśmy już dawno. A teraz coś takiego trafiło do Polski i doczekało się oficjalnych cen.

Fiat Grande Panda, czyli nie-do-końca następca Pandy otrzymał już holenderski cennik, który daje pojęcie ile ten wóz będzie kosztował także w innych krajach Europy. Cena w Holandii to 112 tysięcy złotych za wersję elektryczną (bez uwzględnienia dopłaty rządowej).

Fiat Panda miał być wytwarzany do 2027 r. w wersji spalinowej równolegle z nowym modelem Grande Panda, ale dramatycznie niski popyt sprawia, że fabryka w Pomigliano d'Arco przejdzie w stan zawieszenia.

Wy jesteście winni, bo go nie kupujecie. Kochaliście wersję spalinową, a od elektrycznej odwracacie się z niesmakiem. Stellantis miał przywrócić produkcję Fiata 500 już 11 lub 12 października, ale fabryka postoi bezczynnie minimum do 1 listopada, kiedy to albo zaczną znowu go robić, albo podadzą nowy termin.

Włoski sąd przejął majątek o wartości około 75 mln euro należący do pięciu osób - w tym prezesa Ferrari i Stellantisu Johna Elkanna. Wszystko w ramach śledztwa w sprawie domniemanych oszustw podatkowych w gronie rodziny rządzącej Fiatem od zarania jego dziejów.

Podobno zmarłym jest wszystko jedno. Jednak sam nie wiem, czy chciałbym się wybrać w ostatnią podróż karawanem na bazie Fiata Multipli - brzmi to jak abstrakcja, ale taki samochód naprawdę kiedyś powstał.

Przeczytałem wiadomość, która mnie zdruzgotała. Ze wszystkich rzeczy, które nie powinny się wydarzyć, ta nie powinna wydarzyć się najbardziej. Fabryka Fiata wstrzymuje produkcję modelu 500e. Czy to znów nadprodukcja?

W dobie eksplozji popularności inżynierii znaczkowej już ciężko się połapać, która konstrukcja jest oryginalna dla danego producenta, a która tylko dzieckiem rebadgingu. Jednak dla przemysłu motoryzacyjnego to nie pierwszyzna, a na niektórych rynkach dochodziło do bardzo ciekawych samochodowych krzyżówek.

Ryszard Czarnecki wyrasta na jednego z najbardziej zmotoryzowanych posłów Parlamentu Europejskiego w całej jego historii. Ta miłość do samochodów przeszkadza na tyle, że stała się przedmiotem prokuratorskiego śledztwa, a my przyjrzeliśmy się, czym Ryszard Czarnecki kilkukrotnie objechał kulę ziemską.

Mistyczny świat tuningu nie przestaje mnie zadziwiać. Pewien Polak pochwalił się na Facebooku swoją Pandą, która chyba miała być czymś w rodzaju zmniejszonej Lancii Delty HF Integrale.

Automotive News Europe na podstawie analiz firmy Dataforce przygotował kompleksowy wykres samochodów zarejestrowanych w Europie po raz pierwszy między styczniem a lipcem bieżącego roku. To wysyp kilkunastoletnich aut, które zostały zarejestrowane pierwszy raz w swoim życiu.

Fiat stwierdził, że model 500, produkowany nieprzerwanie od 2007 r. ma już chyba dość i wycofał go z oferty w Wielkiej Brytanii. Duchowy następca legendarnego Cinquino - Nuova 500 z lat 1957 - 1975, choć wciąż lubiany, musi w końcu pożegnać się z rynkiem.

Panda 4x4 to bez wątpienia jeden z najlepszych samochodów Fiata w historii. Niezależnie od generacji, mimo małej mocy i niewielkich rozmiarów potrafi zawstydzić wiele napompowanych SUV-ów. Sprawdziliśmy, ile trzeba za niego zapłacić.