Nowe auto z Polski wycenione. Wystarczy 89 900 zł i jest twoje
Produkowany w Tychach Fiat 600 z nowym silnikiem benzynowym oficjalnie wjechał do oferty. Ma tylko 100 KM i manualną skrzynię biegów, ale za taką cenę można mu wybaczyć.
Widać, że Fiat ostatnio bardzo się stara, aby zwiększyć atrakcyjność „Sześćsetki”. Nie tak dawno pisaliśmy, że do gamy dołączyła usportowiona (ale tylko wizualnie) wersja Sport, a teraz w sprzedaży debiutuje nowy, bazowy wariant z benzynowym motorem i ręczną skrzynią, który ma kusić klientów przede wszystkim prostą konstrukcją i korzystną ceną.
Nowość pod maską
Do tej pory osoby zainteresowane zakupem Fiata 600 miały do wyboru dwie hybrydy (110 KM i 145 KM) oraz elektryka (156 KM). Teraz podstawowe źródło napędu w tym modelu stanowi nowo opracowana, benzynowa jednostka 1.2 Turbo, która rozwija 100 KM i 205 Nm. Silnik ten łączy się z 6-biegowym manualem i według katalogu zużywa średnio 5,7 l/100 km. Na rozpędzenie się od 0 do 100 km/h potrzebuje natomiast 10,6 s, a maksymalnie osiąga 184 km/h.
Nowa jednostka napędowa jest dostępna ze wszystkimi poziomami wyposażenia – łącznie jest ich pięć, w tym specjalna odmiana Street.
Ile kosztuje benzynowy Fiat 600?
Bazowa wersja Pop z opisywanym silnikiem jest wyceniona na 89 900 zł. Za taką kwotę w standardzie otrzymujemy m.in. 16-calowe stalowe obręcze kół, automatyczną klimatyzację, tempomat, czujniki parkowania z tyłu, reflektory i tylne światła LED, elektrycznie sterowane szyby z przodu i z tyłu, cyfrowe zegary o przekątnej 7 cali oraz system multimedialny Uconnect z 10,25-calowym dotykowym wyświetlaczem i 4 głośnikami.
Za 96 900 zł dostaniemy odmianę Icon, która uzupełnia standardową specyfikację o m.in. 17-calowe felgi aluminiowe, bezkluczykowe uruchamianie silnika, światła przeciwmgielne LED, elektryczny hamulec postojowy, ambientowe oświetlenie wnętrza i podwójną podłogę bagażnika. W tej samej cenie można też kupić wersję Street, która oprócz tego, co już zostało wymienione, oferuje jeszcze m.in. zarezerwowane tylko dla niej elementy stylistyczne i materiałową tapicerkę w kolorze czarnym z białymi wstawkami.
Wyżej w cenniku są już tylko flagowe warianty La Prima i Sport, oba kosztujące po 109 900 zł. Wersja La Prima dodaje do listy wyposażenia seryjnego m.in. 18-calowe felgi z diamentowym szlifem, adaptacyjny tempomat, asystenta martwego pola, czujniki parkowania z przodu, z tyłu i z boku, przyciemniane szyby, system keyless, elektrycznie otwieraną i zamykaną klapę bagażnika oraz 6 głośników. Odmianę Sport wyróżnia z kolei dodatkowo m.in. pakiet stylistyczny z 18-calowymi obręczami kół w kolorze czarnym.
Na koniec warto podkreślić, że różnica w cenie między najtańszym, 100-konnym wariantem benzynowym a mocniejszymi wersjami jest naprawdę spora. Zależnie od poziomu wyposażenia, odmiana Hybrid o mocy 110 KM wymaga od 7500 do 8500 zł dopłaty, a o mocy 145 KM – od 11 800 zł do 12 800 zł dopłaty. Elektryk wychodzi z kolei o blisko 50 000 zł drożej.
Więcej wieści ze świata Fiata:
