Fiat 600 w nowej wersji. Biegi musisz zmieniać sobie sam
Fiat nie zwalnia z pudrowaniem modelu 600. Do wersji Sport dołączyła nowa edycja specjalna o nazwie Street, ale co jeszcze bardziej interesujące, pojawiła się także wersja z prostym silnikiem benzynowym i manualną skrzynią biegów.
Stellantis zaczął słuchać swoich klientów i znowu montuje silniki spalinowe w swoich modelach. Do grona modeli nawracających się na bezołowiówkę dołączył Fiat 600, którego oferta złożona z wariantów hybrydowych i elektrycznych zostanie niebawem poszerzona o wersję stricte benzynową.
Nowy silnik i ręczna skrzynia
Fiat rozszerza gamę "Sześćsetki" o nową wersję z benzynowym motorem i manualną skrzynią biegów. Tym silnikiem jest jednostka napędowa trzeciej generacji o nazwie Turbo 100, skonstruowana przez Stellantis i wprowadzona także do Peugeotów 208 oraz 2008. W dużym skrócie: to następca nieszczęsnego silnika PureTech, ma pojemność 1,2 l, trzy cylindry i generuje 101 KM oraz 205 Nm.
Nowa jednostka pełnić będzie rolę podstawowego źródła napędu w Fiacie 600, co powinno pozytywnie wpłynąć na cennik tego modelu. Szczególnie że ma być ona dostępna we wszystkich wariantach wyposażenia - te zaś noszą nazwy Pop, Icon, La Prima i Sport.
Jak deklaruje Stellantis, nowa, bazowa odmiana Fiata 600 została stworzona dla "klientów ceniących sobie prostą, bezpośrednią i angażującą jazdę".
Jest też dedykacja dla Grubsona i Liroya
Równocześnie z wprowadzeniem nowej wersji silnikowej, Fiat zaserwował nam także specjalną edycję o nazwie Street. Zdaniem producenta, charakteryzuje się ona "odważnym, wyrazistym i niewątpliwie miejskim charakterem". Jednym słowem - szacunek dla ludzi ulicy, choć nie wiem, czy Ryszard Andrzejewski vel Peja skusiłby się na taki model.
Oferowana będzie tylko jedna konfiguracja, z silnikiem Turbo 100 właśnie oraz konkretną listą wyposażenia i w jednej opcji kolorystycznej. Niczym polskie ulice, Fiat 600 Street ma dwukolorowe, czarno-białe malowanie: nadwozie jest białe, zaś dach, lusterka, klamki, osłona chłodnicy, logo Fiata i 18-calowe alufelgi są czarne. We wnętrzu również dominuje czerń, którą rozjaśniają jedynie białe przeszycia tapicerki foteli. Do sprzedaży trafi 2000 egzemplarzy Fiata 600 Street - polskie ceny pozostają nieznane.
Normalnie taką decyzję przyjąłbym z optymizmem - dla osoby jak ja, preferującej silniki spalinowe i samochody marki Fiat, powrót włoskiej marki do produkcji aut na benzynę to powinna być dobra wiadomość. Niestety, świat chyba za Stellantisem nie przepada - kiedy w końcu wysłuchali klientów i niemal już lawinowo wracają do modeli spalinowych, to nagle wybuchł kryzys i ceny paliwa szybują w kosmos. Jak nie idzie, to nie idzie.
Więcej o Fiatach przeczytasz tutaj:
