chińskie samochody

Jest wiele powodów, dla których Toyota może obawiać się chińskiej konkurencji, a teraz dochodzi nowy: model Atto 2. Dlaczego Toyota ma się go bać, skoro Atto 2 jest póki co w pełni elektryczny i niewiele jej wadzi? Już wyjaśniam.

C-HR to jeden z najpopularniejszych modeli marki Toyota w Polsce. Na portalach ogłoszeniowych pełno jest ofert używanych egzemplarzy, które łatwo znajdują sobie nowych właścicieli. Trochę gorzej może mieć ten oto elektryczny C-HR, który musiał przybyć do naszego kraju z Chin.

Przejechałem się najnowszym modelem BYD, czyli SUV-em o nazwie Sealion 7. Jest trochę droższy od Tesli, ale czy nadrabia zaletami? Sprawdziłem ten wóz i czasami nie było mi do śmiechu.

W polskim internecie widnieje ciekawe ogłoszenie. Wynika z niego, że można kupić nową Corollę sedan za niecałe 105 tys. zł. Nie jest to jednak zwykła Toyota. To Levin wyprodukowany w Chinach i przeznaczony na tamtejszy rynek.

Jeden z nowszych, chińskich rywali o kawałek tortu zwany rynkiem europejskim - Leapmotor należący do koncernu Stellantis - poszerza swoją ofertę. Już niedługo do wersji w pełni elektrycznej SUV-a C10 dołączy odmiana ze spalinowym przedłużaczem zasięgu.

Chińska odwaga już stoi u naszych bram. Do grona samochodów zza Wielkiego Muru dostępnych w Europie dołączy Voyah Courage - komfortowy crossover, którego producent zamierza zaatakować segment premium w Europie.

Do Europy zmierza ciekawy samochód elektryczny z Chin - Onvo L60. To niedroga alternatywa (czytaj: podróbka) dla Tesli model Y, która na Starym Kontynencie pojawi się na początku przyszłego roku.

No pewnie że będziesz chciał, bo przecież Xiaomi lepsze. Niedługo twoje pożądanie dla tego chińskiego samochodu od producenta smartfonów może zostać zaspokojone, gdyż szykowane są chytre plany wejścia na rynki zagraniczne.

Prawdopodobnie i tak chcecie je kupić – w Polsce ten samochód już jest przebojem. Jednak wciąż spora grupa osób zastanawia się, czy warto iść w produkcję chińską. Ja jeździłem tym przez tydzień i znam odpowiedzi na wszystkie pytania, jakie chcecie zadać.

Inspiracji BMW wprawdzie trudno w przypadku tego samochodu szukać, ale na szczęście Chińczycy, przywożąc do Europy swoje modele, mają już inne argumenty.

Upadek żelaznej kurtyny i nastanie kapitalizmu poskutkowało rozwojem prywatnej działalności gospodarczej, także w sektorze motoryzacyjnym. Jednym z przykładów jest rosyjski TagAZ, który w swojej historii grzebał po dnie motoryzacyjnej jakości, szukając czegokolwiek do produkowania.

Chińczycy lubią kombinować z nowymi samochodami. Jak nie chodzi o dziwne rozwiązania technologiczne, to wymyślą sobie nadwozie wyglądające jak z kreskówki. Przykładem może być nowy SRM Shineray E3.

Marka MG już zdążyła się zadomowić na polskim rynku i w kolejnych rankingach sprzedaży tylko połyka inne, bardziej znane marki. Okazuje się, że oprócz tego co znamy z polskich salonów, może mieć znacznie więcej do zaoferowania.

4999 mm i 2999 mm rozstawu osi, a do tego silnik o mocy 646 KM – Xiaomi zapowiedziało nowy model: YU7, który uzupełni gamę składającą się jak do tej pory z jednego sedana: SU7.

Luxeed to jedna z marek aliansu HIMA - powstałego w wyniku współpracy Huawei z czterema chińskimi koncernami motoryzacyjnymi. Właśnie wypuściła na rynek swój nowy model, będący elektrycznym SUV-em, teraz dostępnym także w wersji o przedłużonym zasięgu (EREV).

Wiemy już, jaki zasięg ma nowe Xiaomi SU7 w wersji Ultra. Ten chiński samochód ma akumulator o pojemności 93,7 kWh, co pozwala mu na przejechanie na jednym ładowaniu imponującego dystansu. Przynajmniej według chińskich norm pomiarowych.

Poniedziałek, a ty już masz dość swojej pracy? W takim razie rzuć wszystko i wyjedź w..., albo lepiej zacznij produkować samochody w Chinach. Bo tam każdy może je produkować - premierę właśnie miał JY Air, od linii lotniczych JuneYao Airlines.

Póki co nie ma jeszcze oficjalnej dystrybucji tego samochodu w Polsce, ale pewien dentysta jeździ już Xiaomi SU7, twierdząc że jest to samochód na poziomie Porsche, tyle że 10 razy tańszy.

Pierwszy samochód od Xiaomi wydaje się być absolutnym hitem. Działacze technologicznego giganta idą za ciosem i szykują rozszerzenie oferty o kolejny elektryczny model - tym razem z nadwoziem SUV.

10 lat temu na większość chińskich premier reagowaliśmy prostym "meh" albo nabijaliśmy się z tego, jak chińskie auta próbowały nie wyglądać jak chińskie, bezczelnie kopiując zagraniczną konkurencję. Dziś, kiedy do niektórych dalekowschodnich konstrukcji wzdychamy bez cienia zawstydzenia, warto przypomnieć tamte czasy.