chińskie samochody

Samochody dostawcze to wciąż segment, w którym chińskich samochodów jest najmniej. Jednak ich obecność została właśnie zwiększona Maxusem e-Deliver 5.

Do Polski wjeżdża kolejna (!) chińska marka, a wraz z nią – przynajmniej na początek – jeden liftback i dwa SUV-y. W tym SUV, który swoją ceną i rozmiarami może zagrozić dotychczasowym rynkowym „pewniakom”.

Siedzisz wysoko, auto wygląda na większe niż w rzeczywistości, pewność za kierownicą rośnie – można przyjąć, że takie właśnie myśli kierują masy klientów w stronę SUV-ów. Najlepiej jeszcze, żeby za takiego SUV-a nie trzeba było płacić za dużo. Jak na te potrzeby odpowiadają chińskie marki?

Volkswagen ID.Buzz nie jest jedynym dostawczakiem, który nawiązuje do stylu dawnego Volkswagena Transportera T1. Chińczycy też tęsknią za czasami, których u nich nie było.

Nieco ponad miesiąc temu pisaliśmy o planach pojawienia się firmy JAC Motors na polskim rynku. Teraz wiemy, co zaoferuje jej flagowy SUV.

„Tanie Chińskie Samochody Premium” – takim hasłem Hongqi będzie próbowało skusić w Polsce klientów, a przynajmniej tak sugeruje lokalna strona tej marki. Zobaczmy więc, cóż to za samochody i z jakimi modelami będą rywalizować.

Omoda to jedna z marek chińskiego koncernu Chery. W Polsce jej oficjalna oferta składa się póki co z jednego modelu o nazwie 5, ale w internecie już pojawiają się ogłoszenia dotyczące innych produktów tej marki. Zamieszanie wywołał anons dotyczący większego i mocniejszego modelu Omoda 9.

A może nawet milionów kierowców. Jak ktoś sam nie potrafi się nauczyć, jak właściwie postępować z pasami, to trzeba mu pomóc.

Chińskie samochody stają się w Rosji coraz częstszym wyborem. Głodny rynek przyjął je z otwartymi rękami – jak się jednak okazuje, nie wszystkie, bowiem są tacy producenci, którzy już muszą się wycofać.

Jak poznać, że tani chiński samochód budzi zainteresowanie? Na przykład po tym, że w ciągu godziny od rozpoczęcia przedsprzedaży zbiera ponad 15 tys. zamówień.