Xpeng z nowym modelem. Ma być tanio i światowo
Chiński Xpeng właśnie zaprezentował nowy model ze swojej tańszej, międzynarodowej linii Mona. Do pojemnego liftbacka M03 dołączy kompaktowy SUV L03.
Linia o nazwie Mona została utworzona przez "chińską Teslę" - Xpenga, w celu zaoferowania klientom czegoś odrobinę rańszego, także poza Chinami. Pierwszym samochodem był liftback M03, wprowadzony na rynek w sierpniu 2024 r. Z miejsca odniósł on ogromny sukces, generując ponad 10 tys. zamówień w ciągu 52 minut od rozpoczęcia sprzedaży, a w okresie od sierpnia 2024 r. do maja 2026 r. sprzedano ogółem 272 077 egzemplarzy.
Chyba wypadałoby iść za ciosem.
Do liftbacka dołącza SUV
Drugim modelem Xpenga w gamie Mona jest SUV o nazwie L03. Producent z Kantonu udostępnił oficjalne zdjęcia nadchodzącego samochodu.
Monę L03 należy wrzucić do segmentu C+ - ma 4650 mm długości i rozstaw osi wynoszący 2850 mm. Stylistycznie jest spójny do M03, z reflektorami w kształcie litery T i opadającą linią maski. Z boku znajdziemy częściowo ukryte klamki i pojedynczy pas tylnych świateł. Samochód porusza się na felgach o średnicy 18, lub 20 cali, w zależności od wersji wyposażenia.
Do wyboru sam prąd, albo z przedłużaczem
Mona L03 będzie dostępna w dwóch odmianach napędowych - jako samochód wyłącznie elektryczny, bądź ze spalinowym przedłużaczem zasięgu (EREV). Pierwsza odmiana wykorzystuje pojedynczy silnik elektryczny o mocy 245 KM, który może być połączony z dwoma opcjami akumulatorów typu LFP o pojemności 56, lub 69 kWh. Zasięg M03 wynosi 505, lub 650 km według chińskiej, optymistycznej CLTC.
Wersja EREV korzysta z tego samego silnika elektrycznego, dodając 1,5-litrowy silnik benzynowy o mocy 94 KM, pełniący funkcję generatora. Ten wariant może przejechać do 257 km w trybie elektrycznym.
Premiera Mony L03 planowana jest na ten rok. Podobnie jak w przypadku starszego modelu M03, zaletą powinny być atrakcyjne ceny - jeszcze ich nie poznaliśmy, lecz za M03 w Chinach płaci się od 119 800 juanów (66,4 tys. zł) wzwyż.
Wspomniany na początku liftback Mona M03 był od początku jako model globalny, który będzie sprzedawany również na rynkach zagranicznych. Istnieje zatem realna szansa, że SUV typu fastback L03 stanie się również modelem międzynarodowym. Jeżeli chodzi o Polskę, to w ofercie Xpenga w naszym kraju nie znajdziemy nawet Mony M03. Nic jednak nie wyklucza jego wprowadzenia - a jeśli cena będzie dostatecznie atrakcyjna, to może zostać poważnym graczem.
Więcej o chińskich samochodach przeczytasz tutaj:
Od 2024 r. redaktor portalu Autoblog. Zajmuje się tematyką motoryzacji rosyjskiej, chińskiej, a także samochodami klasycznymi i nietypowymi. Po pracy, na imprezach porywa towarzystwo ciekawostkami o fabrycznych oznaczeniach radzieckich samochodów. Miłośnik włoskiej motoryzacji, hawajskich koszul i wszystkiego, co smakuje miętą.