Nowe chińskie kombi. W sam raz dla Borewicza
Chińskie Lynk&Co, jedna z marek koncernu Geely, przedstawiła światu swoje nowe, sportowe kombi. Nazywa się 07 GT, wygląda całkiem przyjemnie dla oka i napędza je układ hybrydowy typu plug-in.
Lynk&Co to jedna z dłużej eksportowanych chińskich marek, choć do Polski oficjalnie jeszcze nie trafiła - a szkoda, bo jej krótka historia zawiera kilka ciekawostek. Na samym początku jej nazwa przyciągnęła uwagę Forda, gdyż nazwa miała brzmieć podobnie do "Lincoln", a swego czasu firma została też najbardziej egzotycznym producentem startującym w mistrzostwach świata aut turystycznych. W klimacie tego drugiego, bardziej sportowego faktu, jest najnowszy model marki.
07 GT zgłoś się
Najnowszy model Lynk&Co nazywa się 07 GT. Niestety, nie ma nic wspólnego z serialem z PRL ani tym bardziej z FSO Polonezem - to sportowo wyglądające kombi o długości 485 cm. Opiera się na sedanie 07 EM-P.
Zdjęcia opublikowane przez Lynk&Co ukazują nowy model w sportowej stylizacji, obejmującej przedni splitter, tylny dyfuzor, progi czy tylny spojler z włókna węglowego. Dostępne będą również 19-calowe, kute felgi aluminiowe oraz 4-tłoczkowe zaciski hamulcowe.
Oczywiście, prawdopodobnie pojawi się także wersja bez tych ozdobników - sedan 07 EM-P jest też dostępny w "zwyczajnej" odmianie.
Wnętrze modelu 07 GT jest bardzo zbliżone do pozostałych modeli marki. Powierzchnie siedzeń i panele wewnętrzne pokryte są zamszem, a po bokach są jaskrawożółte pasy bezpieczeństwa. O wyposażeniu nie wiadomo za wiele - na dachu można dostrzec czujnik LiDAR, a według plotek dostępne mają być systemy wspomagania jazdy Geely G-Pilot H5 i H7.
Napęd jest w większości tajemnicą
Moc silnika nie została potwierdzona, ale układ hybrydowy typu plug-in w sedanie 07 EM-P generuje sumarycznie 402 KM z 1,5-litrowego, turbodoładowanego silnika benzynowego i jednostki elektrycznej. Jeżeli chodzi o akumulator, to w wersji kombi ma pojemność 28,3 kWh, co zapewnia zasięg na samym prądzie przekraczający 200 km. Do tego dochodzi tryb szybkiego ładowania, od 30 do 80 proc. baterii w 14 minut.
Przedsprzedaż w Chinach ma się rozpocząć pod koniec czerwca. Lynk&Co nie podało jeszcze cen, ale model 07 GT powinien być nieco droższym od sedana 07 EM-P, kosztującym 155 800 juanów (84,4 tys. zł) - portal CarNewsChina przewiduje cenę ok. 165 tys. juanów (89,4 tys. zł). O ewentualnym eksporcie do Europy na razie nie wiadomo nic.
Więcej o chińskich samochodach przeczytasz tutaj:
Od 2024 r. redaktor portalu Autoblog. Zajmuje się tematyką motoryzacji rosyjskiej, chińskiej, a także samochodami klasycznymi i nietypowymi. Po pracy, na imprezach porywa towarzystwo ciekawostkami o fabrycznych oznaczeniach radzieckich samochodów. Miłośnik włoskiej motoryzacji, hawajskich koszul i wszystkiego, co smakuje miętą.