Nowy SUV Skody już jest. Pozazdrościsz pasażerom z tyłu
Skoda zaprezentowała Kushaqa po liftingu. Odświeżony SUV segmentu B wygląda jeszcze lepiej, a przy okazji ma masaż w tylnych siedzeniach. Co to za samochód?
Nigdy nie myślałem o wycieczce do Indii, ale gdy zobaczyłem nową Skodę Kushaq wiem już, że chyba warto się tam wybrać. Czeski producent postanowił odświeżyć niedużego SUV-a, zmieniając jego stylistykę i dodając niecodzienne wyposażenie. Masaż w tylnych fotelach brzmi egzotycznie, zwłaszcza w tak tanim aucie, ale to niejedyne, czym zaskakuje Kushaq po liftingu.
Nowa Skoda Kushaq stawia na Modern Solid
Skoda Kushaq może wydawać się nieco egzotyczna dla entuzjastów marki z Europy, ale w rzeczywistości to po prostu odpowiednik Kamiqa czy T-Crossa. Podobnie jak one, SUV bazuje na platformie MQB A0, choć z dopiskiem IN, co oznacza, że jest ona specjalnie dostosowana na rynek indyjski. Kushaq, produkowany w Chakan w Indiach, został zaprezentowany w marcu 2021 roku, więc od tego czasu zdążyło już upłynąć trochę wody w Gangesie. Właśnie dlatego Skoda pokazała odświeżonego Kushaqa ze stylistyką Modern Solid, który prezentuje się naprawdę dobrze.
Nowy Kushaq wyróżnia się zmienionymi reflektorami LED połączonymi z podświetlaną atrapą chłodnicy. Poniżej wciąż znajdują się drugie światła, ale mają inny kształt. Skoda postanowiła zrezygnować z bocznym wlotów powietrza, jednak nie ucierpiał na tym wygląd Kushaqa. Indyjscy klienci mogą zdecydować się też na sportową wersję Monte Carlo z żeberkami grilla, siedzeniami, zaciskami i tapicerką w kolorze czerwonym.
Oczywiście Skoda przeprojektowła też tył SUV-a segmentu B. Główną zmianą są nowe reflektory połączone listwą świetlną z podświetlanym logo. Odblaski, które wcześniej znajdowały się na wysokości listwy bagażnika, przeniesiono jeszcze niżej, na plastikową część zderzaka. Pojawiły się też nowe wzory 16- i 17-calowych felg oraz trzy nowe kolory nadwozia, Shimla Green, Cherry Red i Steel Grey. Oprócz małego szyberdachu Kushaq oferuje też duży przesuwny panoramiczny dach w wersji, ale tylko w wersji wyposażenia Prestige i Monte Carlo.
Z tyłu jest jak w limuzynie
Skoda nie pokusiła się o duże wizualne zmiany we wnętrzu Kushaqa, ale z drugiej strony to dobrze, bo wciąż widać w nim wiele fizycznych przycisków i sprawdzonych rozwiązań. Pojawiły się za to nowe cyfrowe zegary, które zamiast 8 cali mają teraz 10,25 cala. Skoda zdecydowała się też na odrobinę większy wyświetlacz systemu informacyjno-rozrywkowego. Wcześniej miał on 10 cali, a teraz ma on 10,1 cala. Co więcej, system obsługuje teraz sztuczną inteligencję Gemini od Google.
Odświeżony Kushaq ma też nowe tapicerki siedzeń, elementy dekoracyjne i dwukolorowe oświetlenie ambientowe. Najważniejszą zmianą jest jednak wprowadzenie masażu w tylnych siedzeniach. Chyba sami przyznacie, że o takim rozwiązani raczej nie słyszy się często, zwłaszcza w tym segmencie cenowym. Niestety jednocześnie Skoda Kushaq nie oferuje masażu z przodu, co wydaje się raczej dziwnym podejściem. Może producent chce, żeby pasażerowie z tyłu czuli się wyjątkowi jak w luksusowej limuzynie? Producent chwali się, że nowy Kushaq oferuje też ponad 25 funkcji bezpieczeństwa, ale w wyższych wersjach wyposażenia ich liczba wzrasta aż do 40. Jednocześnie we wszystkich z nich Skoda ma automatyczną klimatyzację i sześć poduszek powietrznych.
Samochód jest dostępny z tymi samymi jednostkami spalinowymi. Słabsza z nich to 1.0 TSI o mocy 115 KM. W zależności od upodobania klienta Kushaqa z tym silnikiem można mieć z sześciobiegową manualną skrzynią lub z zupełnie nową ośmiobiegową automatyczną skrzynią z konwerterem momentu obrotowego. Mocniejsza jednostka to natomiast 1.5 TSI generujące 150 KM połączona z siedmiobiegową skrzynią DSG. Raczej żaden z tych wariantów nie będzie demonem prędkości, ale wszyscy wiemy, jak duży ruch panuje na indyjskich ulicach. Niesamowite, że w 2026 roku na rynku wciąż pojawiają się tak proste i analogowe samochody. Kto składa się na bilet do Indii?
Dowiedz się więcej o marce Skoda:
