skoda kamiq

 Wybór odpowiedniego samochodu to decyzja, której efekty towarzyszą nam przez wiele lat codziennego użytkowania. Dlatego tak istotne jest dopasowanie pojazdu do naszego stylu życia, potrzeb oraz preferencji. Škoda oferuje dwie interesujące propozycje, które – choć należą do tej samej marki – różnią się znacząco pod względem przeznaczenia i możliwości. Przyjrzyjmy się bliżej modelom Enyaq i Kamiq, aby sprawdzić, który z nich lepiej odpowie na Twoje codzienne wyzwania.

Skoda Kamiq przeszła lifting, dzięki któremu ten stylowy SUV stał się bardziej zaawansowany technologicznie. Czym przyciąga klientów?

Oto i one - nowa Skoda Kamiq i nowa Skoda Scala, odświeżone tak, żeby klienci popędzili do salonów. Co się zmieniło i czy lifting wyszedł na dobre?

Nowa Skoda Scala i Kamiq pozują na pierwszych zdjęciach. Co się zmieni przy okazji odświeżenia dwóch modeli czeskiej marki?

Jak duże musi być auto, żeby opłacało się je produkować? Skoda sugeruje, że jeśli norma Euro 7 nie zostanie złagodzona, to nawet małe crossovery mogą zniknąć z rynku. 

Uwaga, wszystko, co trafiło do tytułu, jest prawdą. Skoda Afriq faktycznie narodziła się początkowo jako Skoda Kamiq, ale potem zmieniło się prawie wszystko. Łącznie z liczbą drzwi i napędem. Ach, no i tak - naprawdę produkuje wodę. 

Kushaq w Sanskrycie znaczy cesarz. Nowa Skoda jest gotowa na podbicie Indii.

Skoda zastrzegła w indyjskim urzędzie patentowym pięć kolejnych nazw z K na początku i Q na końcu, czyli przewidzianych dla aut typu SUV. Chodzi albo o zapasowe imiona albo o nadchodzącą inwazję modeli. Nowy SUV Skody może się nazywać Kliq, ale to dopiero początek.

Dzisiaj już takich nie robią - powiedział pewnie niejeden właściciel miejskiego minivana, przeglądając pobieżnie oferty producentów. Co w takim razie wybrać zamiast tej korony stworzenia aut funkcjonalnych?

Miał być raj, miał być cud, a przynajmniej dobra sprzedaż. Kiedy Fiat 500X wchodził na rynek, wieszczono mu świetlaną przyszłość i chwalono za prawie wszystko, co możliwe. Obecnie włoski crossover zamyka listę najpopularniejszych modeli tego typu w Polsce. Co się stało?

Podobno segmentem, który najszybciej wyjdzie na prostą, będą małe SUV-y i crossovery. Sprawdziłem te z niższej półki cenowej, żeby odpowiedzieć na pytanie: jaki SUV do 80 tys. zł?

Nieduży, miejski SUV Skody zaskakuje bogatym wyposażeniem i kilkoma sprytnymi rozwiązaniami. Jest przy tym zwinny i przemyślany.

Nie, nic mojej obecnej 159 nie dolega. Ale zawsze warto być przygotowanym.

Biedny Passat, biedny Focus. A jak Kamiq się rozszaleje, to i biedna będzie Scala. Listopadowa sprzedaż obrazuje gusta Polaków.

79 900 zł - tyle co najmniej trzeba zapłacić w Polsce za nowiutkiego Peugeota 2008. I wcale nie jest to straszliwie goła propozycja. 

Czy po oddaniu egzemplarza testowego Skody Kamiq od razu rzucę się do salonu, żeby zamówić swój egzemplarz? Niekoniecznie. Ale gdybym pewnego dnia obudził się i przypomniał sobie, że mam do zapłacenia ratę leasingową właśnie za ten samochód - raczej bym nie żałował. 

Tak, to nie jest odmiana tej Skody Kamiq, którą znamy. Tylko co z tego? 

Po Kodiaqu i Karoqu przyszła pora na najmniejszą uterenowioną Skodę, czyli na Kamiqa. A teraz nareszcie przyszła pora na mnie, bym sprawdził, jak się nią jeździ. 

Mamy do wydania 90 000 zł na samochód. Sprawa jest prosta - idziemy po Golfa, Octavię albo Astrę. Albo... nie. Kupmy coś innego. Coś, w czym nie będziemy wyglądać jak kierowca Ubera albo smutny pracownik smutnej korporacji.

Najnowsza generacja Nissana Juke'a już tu jest. A wraz z nią pojawia się pytanie, które nie daje spać milionom Polaków - którego crossovera teraz kupić?