volkswagen t-cross

Nowy, a właściwie odświeżony, Volkswagen T-Cross zadebiutował właśnie na naszym rynku. Udało mu się przy okazji zmieścić poniżej magicznej granicy 100 000 zł, choć czynu tego dokonał raczej symbolicznie.

Volkswagen T-Cross też chce, żeby mu ktoś powiedział, że jest piękny. Dlatego wersja po liftingu w roku 2024 będzie wyglądać tak.

To żadna tajemnica, że nowy Volkswagen Taigo jest technicznie „spokrewniony” z T-Crossem. Ale tak naprawdę to dwa różne auta dla różnych klientów.

Podobno segmentem, który najszybciej wyjdzie na prostą, będą małe SUV-y i crossovery. Sprawdziłem te z niższej półki cenowej, żeby odpowiedzieć na pytanie: jaki SUV do 80 tys. zł?

Niemcy twierdzą, że zbyt szerokie portfolio modeli utrudniałoby zarabianie pieniędzy.

Z powodu epidemii koronawirusa wielu producentów zamknęło swoje fabryki. Wśród nich jest grupa VAG, która planuje już częściowe przywrócenie produkcji dla modelu Volkswagen T-Cross i Polo.

„Litr? Tyle to może mieć karton mleka!” – mówi przeciętny „fan prawdziwej motoryzacji”, a później wsiada do swojego samochodu z mocarną, wolnossącą jednostką 1.6. Pobudka! Czasy się zmieniły. Oto siedem dobrych aut z mlecznymi silnikami.

Żeby zrozumieć o co chodzi, musimy przenieść się do 2012 r. Trzymajcie się.

Miał być przegląd różowych kabrioletów w dieslu, niestety ta propozycja nie została zaakceptowana. Dlatego dziś przyjrzymy się - werble - jak najbardziej kolorowym crossoverom do 100 000 zł. Tak, dobrze widzicie kryteria. Będzie jazda bez trzymanki.

Na to czekał cały świat. Po T-Rocu w wersji cabrio dostaniemy T-Crossa coupe.

Volkswagen T-Cross dzieli platformę z Polo, ale ma szansę zdetronizować Golfa. Jest poprawny aż do bólu, szczególnie bólu oczu, zwłaszcza z pakietem Energetic Orange.

Volkswagen T-Roc doskonale się sprzedaje, ale całkiem możliwe, że jego złote czasy właśnie się kończą. Nowy T-Cross jest od niego tańszy i… ma więcej miejsca w środku. Sprawdziłem, jak się nim jeździ.

Nowy samochód powinien być niemiecki czy koreański? Lata temu dość łatwo było na to pytanie odpowiedzieć. Dziś jest o wiele trudniej. Dlatego zestawiliśmy najważniejsze nowości ostatnich miesięcy z Niemiec i Korei, i spróbowaliśmy - przynajmniej teoretycznie - wybrać zwycięzców. 

Kolejny dzień, kolejny SUV Volkswagena. Ale uwaga - tym razem ten najtańszy. Ile trzeba zapłacić za nowego T-Crossa?

Naprawdę nie jestem wielkim fanem typowych SUV-ów. Wydają mi się za duże, zbyt wulgarne, zbyt ostentacyjne. Natomiast znajduję sens w małych, podwyższonych autach. Dlatego z wielkim zainteresowaniem udałem się na polską premierę Volkswagena T-Cross.

Tiguan jest dla ciebie zdecydowanie zbyt wielki? T-Roc to dalej rozmiarowo nie to? To dobrze się składa, bo Volkswagen właśnie zaprezentował najmniejszego i przy okazji najtańszego SUV-a w swojej ofercie. Oto Volkswagen T-Cross.

Volkswagen potwierdza, że zamierza rozpocząć produkcję nowego, małego SUV-a. Volkswagen T-Cross ma być najmniejszym tego typu pojazdem w ofercie niemieckiego producenta. Światowa premiera zaplanowana jest na jesień tego roku.

Jeśli chcesz w prosty sposób wywołać u siebie zawroty głowy, dezorientację i poczucie zagubienia, to jedna metoda jest niezawodna - przejrzenie i sensowne podzielenie gamy SUV-ów Volkswagena. A niedługo będzie jeszcze trudniej.