Przedłużone BMW serii 3 istnieje i nie może cię skrzywdzić. Właśnie wchodzi na rynek
Gdy mowa o wydłużonych wersjach nadwozia, wiadomo, że chodzi o rynek azjatycki. Nie bez powodu napisałem „azjatycki”, a nie chiński, ponieważ BMW serii 3 LWB będzie dostępne w Indiach.
Nowa Honda przypomina nam, o czym marzyliśmy przed laty. Na szczęście Polska się już zmieniła
Honda zaprezentowała nowego, małego sedana. Kiedyś podobny model oferowano i u nas. Dziś możemy patrzeć na niego z lekkim pobłażaniem. A może jednak z sentymentem?
Sushi w sosie tikka masala. Suzuki zaczyna handlować indyjskimi autami w Japonii
Patrząc na ostatnie poczynania Suzuki, chyba nie wszystko w Hamamatsu jest w najlepszym porządku. Ponad połowę europejskiej gamy stanowią Toyoty ze zmienionym znaczkiem, a w Japonii wprowadzili model z rynku indyjskiego.
Auta nie mogą być zbyt tanie. Chciał zrobić najtańszy samochód na świecie, rynek powiedział mu że błądzi
Ratan Tata, indyjski biznesmen i właściciel koncernu Tata Motors, zmarł w wieku 86 lat. Firmę Tata można kojarzyć sobie z krótkotrwałą obecnością w Europie, ale najciekawszym epizodem w jej istnieniu jest porażka modelu Nano.
Kopia długiego Jeepa Wranglera kosztuje 58 tys. zł. Nazywa się Mahindra Thar Roxx i jest świetna
Nowa Mahindra Thar Roxx jest o 443 mm dłuższa od dwudrzwiowego modelu Thar i podobno zapewnia komfort jazdy na poziomie SUV-a. Jeśli to prawda, to jest bardziej komfortowa od Jeepa.
My tu się staramy o redukcję CO2, a w Indiach ludzie kupują auta spalinowe jak postrzeleni
Podobno mieszkańcy Indii to nie Hindusi, a Indyjczycy. Zatem Indyjczycy kupują z miesiąca na miesiąc coraz więcej samochodów. Udział aut elektrycznych w rynku jest pomijalnie niski.
Oto nowy Hyundai Aura, czyli i10 sedan na Indie. Spójrzcie na ten spojlerek
Hyundai Aura, czyli marzenie indyjskiego taksówkarza, właśnie przeszedł lifting. Ciekawe, jak wyglądałyby nasze ulice, gdyby moda na małe sedany nadal trwała.
