Testy aut nowych

Najpierw obejrzałem przyszłość niczym z filmu science fiction, ale nawiązującą do lat 30. XX wieku. Potem zobaczyłem kolejny samochód waszego szefa.

Koncepcyjne Audi A6 e-tron wyświetla grę wideo na ścianie, by umilić kierowcy i pasażerom czas ładowania auta. Zagrałem i przegrałem. 

Dziś zadebiutowała nowa generacja Mitsubishi ASX. Zapowiadałem ją wczoraj. 

Nowy Seres 5 zadebiutuje w Polsce w przyszłym roku. Będzie miał kilka wersji silnikowych – z których najmocniejsza zaoferuje osiągi na poziomie Porsche Taycana.

Mało którym prasowym samochodem przejeżdżam prawie 1000 km, a tyle pokonała w moich rękach Alfa Romeo Tonale. Łopatek nie używałem, ale przełącznika DNA – nieustannie.

Nowa Mazda CX-60 ma konkurować m.in. z Audi Q5 i Volvo XC60. Jeździłem wersją plug-in i zastanawiałem się, czy ma jakieś szanse. Pierwsze wrażenie było średnie, ale potem robiło się tylko lepiej.

Najciekawszym gadżetem nowej Mazdy CX-60 jest system, który rozpoznaje kierowcę i dobiera mu ustawienia fotela i lusterek. 

Volkswagen California to bardzo udany samochód wakacyjno-weekendowy, ale czy da się nim dojeżdżać do biura i do sklepu? Sprawdziłem to.

Mercedes EQS 580 jest nie tylko potwornie szybki, ale i inteligentny. Potrafi sam decydować o tym, ile energii akurat odzyskuje i jak mocno zwalnia. Byłem miło zaskoczony.

Co zazwyczaj odpowiadam, gdy ktoś pyta mnie o wymarzony samochód? „Jest ich wiele” – to rozmówca słyszy najczęściej. „Trudno byłoby mi wybrać” – to kolejna z moich ulubionych odpowiedzi. Ale gdy ktoś naprawdę mocno drąży, zwykle idę w klasykę. Pada odpowiedź, która jest odpowiednikiem zamawiania schabowego z frytkami w knajpie. To opcja bezpieczna. Brzmi „Porsche 911”.