Testy aut nowych

Kompaktowy sedan? Brzmi jak wymarzony samochód działkowca, ale nie wtedy, gdy ma 310 KM i osiąga 100 km/h w 4,8 s. Tak jak w przypadku nowego Audi S3 Limousine.

Bony na święta są fajne i zabawa choinkowa dla dzieci też, ale Volkswagen Caddy Cargo to dużo lepszy wyraz troski o pracownika.

Dziś wszystko jest już jasne, ale w zeszły poniedziałek cała Polska żyła nadzieją. Ja też, a pierwszego meczu naszej drużyny na Euro słuchałem w radiu. Za mobilną strefę kibica robił Bentley Continental GT V8.

Wiem, że czytacie te testy dla tych fragmentów, kiedy samochodowi się obrywa. Volkswagen ID.4 niestety nie dał mi ku temu powodów. A może na szczęście? Wiadomo, że dziennikarze motoryzacyjni wtedy zdobywają renomę, kiedy ganią samochody, którymi przyszło im jeździć. Na naśmiewaniu się z motoryzacji wybił się Jeremiasz Clarkson. W swoim czasie istniała też polska strona...

Nowy Mercedes C wpadł w moje ręce w „rozsądnej” wersji 220d, czyli z silnikiem Diesla o mocy 200 KM i z napędem na tył. Jaka była pierwsza jazda?

Jeździłem nowym DS 9 E-Tense zarówno w najmocniejszej wersji o mocy 360 KM, jak i w bardziej przystępnej, 225-konnej. Już wiem, która z nich jest lepsza i bez jakiego elementu wyposażenia to auto nie ma sensu. Będzie też kącik muzyczny.

Dobrze, że elektryczne Audi RS e-tron GT ma tak ładny tył. Inni kierowcy będą oglądali to auto wyłącznie od tej strony. Jest świetne, choć z racjonalnego punktu widzenia nie ma ani odrobiny sensu.

Opel Mokka towarzyszył mi przez kilka dni. Czy zostałem mokkowcem?

Kia EV6 wygląda jak prototyp, ale lada chwila trafi na rynek. Jakie wrażenie robi najważniejsza premiera marki od lat i najtańsze 500+ KM na rynku?

Samochód ma mnie przede wszystkim nie denerwować. Od tego wszystko się zaczyna. Opel Insignia 2.0 turbo zdaje ten egzamin. Co z pozostałymi kryteriami?

Przykumałem, że 200-konny Ford Puma ST wyjątkowo dobrze Fordowi się udał, a trzy cylindry nie są żadną przeszkodą w sportowym samochodzie (uwaga na wysokie stężenie sucharów o kotach).

Przeczytałem ostatnio, że Ford Grand Tourneo Connect Active to alternatywa dla SUV-a. Ciekawe postawienie sprawy.

Zasięg na prądzie Audi Q5 Sportback advanced 50 TFSI e (haaap - to była przerwa na nabranie powietrza) quattro S tronic zaskoczył mnie bardziej niż tył samochodu.

Jazda aktualną Toyotą Land Cruiser powinna być zapisywana na receptę osobom, które mają alergię na ekrany dotykowe w samochodach. Ale czy to dobrze?

Chyba takiego normalnego testu tego Volkswagena Golfa Alltracka to już nie będziemy robić? Co nie?

Po kilku dniach z BMW 540d zacząłem zadawać sobie pytanie „Czy ktoś naprawdę może potrzebować czegoś więcej?”. W teście – sedan z bardzo mocnym dieslem i napędem na cztery koła.

Czy po jeździe trwającej niecałe 20 minut da się coś powiedzieć o samochodzie? Wy siadajcie, a ja spróbuję. Pacjent to nowy Mercedes EQA.

Fotele, które wchodzą w skład pakietu Track do BMW M4, rzeczywiście pewnie świetnie nadają się na tor, ale podczas jazdy po bułki przypominają raczej wyjątkowo drogie narzędzie tortur.

Mazdowski silnik benzynowy z zapłonem samoczynnym został ulepszony i otrzymał układ miękkiej hybrydy. Sprawdziłem, czy nowy motor e-Skyactiv X spełnia oczekiwania, czy znowu rozczarowuje.

Problem w tym, że ten samochód jest w równej mierze wspaniały, co nieudany. Co z tego, skoro mnie się on po prostu podoba i będę próbował zakryć wady zaletami.