Testy aut nowych

Nowy Mercedes GLC ma w teorii wszystkie cechy, które powinien mieć, by odnieść sukces. Jak jest w praktyce? Sprawdziłem wersje 220d i 200. Zrobiłem też coś, czego większość właścicieli GLC na pewno nie zrobi. Pojechałem w teren.

W dobie samochodów, które niechętnie ruszają z miejsca, Ford Explorer wydaje się aż zbyt gwałtowny w reakcjach. To wymaga przyzwyczajenia.

Za bardzo się ekscytuję. Ja wiem, że to „Ford” tylko z nazwy, bo jest Volkswagenem Caddy, ale to szczegół. Zamiast testu napiszę Wam, co mnie zaskoczyło, gdy nim jeździłem.

Spędziłem dzień z marką Alpina. Model, na który najbardziej czekałem, okazał się trochę rozczarowujący. Były też zachwyty. Jeździłem Alpiną B4, B5, B8 i XB7.

Pewnie nie wiedzieliście, że pośród 23 modeli Toyoty istnieje luka? Jeździłem wypełnieniem do tej luki, który nazywa się Toyota Corolla Cross.

McLaren GT z założenia ma być tym modelem marki, który lepiej nadaje się do codziennego użytku i do dalekiej podróży. Sprawdziłem, czy rzeczywiście mogę już pakować walizkę.

„Czy mogę jeszcze trochę?” – spytałem przy oddawaniu nowej Hondy Civic. To jeden z samochodów, które polubiłem od razu. Co nie znaczy, że nie ma wad.

20 marca 2015 r. – ponad siedem i pół roku temu. Tyle minęło od momentu kiedy po raz pierwszy jeździłem Fiatem 500X. Teraz jeździłem tym autem znowu, w innej epoce motoryzacyjnej. Nawet kolor był ten sam. 

Peugeot e-2008 bardzo ładnie maskuje się wśród spalinowych samochodów. Dużo lepiej niż E.T. pod kocykiem, ale Peugeota zdradza niechęć do dalekich podróży. Po opuszczeniu terenu zabudowanego widać, że to nie jest jeden z samochodów, jakie do tej pory mieszkały na Ziemi.

Najpierw obejrzałem przyszłość niczym z filmu science fiction, ale nawiązującą do lat 30. XX wieku. Potem zobaczyłem kolejny samochód waszego szefa.